一种代步车龙头止转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种代步车龙头止转装置，包括龙头管、颈管、止转机构和安装于所述龙头管下部的连片，所述连片上设有通孔；所述颈管连接于所述龙头管上；所述止转机构固定于所述颈管上并指向所述连片；本装置使用时，一次按下按钮后，伸缩杆深入连片的通孔进行固定，二次按下按钮，伸缩杆回收，便捷的实现锁紧和活动功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及重件搬运领域，尤其涉及一种工装搬运小车。
技术介绍
随着中国老龄化程度的加速，老年电动代步车的需求越来越大。对老年代步车的各方面功能技术要求也越来越高。其中涉及代步车在销售运输及使用者需汽车携带时，功能周到的代步车会设有龙头止转机构。龙头固定止转，可以有效防止代步车的移动碰撞等，传统的止转装置使用不够便捷，一般使用转紧的方式进行固定，需要使用较大的力，不便于使用者使用。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了一种代步车龙头止转装置，包括龙头管、颈管、止转机构和安装于所述龙头管下部的连片，所述连片上设有通孔；所述颈管连接于所述龙头管上；所述止转机构固定于所述颈管上并指向所述连片；所述止转机构包括外滑管、上滑管、下滑管，所述外滑管上端卡合有滑管槽，所述上滑管底部设有第一卡齿，所述下滑管下部管壁上设有与所述第一卡齿卡合的第二卡齿，所述上滑管套于所述下滑管上，所述第一卡齿与所述第二卡齿卡合，所述第二卡齿底部设有第一凸环，所述第一凸环勾于所述滑管槽底部；所述第一卡齿和所述第二卡齿的外壁上都设有导向筋，所述下滑管内设有伸缩杆，所述伸缩杆伸出所述外滑管下端，所述伸缩杆上设有凸起，所述凸起与所述外滑管之间的伸缩杆上套设有弹簧。优选的，所述滑管槽上部设有第二凸环，侧壁均匀分布有三个导向槽，所述导向筋在所述导向槽内滑动。优选的，若干所述滑管槽底部的管口设有第三卡齿。优选的，所述上滑管上伸出所述外滑管的一端设有按钮。优选的，所述外滑管端部设有将滑管槽固定于外滑管上的盖帽。本技术提出的一种代步车龙头止转装置有以下有益效果:本装置使用时，一次按下按钮后，伸缩杆深入连片的通孔进行固定，二次按下按钮，伸缩杆回收，便捷的实现锁紧和活动功能。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术的结构示意图；图2位本实用信息的止转结构的示意图；图3为本技术的上滑管示意图；图4为本技术的下滑管示意图；图5位本技术的滑管槽示意图；其中，1-龙头管，2-颈管，3-连片，4-通孔，5-止转机构，6-外滑管，7-上滑管，8-下滑管，9-滑管槽，10-第—^齿，11-第二卡齿，12-第一凸环，13-导向筋，14-伸缩杆，15-凸起，16-弹簧，17-第二凸环，18-导向槽，19-第三卡齿，20-按钮，21-盖帽。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。结合图1-5，本技术提出了一种代步车龙头止转装置，包括龙头管1、颈管2、止转机构5和安装于所述龙头管1下部的连片3，所述连片3上设有通孔4 ;所述颈管2连接于所述龙头管1上；所述止转机构5固定于所述颈管2上并指向所述连片3 ;所述止转机构5包括外滑管6、上滑管7、下滑管8，所述外滑管6上端卡合有滑管槽9，所述上滑管7底部设有第一卡齿10，所述下滑管8下部管壁上设有与所述第一卡齿10卡合的第二卡齿11，所述上滑管7套于所述下滑管8上，所述第一卡齿10与所述第二卡齿11卡合，所述第二卡齿11底部设有第一凸环12，所述第一凸环12勾于所述滑管槽9底部；所述第一卡齿10和所述第二卡齿11的外壁上都设有导向筋13，所述下滑管8内设有伸缩杆14，所述伸缩杆14伸出所述外滑管6下端，所述伸缩杆14上设有凸起15，所述凸起15与所述外滑管6之间的伸缩杆14上套设有弹簧16。