本实用新型专利技术提供了一种安全带卷收器安装支架及汽车，所述安全带卷收器安装支架，包括一个顶面和分别设置于所述顶面三个边缘的三个侧面，所述三个侧面中的第一侧面和第三侧面分别与第二侧面相连，所述三个侧面与所述顶面构成一具有一开口的盒体结构；每个侧面的底边均向外延伸，形成一与所述顶面平行的延伸沿；其中，所述顶面上设有多个焊接定位孔；所述顶面朝向所述开口的边缘上，形成有一安全带卷收器的限位槽。本实用新型专利技术克服了后排安全带卷收器安装支架成本高、强度低的缺点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车生产制造
，特别涉及一种安全带卷收器安装支架及汽车。
技术介绍
现有技术中的安全带是通过安全带卷收器实现抽出和收回的，而安全带卷收器通常需采用安装支架的形式安装在车身上。后排中间安全带考虑卷收器安装空间问题，通常采用以下两种安装方式:1、卷收器安装在座椅靠背上，此种方式对座椅本身的强度要求极高，且增加座椅的成本；2、将卷收器安装在后搁物板上，搁物板横贯左右侧围；为了保证卷收器安装支架的强度，一般是增加材料厚度和材料强度，这些钣金件一般是通过拉延而成，材料利用率比较低，从而增加成本。
技术实现思路
本技术提供了一种安全带卷收器安装支架及汽车，其目的是为了解决后排安全带卷收器安装支架成本高、强度低的问题。为了达到上述目的，本技术提供了一种安全带卷收器安装支架，包括一个顶面和分别设置于所述顶面三个边缘的三个侧面，所述三个侧面中的第一侧面和第三侧面分别与第二侧面相连，所述三个侧面与所述顶面构成一具有一开口的盒体结构；每个侧面的底边均向外延伸，形成一与所述顶面平行的延伸沿；其中，所述顶面上设有多个焊接定位孔；所述顶面朝向所述开口的边缘上，形成有一安全带卷收器的限位槽。其中，上述安装支架中，所述顶面上还设置有加强圆筋。其中，上述安装支架中，所述加强圆筋呈圆弧状。其中，上述安装支架中，相邻侧面的延伸沿之间具有工艺缺口。其中，上述安装支架是一体成型结构。本技术还提供了一种汽车，包括有搁物板，还包括如上所述的安全带卷收器安装支架，其中，每个延伸沿的下表面设置有多个焊点位置，所述安全带卷收器安装支架在所述焊点位置与所述搁物板焊接连接。本技术的上述方案有如下的有益效果:(1)本技术实施例的安全带卷收器安装支架，其整体呈盒体结构，具有较高的刚度和强度，能够承载局部大应力，满足安装强度和稳定性要求；(2)本技术实施例的安全带卷收器安装支架，是通过落料成型工艺解决了传统安装支架成型困难的问题，具有良好的冲压性和工艺性；(3)本技术实施例的安全带卷收器安装支架，是通过冲压成型，可以减少模具的开发，降低模具的生产成本；(4)本技术实施例的安全带卷收器安装支架，其与搁物板通过焊接工艺相连，并且在安装支架上设置有焊点，提高焊接定位的准确性，具有良好的焊接工艺性。【附图说明】图1为本技术结构使用环境示意图；图2为本技术安装结构示意图；图3为本技术结构与搁物板的焊接示意图。附图标记说明:1、搁物板；2、卷收器安装支架；3、安全带卷收器；4、焊点；201、顶面；202、侧面；203、延伸沿；2021、第一侧面；2022、第二侧面；2023、第三侧面；204、加强圆筋；205、限位槽；206、焊接定位孔；207、工艺缺口。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1和图2所示，本技术实施例提供了一种安全带卷收器安装支架及汽车，所述卷收器安装支架2，包括一个顶面201和分别设置于所述顶面201三个边缘的三个侧面202，所述三个侧面202中的第一侧面2021和第三侧面2023分别与第二侧面2022相连，所述三个侧面202与所述顶面201构成一具有一开口的盒体结构。每个侧面202的底边均向外延伸，形成一与所述顶面平行的延伸沿203。其中，所述顶面201上设有多个焊接定位孔206，方便焊接工艺过程中焊接夹具的定位。