本实用新型专利技术是一种包含进气道的大开口舱段结构，包括舱段主承力壳体、蒙皮，蒙皮覆盖在舱段主承力壳体外壁上，蒙皮上根据需要设有电缆出口和操作窗口，操作窗口上设有操作口盖，便于对设备进行操作和调试。舱段主承力壳体整体上为圆柱体框架结构，轴向设置有进气道，进气道侧壁与舱段主承力壳体外壁之间留有设备装填空间，用于安装设备；进气道侧壁外表面上设置有设备安装凸台，用于固定安装设备。本实用新型专利技术采用大开口舱段结构方案，在满足进气道性能要求的同时，有效地利用了舱内异型空间装填设备。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种舱段结构，具体涉及一种包含进气道的大开口舱段结构。
技术介绍
吸气式高超声速飞行器内部包含进气道，舱段内部空间很大程度上被进气道占用，舱内空间难以利用，无法满足设备装填要求。为有效利用舱内异型空间，提出了大开口舱段结构方案，在满足进气道性能要求的同时有效地利用了舱内异型空间装填设备，例如，电子设备仪器。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种包含进气道的大开口舱段结构，从而有效地利用舱内异型空间进行设备装填。本技术是一种包含进气道的大开口舱段结构，包括舱段主承力壳体、蒙皮、电缆出口 ；所述舱段主承力壳体整体上为圆柱体框架结构，轴向设置有进气道，所述进气道侧壁与舱段主承力壳体外壁之间留有设备装填空间；所述进气道侧壁外表面上设置有设备安装凸台，所述设备安装凸台的位置根据设备装填空间内设备安装需求设置；所述舱段主承力壳体外壁是薄壁空窗结构，两侧边缘的薄壁结构分别为第一蒙皮连接板和第二蒙皮连接板；在设备装填空间内对称设置多个腹板，每个腹板连接固定所述第一蒙皮连接板和第二蒙皮连接板；所述蒙皮覆盖在舱段主承力壳体外壁上，所述蒙皮上根据需要设置电缆出口，所述蒙皮与所述第一蒙皮连接板和第二蒙皮连接板连接固定。本技术所述的一种包含进气道的大开口舱段结构，还包括操作窗口、操作口盖，所述蒙皮上根据需要设置操作窗口，所述操作窗口上设有操作口盖。本技术所述的一种包含进气道的大开口舱段结构，其中，所述蒙皮分为四个象限，分别是第一象限蒙皮、第二象限蒙皮、第二象限蒙皮和第四象限蒙皮。本技术所述的一种包含进气道的大开口舱段结构，其中，第一象限蒙皮上根据需要设置操作窗口，所述操作窗口上设有操作口盖，第二象限蒙皮和第三象限蒙皮的边缘位置根据需要设置第二象限电缆出口和第三象限电缆出口。本技术所述的一种包含进气道的大开口舱段结构，其中，所述蒙皮通过螺钉分别与所述第一蒙皮连接板和第二蒙皮连接板连接固定，所述操作口盖通过螺钉与所述操作窗口连接。本技术所述的一种包含进气道的大开口舱段结构，其中，所述舱段主承力壳体采用钛合金材料制成。本技术采用大开口舱段结构方案，在满足进气道性能要求的同时，有效地利用了舱内异型空间装填设备。【附图说明】图1为包含进气道的大开口舱段结构组成示意图。图2为舱段主承力壳体示意图。其中，1、舱段主承力壳体，2、第一象限蒙皮，3、第二象限蒙皮，4、第三象限蒙皮，5、第四象限蒙皮，6、操作口盖，101、进气道，102、第一蒙皮连接板，103、第二蒙皮连接板，104、设备安装凸台，105、腹板，201、操作窗口，301、第二象限电缆出口，401、第三象限电缆出口。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进行进一步描述。本技术是一种包含进气道的大开口舱段结构，如图1所示，包括舱段主承力壳体1、第一象限蒙皮2、第二象限蒙皮3、第二象限蒙皮4、第四象限蒙皮5、操作口盖6。本技术所述舱段主承力壳体1采用钛合金材料制成。如图2所示，所述舱段主承力壳体1整体上为圆柱体框架结构，轴向设置有进气道101，所述进气道101侧壁与舱段主承力壳体1外壁之间留有设备装填空间，用于安装设备；所述进气道101侧壁外表面上设置有设备安装凸台104，用于固定安装设备，所述设备安装凸台104的位置根据设备装填空间内设备安装的实际需求设置；所述舱段主承力壳体1外壁是薄壁空窗结构，中心窗口区域用于设备安装，两侧边缘的薄壁结构用来固定蒙皮，所述薄壁结构为第一蒙皮连接板102和第二蒙皮连接板103 ;在设备装填空间内对称设置四个腹板105，将其对称分为四个空间，每个腹板105连接着进气道101侧壁和舱段主承力壳体1外壁，对所述第一蒙皮连接板102和第二蒙皮连接板103起固定支撑的作用。