本实用新型专利技术属于汽车零件制造领域，特别涉及用于数控机床同时装夹多零件的换挡盖大端面液压夹紧夹具，包括底板、面板，以及立于底板两端边缘和面板两端边缘的之间的立板，其特征在于：所述面板上设有6个均匀分布的用于放置换挡盖的通孔，底板上对应通孔的3个周边分别固定有与油路控制系统连接的液压油缸，每个液压油缸上分别设有压块，压块上用椎管与油缸杆的头配合，并由螺母压紧在油缸杆上，油缸在油缸杆在上下运动的行程中，旋转90度。本实用新型专利技术同时可加工多个换挡盖端面，快速定位、夹紧。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零件制造领域，特别涉及用于数控机床同时装夹多零件的换挡盖大端面液压夹紧夹具。
技术介绍
随着国内汽车工业的发展，汽车零部件生产企业，提高生产效率，降低生产成本，成为迫切需要。换挡盖属于汽车的零件，在换挡盖铸造后，需对其大端面进行加工，为了提高加工效率，根据数控机床的性能，设计同时装夹多零件的液压夹紧的夹具。完成快速定位、快速装夹，提高了加工效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有普遍适用性、同时装夹6个工件，准确定位、快速液压装夹换挡盖大端面夹具。为解决上述技术问题，本技术提供新型换挡盖大端面液压夹紧夹具—种换挡盖大端面液压夹紧夹具，包括底板、面板，以及立于底板两端边缘和面板两端边缘的之间的立板，其特征在于:所述面板上设有6个均匀分布的用于放置换挡盖的通孔，底板上对应通孔的3个周边分别固定有与油路控制系统连接的液压油缸(共18个液压油缸)，每个液压油缸上分别设有压块，压块上用椎管与油缸杆的头配合，并由螺母压紧在油缸杆上，油缸在油缸杆在上下运动的行程中，旋转90度。优选的，所述立板与底板和面板宽度相等，面板与立板之间通过螺钉连接，底板与立板之间通过螺钉连接。优选的，所述底板和面板中间位置，长度方向上设有4块分开的支撑板，支撑板两端分别与底板和面板固定。优选的，18个油缸的进出油路设置在底板上。本技术的有益效果是:1、同时可加工多个换挡盖端面，快速定位、夹紧；2、每个工件由3个油缸夹紧，油缸采用油缸杆在上下运动的行程中，旋转90度，使得夹紧，松开十分快速。3、本装置，面板布局，前后、零件方向错开，最大程度利用了加工的有效面积。4、立板和支撑板的合理布局，使得夹具的刚性增强。【附图说明】图1是本技术结构示意图；图2是本技术面板的示意图；图3是本技术底板的不意图；图4是本技术支撑板的示意图；图5是本技术立板的示意图；图6是本技术压块透视的示意图。图7是本技术压块的示意图。图中1底板、2面板、3立板、4支撑板、5压块、6液压油缸、7M16螺母，8M8内六角螺钉、9M16内六角螺钉。【具体实施方式】如图1-6所示。一种换挡盖大端面液压夹紧夹具，包括底板1、面板2、立板3、支撑板4、压块5、液压油缸6、M16螺母7，M8内六角螺钉8、M16内六角螺钉9。底板1与面板2与立板3宽度相等，立板3支撑在底板1、面板2边缘上，面板2、底板1与立板3之间，分别用6个M8的螺钉联接。底板1和面板2中间位置，长度方向上用4块分开的支撑板4，按2行2列方式支撑，面板2和底板1上开沉头孔，支撑板4上开螺纹孔，一块支撑板4分别用2个M8螺钉8与面板2联接，2个M8螺钉8与底板1联接。底板1与面板2之间的支撑用6个板(立板3和支撑板4)支撑，宽度方向上边缘支撑，长度方向上根据零件位置，内部支撑。使得支撑更稳定，变形小。所述面板2上设有6个均匀分布的用于放置换挡盖10的通孔，底板1上对应通孔的3个周边分别固定有与油路控制系统连接的液压油缸6 (共18个液压油缸)，单个液压油缸6由4个M6的螺钉安装固定在底板1上，18个油缸的进出油路由底板1上深度不同孔形成。使得结构更加紧凑。每个液压油缸6上分别设有压块5，压块5上用椎管与油缸杆的头配合，并由M16螺母7压紧在油缸杆上。液压油缸6采用油缸杆在上下运动的行程中，旋转90度。【主权项】1.一种换挡盖大端面液压夹紧夹具，包括底板、面板，以及立于底板两端边缘和面板两端边缘的之间的立板，其特征在于:所述面板上设有6个均匀分布的用于放置换挡盖的通孔，底板上对应通孔的3个周边分别固定有与油路控制系统连接的液压油缸，每个液压油缸上分别设有压块，压块上用椎管与油缸杆的头配合，并由螺母压紧在油缸杆上，液压油缸在油缸杆在上下运动的行程中，旋转90度。2.根据权利要求1所述的换挡盖大端面液压夹紧夹具，其特征在于:所述立板与底板和面板宽度相等，面板与立板之间通过螺钉连接，底板与立板之间通过螺钉连接。3.根据权利要求1所述的换挡盖大端面液压夹紧夹具，其特征在于:所述底板和面板中间位置，长度方向上设有4块分开的支撑板，支撑板两端分别与底板和面板固定。4.根据权利要求1所述的换挡盖大端面液压夹紧夹具，其特征在于:18个油缸的进出油路设置在底板上。【专利摘要】本技术属于汽车零件制造领域，特别涉及用于数控机床同时装夹多零件的换挡盖大端面液压夹紧夹具，包括底板、面板，以及立于底板两端边缘和面板两端边缘的之间的立板，其特征在于：所述面板上设有6个均匀分布的用于放置换挡盖的通孔，底板上对应通孔的3个周边分别固定有与油路控制系统连接的液压油缸，每个液压油缸上分别设有压块，压块上用椎管与油缸杆的头配合，并由螺母压紧在油缸杆上，油缸在油缸杆在上下运动的行程中，旋转90度。本技术同时可加工多个换挡盖端面，快速定位、夹紧。【IPC分类】B23Q3/00【公开号】CN204997365【申请号】CN201520713824【专利技术人】金建华, 周书志, 廖君, 单澜 【申请人】台州市椒江鑫可精密机械有限公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年9月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种换挡盖大端面液压夹紧夹具，包括底板、面板，以及立于底板两端边缘和面板两端边缘的之间的立板，其特征在于：所述面板上设有6个均匀分布的用于放置换挡盖的通孔，底板上对应通孔的3个周边分别固定有与油路控制系统连接的液压油缸，每个液压油缸上分别设有压块，压块上用椎管与油缸杆的头配合，并由螺母压紧在油缸杆上，液压油缸在油缸杆在上下运动的行程中，旋转90度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金建华，周书志，廖君，单澜，
申请(专利权)人：台州市椒江鑫可精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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