本发明专利技术公开了一种容置装置，包括长方形底板、第一至第四侧板，第一至第四侧板以及底板围合形成一具有上部开口的箱体，在第三侧板上开设有两个第一开口，所述第一开口的下边缘具有向内弯折的第一折边；在第四侧板上设置有与所述第一开口相对的两第二开口，所述第二开口的下边缘具有向内弯折的第二折边；所述两个第一折边分别设置在第三侧板的左右两侧，所述两个第二折边以与第一折边相对的方式设置在第四侧板的左右两侧；在所述第一折边及第二折边上分别开设有第五螺纹孔，在所述电路主板上四个边角上开设有与所述第五螺纹孔对应的开孔，在安装电路主板时，通过四个螺栓分别穿过所述开孔后与所述第五螺纹一一对应锁紧。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种容置装置。
技术介绍
车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪一般包括一用于容置内部电路板的机箱以及一显示面板总成，显示面板总成安装在机箱的上方开口处，封堵住机箱的上部开口，显示面板的正投影面积大于机箱的上部开口，安装在驾驶室操作台附近，机箱嵌入操作台内，显示面板总成外露于操作台的外表面，以方便用户观看导航。在现有技术中，导航仪的电路主板通常通过下述方式固定于机箱内:在机箱的底板上的四个边角处分别设置有内螺纹柱，在电路主板的四个边角分别设置有相应的螺孔，在安装电路主板时，通过四个安装螺栓分别穿过四个螺孔后与所述内螺纹柱安装配合，以将电路主板安装在所述机箱内。这种方式需要在机箱内部另外增加安装部分，需要增加制作成本，并且内螺纹柱占用机箱内部的空间。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是:提供了一种能够减少制作成本并且结构简单的用于容置导航电路主板的容置装置。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种容置装置，用于容置车载导航设备的电路主板，所述容置装置包括长方形底板、分别立于底板的长度方向的两个边缘上的第一侧板及第二侧板、分别立于所述底板的宽度方向上的第三侧板以及第四侧板，第一至第四侧板以及底板围合形成一具有上部开口的箱体，在所述箱体的底部设置有车载导航设备的电源插接口、喇叭接口、GPS天线座、收音机天线座以及USB转接口，在宽度方向的第三侧板上开设有两个第一开口，所述第一开口的下边缘具有向内弯折的第一折边，所述第一折边与所述第三侧板呈90度角；在所述宽度方向的第四侧板上设置有与所述第一开口相对的两第二开口，所述第二开口的下边缘具有向内弯折的第二折边，所述第二折边与所述第四侧板呈90度角；所述两个第一折边分别设置在第三侧板的左右两侧，所述两个第二折边以与第一折边相对的方式设置在第四侧板的左右两侧；在所述第一折边及第二折边上分别开设有第五螺纹孔，在所述电路主板上四个边角上开设有与所述第五螺纹孔对应的开孔，在安装电路主板时，通过四个螺栓分别穿过所述开孔后与所述第五螺纹一一对应锁紧。作为优化，在所述长度方向的第一侧板和/或第二侧板的上端设置有两块定位立板，该定位立板用于与车载导航设备的支撑板上相应位置处的条形卡孔卡合。本专利技术的容置装置，与现有技术相比，不必在底板四个角处设置内螺纹柱，即可实现电路主板的安装，节省了制作材料，降低了制作成本，仅需要在两个相对的侧板上开孔，使开孔的下边缘向内折弯，在折弯部分上开设第五螺纹孔、即可实现电路主板的安装固定，它的加工方式简单。本方案的结构简单、不占用箱体的其它空间。在第一侧板和/或第二侧板上设置两定位立板，便于在安装车载导航设备的支撑板时，预先对车载导航设备的支撑板定位，便于工人的安装。【附图说明】 为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是车载导航设备的结构示意图。图2是本专利技术容置装置的第一实施例的结构示意图。图3是本专利技术容置装置的第二实施例的结构示意图。图4是图3中第一侧板与支撑板的配合示意图。图5是本专利技术容置装置的第三实施例的结构示意图。图6是用于支撑固定显示面板总成的支撑板的第一实施例的结构示意图。图7是用于支撑固定显示面板总成的支撑板的第二实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参见图1，一车载导航设备包括用于容置电路主板的容置装置1、设于容置装置1上用于支撑固定显示面板总成3的支撑板2以及显示面板总成3。