本发明专利技术公开一种两级可变式气门升程用摇臂，提供一种结构可靠，噪音小，减小摩擦的发动机气门双升程摇臂系统；本摇臂包括静摇臂（2）、动摇臂（11）、滚轮组件（5、6、7）、气门升程切换锁销组件（8、9、10、11、12）、动摇臂复位组件（3、4）；本发明专利技术摇臂提供一种分级式锁销机构，采用本发明专利技术锁销机构可以有效地减小VVL摇臂锁销复位腔容积，有效地解放锁销布置空间，增大锁销工作端直径，从而避免因锁销塑性变形而无法回位而导致两段式摇臂VVL系统失效，提高了两级可变式VVL摇臂的工作可靠性，具有结构简单、实施成本低廉等突出优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于发动机的可变气门升程系统的摇臂。
技术介绍
两级可变气门升程技术可以使发动机在不同转速下有选择性的匹配高或低的气门行程量，以进一步提升发动机在低速时的扭矩输出，以及提升发动机在高转速时的功率输出。当发动机在高转速运行时选择匹配较大的气门行程量，从而可以明显的增加吸气量，以至于提高高转速时的功率输出；当发动机在低转速运行时选择匹配较小的气门行程量，从而可以提高燃油的燃烧速度，以至于提高低转速时的扭矩输出。而两级可变摇臂是两级可变气门升程系统的核心部件，它根据发动机控制器发出的控制信号来控制摇臂锁销驱动机构，并通过锁销的开、锁状态来控制摇臂的高、低升程状态，从而达到在两级范围内控制气门升程的目的。在现有技术中，锁销的工作端直径受到安装端直径和锁销复位空间的影响，无法直接通过增大直径来解决塑形变形问题，塑性变形导致锁销失效。还存在一种问题是，锁销与锁销弹簧座一体制造，其工艺比较复杂，加工难度较大，而且成本较高，因此这些问题有待改进。在现有技术中，锁销的工作端直径受到安装端直径和锁销复位空间的影响，无法直接通过增大直径来解决塑形变形问题，塑性变形导致锁销失效。还存在一种问题是，锁销与锁销弹簧座一体制造，其工艺比较复杂，加工难度较大，而且成本较高，因此这些问题有待改进。在现有技术中，动摇臂复位装置一般采用外置扭簧方式，不利于空间的布置，且增加了质量，在现有技术中，WL摇臂对气门接触R面无润滑设计，导致气门接触R面需要额外增加润滑系统，增加发动机缸盖设计加工难度。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:针对现有技术存在的不足，提出一种提高摇臂可靠性的解决办法。本解决办法通过以下方式得以实现: 本方案中将锁销组件设置在的静摇臂中，锁销轴(10 )放置在静摇臂锁销后腔内，锁销轴上的复位弹簧安装面将锁销后腔分成锁销复位空间(17 )和锁销储油腔(16 )，锁销体放置在锁销孔(14)中，锁销体(10)与锁销轴(12)用卡圈(11)连接，因此锁销体的直径的增大不受锁销布置空间的限制，从而使锁销直径的增加易于实现，更加容易提高锁销的刚度，降低了输出端塑性形变的可能，提高了摇臂工作的可靠性。本方案中锁销体与锁销轴分开独立的制造，一方面使得锁销组件在静摇臂中易于安装；另一方面，使锁销组件的各零件结构更加简单，降低加工难度从而降低了加工成本。本方案中动摇臂复位机构由在静摇臂上开的弹簧安装孔，利用压缩弹簧实现动摇臂的复位，减小了摇臂的惯性和占用空间，且提高摇臂的寿命。【附图说明】图1为本专利技术一种用于两级可变式VVL摇臂的构造图。图2为图1中静摇臂(2)的结构示意图。图3为图1中锁销复位机构结构示意图。图中部品标记名称:1-定位销，2-静摇臂，3-复位弹簧座，4-复位弹簧，8-锁销弹簧座，9-锁销弹簧，10-锁销轴，11-卡圈、12-锁销体、13-动摇臂，14-锁销孔，15-锁销颈部凸起，16-锁销储油腔，17—锁销复位空间，18-复位弹簧安装孔，19-动摇臂横梁。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1所示，一种用于两级可变VVL摇臂的分级式锁销复位机构，主要由:锁销体(12)，卡圈(11)，锁销轴(10)，锁销弹簧(9)，锁销弹簧座(8)，以及静摇臂内锁销安装孔(14)和锁销机构复位空间(17)，锁销颈部凸起(15)组成； 锁销轴(12)底面与锁销颈部凸起(16)的底面形成在锁销安装孔内形成锁销储油空间(16 )； 锁销轴尾端与锁销弹簧座(8)上安装空间构成锁销机构复位空间， 锁销组件由锁销体(12)与锁销轴(10)和卡圈(11)构成，其中锁销轴嵌入锁销体中，用卡圈连接；这样的锁销结构简单，降低了加工成本； 锁销孔(14 )和锁销机构复位空间(16)被锁销颈部凸起(15)分开，且锁销体(12)直径大于锁销轴(10)，所以可以使锁销体(12)直径的增大不影响锁销安装空锁销机构复位空间的布置； 