【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路设备制造领域，特别涉及一种抗震防松脱螺栓。
技术介绍
我国铁路建设速度世界领先，铁路总里程达到10万多公里，漫长的铁路线上就有多达8亿多颗螺栓。由于列车的高速行驶，引起铁轨剧烈振动，日积月累导致部分铁轨紧固螺栓松脱，严重威胁行车安全，多年来国家为了确保行车安全，花费大量人力物力在全国铁路线上加派大量铁路线巡查人员以检查铁轨安全状况。尤其是在迈入高铁时代的今天，对铁轨紧固螺栓安全可靠性提出了更高要求，需要克服由于紧固螺栓的可靠性带来的安全隐串■/Ql、Ο
技术实现思路
为解决现有技术中的缺陷，本技术提供一种抗震防松脱型铁轨紧固螺栓，防止铁轨振动导致铁轨上的紧固螺栓松脱。技术方案:—种抗震防松脱螺栓，包括螺栓本体和防松卡片，所述螺栓本体包括顶部圆台部分和底部的螺纹部分，所述圆台部分内设有内六角固定孔，所述螺纹部分的底端向内设有防松卡槽，所述防松卡片内置在所述防松卡槽内；所述防松卡片为V型结构，其开口端伸出所述防松卡槽并各自向外侧折弯，所述防松卡片的折弯部分与所述螺栓本体的相对应的螺纹形成贴合；所述防松卡片的折弯部分表面设有缺口。技术效果:本技术提供了一种抗震防松脱螺栓，和现有技术相比，本技术具有以下的有益效果:通过紧固工具(如六角扳手等)作用于上述抗震防松螺栓的六角固定孔从而将抗震防松螺栓紧固在铁轨上时，螺栓螺纹部分受力使内置的防松卡片折弯部分与螺纹贴合，当螺栓受到列车开过时产生的剧烈振动时，防松卡片的折弯部分会卡在螺纹啮合处，行成逆向锁定的效果，而防松卡片表面设有的缺口，使折弯部分的贴合度更好，逆向锁定的效果更好，从而保证了铁轨的紧固装态...
【技术保护点】
一种抗震防松脱螺栓，其特征在于：包括螺栓本体和防松卡片，所述螺栓本体包括顶部圆台部分和底部的螺纹部分，所述圆台部分内设有内六角固定孔，所述螺纹部分的底端向内设有防松卡槽，所述防松卡片内置在所述防松卡槽内：所述防松卡片为V型结构，其开口端伸出所述防松卡槽并各自向外侧折弯，所述防松卡片的折弯部分与所述螺栓本体的相对应的螺纹行成贴合；所述防松卡片的折弯部分表面设有缺口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张建东，
申请(专利权)人：宁波宁力高强度紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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