所述容置装置1用于容置车载导航设备的电路主板，也可称为机箱。所述显示面板总成3包括长方形边框31、嵌设于边框31内的显示面板、若干位于显示面板周围的功能按键以及设于边框31内部的显示电路板。所述边框31的下端安装在所述支撑板2上。请参见图2，图2示出了容置装置的第一实施例的结构示意图。所述容置装置1包括一长方形底板11、分别立于所述底板11的两个长度方向的边缘上的第一侧板12及第二侧板13、分别立于所述底板11的两个宽度方向的边缘上的第三侧板14以及第四侧板15，所述底板11以及第一至第四侧板围合形成一具有上部开口的箱体。所述第一至第四侧板和底板11可以一体成型，例如第一至第四侧板由所述底板11上的边缘分别向上延伸形成。也可以由每个板子之间可拆卸连接，即该容置装置1的每一块板子均可以拆卸，以形成本实施例中的箱体。还可以是其中一个或多可板子可拆卸。以下以长度方向的第一侧板12以及第二侧板13为示例进行详细展开说明: 如果想要第一侧板12可拆卸，那么需要在第三侧板14上相邻于第一侧板12的边缘的其中两段或者多段位置向第四侧板15方向形成翻边141 (本例中，翻边141为两个，翻边141水平向第四侧板15方向延伸)，在每一翻边141上开设第一螺纹孔142。在所述第三侧板14上相邻于第一侧板12的边缘未设置翻边141的地方开设有第二螺纹孔143。在第一侧板12上相应于第一螺纹孔142的位置处，开设有第三螺纹孔121，所述第一侧板12上相应于所述第三侧板14未翻边的一段边缘向下形成翻边122。如此，在安装第一侧板12时，该向下的翻边122与第一侧板12未翻边的位置相贴合，贴于该未翻边位置的内侧面，在所述第一侧板12向下翻边122的位置上开设有与所述第二螺纹孔143对应的第四螺纹孔123。上述结构使第一侧板12相邻于第三侧板14的一侧安装在所述第三侧板14上。第四侧板15上与第三侧板14对应的方式设置翻边、螺纹孔(即在第一侧板15上相邻于第一侧板12的边缘的其中两段或者多段位置向第三侧板14的方向弯折出翻边151，在每一翻边151上开设有第一螺纹孔142，在所述第四侧板15上相邻于第一侧板12的边缘未设置翻边151的地方开设有所述第二螺纹孔143)，在第一侧板12相邻于第四侧板15的一侧以上述相对的方式设置有所述翻边、螺纹孔(在第一侧板12上相应于第四侧板上的第一螺纹孔142的位置处，开设有第三螺纹孔121，所述第一侧板12上相应于第四侧板15未翻边的一段边缘向下形成翻边122。)，以使得第一侧板12相邻于第四侧板15的一侧安装在所述第四侧板15上。在第三侧板14上相邻于第二侧板当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种容置装置，用于容置车载导航设备的电路主板，所述容置装置包括长方形底板、分别立于底板的长度方向的两个边缘上的第一侧板及第二侧板、分别立于所述底板的宽度方向上的第三侧板以及第四侧板，第一至第四侧板以及底板围合形成一具有上部开口的箱体，在所述箱体的底部设置有车载导航设备的电源插接口、喇叭接口、GPS天线座、收音机天线座以及USB转接口，其特征在于：在宽度方向的第三侧板上开设有两个第一开口，所述第一开口的下边缘具有向内弯折的第一折边，所述第一折边与所述第三侧板呈90度角；在所述宽度方向的第四侧板上设置有与所述第一开口相对的两第二开口，所述第二开口的下边缘具有向内弯折的第二折边，所述第二折边与所述第四侧板呈90度角；所述两个第一折边分别设置在第三侧板的左右两侧，所述两个第二折边以与第一折边相对的方式设置在第四侧板的左右两侧；在所述第一折边及第二折边上分别开设有第五螺纹孔，在所述电路主板上四个边角上开设有与所述第五螺纹孔对应的开孔，在安装电路主板时，通过四个螺栓分别穿过所述开孔后与所述第五螺纹一一对应锁紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：易春华，
申请(专利权)人：重庆金宏汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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