因此降低增大锁销体(12)的直径的布置难度，从而增强了锁销的刚度，减小锁销塑性变形的可能，从而提高摇臂工作可靠性； 如图1中，动摇臂复位机构由静摇臂弹簧安装孔(18)、复位弹簧(4)，复位弹簧座(3)，以及动摇臂横梁(19)组成，复位弹簧座(3)与横梁(19)配合，在复位弹簧力的作用下实现动摇臂的复位， 以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，应当指出的是，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种用于发动机的两级可变摇臂，包括: 动摇臂(13)，其特征在于，两轨道之间设置了空间，用于放置静摇臂及滚轮；以及，在靠近气门的一端设置了联接动摇臂的联接销轴，通过该联接销轴使动摇臂和静摇臂之间可以有相对转动；以及锁销止挡部，该止挡部在锁销工作时提供支撑； 静摇臂(2)，通过定位销与动摇臂可相对转动的联接，并通过锁销组件的锁止和打开两种状态来实现相对于动摇臂的静止和相对运动两种工作状态；以及设置了锁销孔(14)，用于放置锁销，并形成储油空间(16)和锁销复位空间(16); 锁销组件(8、9、10、11、12)，该组件通过锁销弹簧后置，使锁销默认锁止状态，液压油和锁销弹簧的相互作用以实现动摇臂相对于静摇臂的静止和相对运动两种工作状态； 动摇臂复位机构(3，4)，该组件由静摇臂上的弹簧安装孔(18)、复位弹簧(3)，复位弹簧座(4)、动摇臂横梁(19)组成，当锁销处于解锁态时，动摇臂(13)通过复位弹簧力实现动摇臂由最低位置到最高位置的复位。2.根据权利要求1所述的两级可变摇臂，其特征在于，所述锁销组件被设置在静摇臂(2)之中。3.根据权利要求1所述的两级可变摇臂，其特征在于，所述锁销组件由锁销体(12)锁销杆(10)、锁销弹簧(9)、锁销弹簧座(8)和卡圈(11)构成。4.根据权利要求2所述的两级可变摇臂，其特征在于，所述锁销由锁销轴(10)与锁销体(12 )相对独立制作，由卡圈(11)铆接。5.根据权利要求2~3所述的两级可变摇臂，其特征在于，所述锁销体是一种内有腔的圆柱销。6.根据权利要求2~4所述的两级可变摇臂，其特征在于，锁销孔中的工作面与锁销机构复位空间被静摇臂锁销颈部凸起(15)分隔开。7.根据权利要求2~4所述的两级可变摇臂，其特征在于，锁销轴上的弹簧安装孔面与静摇臂内腔面形成密封面。8.根据权利要求1所述的两级可变摇臂，其特征在于所述动摇臂复位机构由弹簧安装孔(18 )、复位弹簧(4 )，复位弹簧座(3 )组成。【专利摘要】本专利技术公开一种两级可变式气门升程用摇臂，提供一种结构可靠，噪音小，减小摩擦的发动机气门双升程摇臂系统；本摇臂包括静摇臂（2）、动摇臂（11）、滚轮组件（5、6、7）、气门升程切换锁销组件（8、9、10、11、12）、动摇臂复位组件（3、4）；本专利技术摇臂提供一种分级式锁销机构，采用本专利技术锁销机构可以有效地减小VVL摇臂锁销复位腔容积，有效地解放锁销布置空间，增大锁销工作端直径，从而避免因锁销塑性变形而无法回位而导致两段式摇臂VV本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于发动机的两级可变摇臂，包括：动摇臂（13），其特征在于，两轨道之间设置了空间，用于放置静摇臂及滚轮；以及，在靠近气门的一端设置了联接动摇臂的联接销轴，通过该联接销轴使动摇臂和静摇臂之间可以有相对转动；以及锁销止挡部，该止挡部在锁销工作时提供支撑；静摇臂（2），通过定位销与动摇臂可相对转动的联接，并通过锁销组件的锁止和打开两种状态来实现相对于动摇臂的静止和相对运动两种工作状态；以及设置了锁销孔（14），用于放置锁销，并形成储油空间（16）和锁销复位空间（16）；锁销组件（8、9、10、11、12），该组件通过锁销弹簧后置，使锁销默认锁止状态，液压油和锁销弹簧的相互作用以实现动摇臂相对于静摇臂的静止和相对运动两种工作状态；动摇臂复位机构（3，4），该组件由静摇臂上的弹簧安装孔（18）、复位弹簧（3），复位弹簧座（4）、动摇臂横梁（19）组成，当锁销处于解锁态时，动摇臂（13）通过复位弹簧力实现动摇臂由最低位置到最高位置的复位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭建伟，张金伟，胡荣，曹健铭，刘健，赵军，
申请(专利权)人：绵阳富临精工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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