一种专用线信号联锁集中现地控制电路制造技术

本实用新型专利技术属于信号控制领域，具体地来讲为一种专用线信号联锁集中现地控制电路，该电路具有岔道电路、信号机电路以及轨道电路，该电路还包括有设置在信号机械室内的操作控制台，操作控制台通过分线盘与岔道电路、信号机电路以及轨道电路连接，通过操作控制台上的按键实现对岔道电路、信号机电路以及轨道电路的操作控制。本实用新型专利技术用线信号联锁集中现地控制满足了信号制式的技术要求。此实用新型专利技术具有投资小、安全度高的优点，提高了运输效率，减轻了劳动强度，符合铁路运输安全模式的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于信号控制领域，具体地来讲为一种专用线信号联锁集中现地控制电路。
技术介绍
现有技术当中，随着铁路运输的发展，高速、重载、长列已逐步普及到沿线各站，以往的专用线上的分歧道岔无信号联锁，或加装道岔表示器，股道表示器的不安全因素，调车工作人员的劳动强度，专用线调车行车作业的安全性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供提高调车行车作业的安全性，减少工作人员的劳动强度的专用线信号联锁集中现地控制电路。本技术是这样实现的，一种专用线信号联锁集中现地控制电路，该电路具有岔道电路、信号机电路以及轨道电路，该电路还包括有设置在信号机械室内的操作控制台，操作控制台通过分线盘与岔道电路、信号机电路以及轨道电路连接，通过操作控制台上的按键实现对岔道电路、信号机电路以及轨道电路的操作控制。进一步地，所述轨道电路包括与可实现岔道的两条不同方向的轨道连接的加压变压器，通过操作控制台实现对轨道带电的控制。进一步地，在两条不同方向的轨道上还连接有轨道电路检测变压器，检测变压器的二次侧的两个输出端作为检测端连接在一轨道电路测试盒中。进一步地，每条轨道上设置信号机，与信号机连接的信号机电路通过操作控制台进行对信号机显示的控制。本技术与现有技术相比，有益效果在于:本技术用线信号联锁集中现地控制满足了信号制式的技术要求。此技术具有投资小、安全度高的优点，提高了运输效率，减轻了劳动强度，符合铁路运输安全模式的要求。【附图说明】图1是本技术实施例提供的电路结构框图；图2是本技术实施例提供的轨道电路控制电路图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参见图1，一种专用线信号联锁集中现地控制电路，该电路具有岔道电路、信号机电路以及轨道电路，该电路还包括有设置在信号机械室内的操作控制台，操作控制台通过分线盘与岔道电路、信号机电路以及轨道电路连接，通过操作控制台上的按键实现对岔道电路、信号机电路以及轨道电路的操作控制。实施例1以大湖专用线举例介绍如下:从临江站到林专方向与大湖方向。参见图2，轨道电路包括与可实现岔道的两条不同方向的轨道连接的加压变压器BG5，通过操作控制台实现对轨道带电的控制。在两天不同方向的轨道上还连接有轨道电路检测变压器BZ4，检测变压器BZ4的二次侧的两个输出端作为检测端连接在一轨道电路测试盒中。每条轨道上设置信号机(SLD、LD)，与信号机连接的信号机电路通过操作控制台进行对信号机显示的控制。具体的实现过程如下:信号控制电路，将道岔单操到所需进路位置后，按下相应的信号按钮，检查道岔区段空闲，即可开放信号锁闭道岔，各信号机相互制约关系同时只能开放一架信号机，当车压入道岔区段即关闭该信号机，出清道岔区段即道岔可自动解锁。即可根据作业再选排另一进路开放信号，取消信号按下总取消按钮即关闭信号。道岔电路，信号开放或道岔区段有车即锁闭道岔。取消信号按下总取消按钮即关闭信号，道岔轨道区段未占用时道岔解锁。道岔扳动方式:按下道岔总定位或总反位按钮。检查未按压总取消按钮，且未开放信号，且未占用轨道区段，既可操纵转换道岔。道岔启动电路根据需要设置一个道岔组合(四线制或者六线制)，室外设电动转辙机安装装置。轨道电路，室外设一道岔区段轨道电路，也可与64D半自动闭塞电路结合设计。信号机开放信号即锁闭进路，由于调车信号速度限制可不设接近锁闭。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种专用线信号联锁集中现地控制电路，该电路具有岔道电路、信号机电路以及轨道电路，其特征在于，该电路还包括有设置在信号机械室内的操作控制台，操作控制台通过分线盘与岔道电路、信号机电路以及轨道电路连接，通过操作控制台上的按键实现对岔道电路、信号机电路以及轨道电路的操作控制。2.按照权利要求1所述的专用线信号联锁集中现地控制电路，其特征在于，所述轨道电路包括与可实现岔道的两条不同方向的轨道连接的加压变压器，通过操作控制台实现对轨道带电的控制。3.按照权利要求2所述的专用线信号联锁集中现地控制电路，其特征在于，在两条不同方向的轨道上还连接有轨道电路检测变压器，检测变压器的二次侧的两个输出端作为检测端连接在一轨道电路测试盒中。4.按照权利要求1所述的专用线信号联锁集中现地控制电路，其特征在于，每条轨道上设置信号机，与信号机连接的信号机电路通过操作控制台进行对信号机显示的控制。【专利摘要】本技术属于信号控制领域，具体地来讲为一种专用线信号联锁集中现地控制电路，该电路具有岔道电路、信号机电路以及轨道电路，该电路还包括有设置在信号机械室内的操作控制台，操作控制台通过分线盘与岔道电路、信号机电路以及轨道电路连接，通过操作控制台上的按键实现对岔道电路、信号机电路以及轨道电路的操作控制。本技术用线信号联锁集中现地控制满足了信号制式的技术要求。此技术具有投资小、安全度高的优点，提高了运输效率，减轻了劳动强度，符合铁路运输安全模式的要求。【IPC分类】B61L5/06【公开号】CN204998561【申请号】CN201520699872【专利技术人】耿瑜, 张鹤, 王晓鹏, 刘鹏, 张举 【申请人】吉林铁道勘察设计院有限公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年9月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种专用线信号联锁集中现地控制电路，该电路具有岔道电路、信号机电路以及轨道电路，其特征在于，该电路还包括有设置在信号机械室内的操作控制台，操作控制台通过分线盘与岔道电路、信号机电路以及轨道电路连接，通过操作控制台上的按键实现对岔道电路、信号机电路以及轨道电路的操作控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：耿瑜，张鹤，王晓鹏，刘鹏，张举，
申请(专利权)人：吉林铁道勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22