所述顶面201朝向所述开口的边缘上，形成有一安全带卷收器的限位槽205，能够使安全带卷收器3在安装时容易定位，方便工人安装操作。所述顶面201上还设置有呈圆弧状的加强圆筋204，在不影响安装的情况下，还增加了安装支架整体的刚度和强度。所述相邻侧面的延伸沿203之间还设有工艺缺口 207，可通过简单的压型实现，方便改善了其工艺性能。上述卷收器安装支架2是一体成型结构，通过落料成型工艺解决了传统安装支架成型困难的问题，能够承载局部大应力，满足安装强度和稳定性要求；具有良好的冲压性和工艺性。如图3所示，本技术实施例还提供了一种汽车，包含有搁物板1，上述卷收器安装支架2中，在每个延伸沿203的下表面设置有多个焊点4位置，所述卷收器安装支架2在焊点4位置与汽车中的搁物板1焊接连接，此结构焊接空间大，方便工人的焊接工艺操作，保证了焊接的精度和质量。综上所述，本技术实施例提供了一种安全带卷收器安装支架及汽车，克服了后排安全带卷收器安装支架成本高、强度低的缺点，满足了刚度和强度的要求，能够承载局部大应力，具有工艺性能。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种安全带卷收器安装支架，其特征在于，包括一个顶面和分别设置于所述顶面三个边缘的三个侧面，所述三个侧面中的第一侧面和第三侧面分别与第二侧面相连，所述三个侧面与所述顶面构成一具有一开口的盒体结构；每个侧面的底边均向外延伸，形成一与所述顶面平行的延伸沿；其中， 所述顶面上设有多个焊接定位孔； 所述顶面朝向所述开口的边缘上，形成有一安全带卷收器的限位槽。2.根据权利要求1所述的安全带卷收器安装支架，其特征在于，所述顶面上还设置有加强圆筋。3.根据权利要求2所述的安全带卷收器安装支架，其特征在于，所述加强圆筋呈圆弧状。4.根据权利要求1所述的安全带卷收器安装支架，其特征在于，相邻侧面的延伸沿之间具有工艺缺口。5.根据权利要求1所述的安全带卷收器安装支架，其特征在于，所述安全带卷收器安装支架是一体成型结构。6.一种汽车，包括有搁物板，其特征在于，还包括有如权利要求1-5任一项所述的安全带卷收器安装支架，其中，每个延伸沿的下表面设置有多个焊点位置，所述安全带卷收器安装支架在所述焊点位置与所述搁物板焊接连接。【专利摘要】本技术提供了一种安全带卷收器安装支架及汽车，所述安全带卷收器安装支架，包括一个顶面和分别设置于所述顶面三个边缘的三个侧面，所述三个侧面中的第一侧面和第三侧面分别与第二侧面相连，所述三个侧面与所述顶面构成一具有一开口的盒体结构；每个侧面的底边均向外延伸，形成一与所述顶面平行的延伸沿；其中，所述顶面上设有多个焊接定位孔；所述顶面朝向所述开口的边缘上，形成有一安全带卷收器的限位槽。本技术克服了后排安全带卷收器安装支架成本高、强度低的缺点。【IPC分类】B60R22/18【公开号】CN204998482【申请号】CN201520741720【专利技术人】李超 【申请人】北京汽车股份有限公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年9月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安全带卷收器安装支架，其特征在于，包括一个顶面和分别设置于所述顶面三个边缘的三个侧面，所述三个侧面中的第一侧面和第三侧面分别与第二侧面相连，所述三个侧面与所述顶面构成一具有一开口的盒体结构；每个侧面的底边均向外延伸，形成一与所述顶面平行的延伸沿；其中，所述顶面上设有多个焊接定位孔；所述顶面朝向所述开口的边缘上，形成有一安全带卷收器的限位槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李超，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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