本技术的工作方式是:上滑管7与下滑管8之间相互有齿尖啮合，上下齿尖后面均有导向筋13，上下导向筋13都在滑管槽的同一个导向槽18内滑动，当按下按钮20使上滑管7向下滑动，下滑管8在上滑管7的推动下滑出导向槽18，由于弹簧16的作用，下滑管8的第二卡齿11会沿着相啮合上滑管7的第一卡齿10的斜面滑动，这样在斜面的作用下，下滑管8会转过一个角度，滑到另一侧去，从而被滑管槽底部的斜面压住。这时被下滑管8顶住的伸缩杆14就会伸出一段距离并定住卡在连片3的通孔4内。达到龙头止转的目的，再次按压一下按钮20，下滑管8会再转过一个角度，下滑管8的齿尖又会滑入滑管槽的导向槽18内，在弹簧16的作用下，伸缩杆14顶住上下滑管8向上回退，此时龙头恢复可转动状态。优选的，所述滑管槽9上部设有第二凸环17，侧壁均匀分布有三个导向槽18，所述导向筋13在所述导向槽18内滑动。优选的，若干所述滑管槽底部的管口设有第三卡齿19。优选的，所述上滑管7上伸出所述外滑管6的一端设有按钮20。优选的，所述外滑管6端部设有将滑管槽9固定于外滑管6上的盖帽21，起到固定效果。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。【主权项】1.一种代步车龙头止转装置，其特征在于，包括龙头管、颈管、止转机构和安装于所述龙头管下部的连片，所述连片上设有通孔；所述颈管连接于所述龙头管上；所述止转机构固定于所述颈管上并指向所述连片；所述止转机构包括外滑管、上滑管、下滑管，所述外滑管上端卡合有滑管槽，所述上滑管底部设有第一卡齿，所述下滑管下部管壁上设有与所述第一卡齿卡合的第二卡齿，所述上滑管套于所述下滑管上，所述第一卡齿与所述第二卡齿卡合，所述第二卡齿底部设有第一凸环，所述第一凸环勾于所述滑管槽底部；所述第一卡齿和所述第二卡齿的外壁上都设有导向筋；所述下滑管内设有伸缩杆，所述伸缩杆伸出所述外滑管下端，所述伸缩杆上设有凸起，所述凸起与所述外滑管之间的伸缩杆上套设有弹簧。2.根据权利要求1所述的代步车龙头止转装置，其特征在于，所述滑管槽上部设有第二凸环，侧壁均匀分布有三个导向槽，所述导向筋在所述导向槽内滑动。3.根据权利要求1所述的代步车龙头止转装置，其特征在于，若干所述滑管槽底部的管口设有第三卡齿。4.根据权利要求1所述的代步车龙头止转装置，其特征在于，所述上滑管上伸出所述外滑管的一端设有按钮。5.根据权利要求1所述的代步车龙头止转装置，其特征在于，所述外滑管端部设有将滑管槽固定于外滑管上的盖帽。6.根据权利要求1所述的代步车龙头止转装置，其特征在于，所述止转机构焊接于所述颈管上。【专利摘要】本技术提出了一种代步车龙头止转装置，包括龙头管、颈管、止转机构和安装于所述龙头管下部的连片，所述连片上设有通孔；所述颈管连接于所述龙头管上；所述止转机构固定于所述颈管上并指向所述连片；本装置使用时，一次按下按钮后，伸缩杆深入连片的通孔进行固定，二次按下按钮，伸缩杆回收，便捷的实现锁紧和活动功能。【IPC分类】B62K21/00【公开号】CN204998705【申请号】CN201520762856【专利技术人】支宏法 【申请人】昆山福宏康复科技有限公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年9月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种代步车龙头止转装置，其特征在于，包括龙头管、颈管、止转机构和安装于所述龙头管下部的连片，所述连片上设有通孔；所述颈管连接于所述龙头管上；所述止转机构固定于所述颈管上并指向所述连片；所述止转机构包括外滑管、上滑管、下滑管，所述外滑管上端卡合有滑管槽，所述上滑管底部设有第一卡齿，所述下滑管下部管壁上设有与所述第一卡齿卡合的第二卡齿，所述上滑管套于所述下滑管上，所述第一卡齿与所述第二卡齿卡合，所述第二卡齿底部设有第一凸环，所述第一凸环勾于所述滑管槽底部；所述第一卡齿和所述第二卡齿的外壁上都设有导向筋；所述下滑管内设有伸缩杆，所述伸缩杆伸出所述外滑管下端，所述伸缩杆上设有凸起，所述凸起与所述外滑管之间的伸缩杆上套设有弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：支宏法，
申请(专利权)人：昆山福宏康复科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32