如图1所示，所述舱段主承力壳体1外壁被四个蒙皮覆盖，分别是第一象限蒙皮2、第二象限蒙皮3、第二象限蒙皮4和第四象限蒙皮5，每个蒙皮的边缘分别与所述第一蒙皮连接板102和第二蒙皮连接板103连接固定；第一象限蒙皮2上根据需要在合适的位置设置操作窗口 201，操作口盖6通过螺钉与操作窗口 201连接，蒙皮安装完成之后，打开操作口盖6，通过操作窗口 201可以实现对设备的操作和调试；第二象限蒙皮3和第三象限蒙皮4的边缘位置根据需要设置第二象限电缆出口 301和第三象限电缆出口 401，用于通过电缆；第四象限蒙皮5没有设置特别功能。需要说明的是，蒙皮的划分和每个蒙皮的功能不是唯一确定的，可以根据设计需求进行调整。上面对本技术的实施例作了详细说明，上述实施方式仅为本技术的最优实施例，但是本技术并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。【主权项】1.一种包含进气道的大开口舱段结构，其特征在于:包括舱段主承力壳体(1)、蒙皮、电缆出口 ； 所述舱段主承力壳体(1)整体上为圆柱体框架结构，轴向设置有进气道(101)，所述进气道(101)侧壁与舱段主承力壳体(1)外壁之间留有设备装填空间；所述进气道(101)侧壁外表面上设置有设备安装凸台(104)，所述设备安装凸台(104)的位置根据设备装填空间内设备安装需求设置；所述舱段主承力壳体(1)外壁是薄壁空窗结构，两侧边缘的薄壁结构分别为第一蒙皮连接板(102)和第二蒙皮连接板(103);在设备装填空间内对称设置多个腹板(105)，每个腹板(105)连接固定所述第一蒙皮连接板(102)和第二蒙皮连接板(103); 所述蒙皮覆盖在舱段主承力壳体(1)外壁上，所述蒙皮上根据需要设置电缆出口，所述蒙皮与所述第一蒙皮连接板(102)和第二蒙皮连接板(103)连接固定。2.按照权利要求1所述的一种包含进气道的大开口舱段结构，其特征在于:还包括操作窗口(201)、操作口盖(6)，所述蒙皮上根据需要设置操作窗口(201)，所述操作窗口(201)上设有操作口盖(6)03.按照权利要求1所述的一种包含进气道的大开口舱段结构，其特征在于:所述蒙皮分为四个象限，分别是第一象限蒙皮(2)、第二象限蒙皮(3)、第三象限蒙皮(4)和第四象限蒙皮(5)。4.按照权利要求1所述的一种包含进气道的大开口舱段结构，其特征在于:所述蒙皮通过螺钉分别与所述第一蒙皮连接板(102)和第二蒙皮连接板(103)连接固定。5.按照权利要求2所述的一种包含进气道的大开口舱段结构，其特征在于:所述操作口盖(6)通过螺钉与所述操作窗口(201)连接。6.按照权利要求1所述的一种包含进气道的大开口舱段结构，其特征在于:所述舱段主承力壳体(1)采用钛合金材料制成。【专利摘要】本技术是一种包含进气道的大开口舱段结构，包括舱段主承力壳体、蒙皮，蒙皮覆盖在舱段主承力壳体外壁上，蒙皮上根据需要设有电缆出口和操作窗口，操作窗口上设有操作口盖，便于对设备进行操作和调试。舱段主承力壳体整体上为圆柱体框架结构，轴向设置有进气道，进气道侧壁与舱段主承力壳体外壁之间留有设备装填空间，用于安装设备；进气道侧壁外表面上设置有设备安装凸台，用于固定安装设备。本技术采用大开口舱段结构方案，在满足进气道性能要求的同时，有效地利用了舱内异型空间装填设备。【IPC分类】B64C本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种包含进气道的大开口舱段结构，其特征在于：包括舱段主承力壳体(1)、蒙皮、电缆出口；所述舱段主承力壳体(1)整体上为圆柱体框架结构，轴向设置有进气道(101)，所述进气道(101)侧壁与舱段主承力壳体(1)外壁之间留有设备装填空间；所述进气道(101)侧壁外表面上设置有设备安装凸台(104)，所述设备安装凸台(104)的位置根据设备装填空间内设备安装需求设置；所述舱段主承力壳体(1)外壁是薄壁空窗结构，两侧边缘的薄壁结构分别为第一蒙皮连接板(102)和第二蒙皮连接板(103)；在设备装填空间内对称设置多个腹板(105)，每个腹板(105)连接固定所述第一蒙皮连接板(102)和第二蒙皮连接板(103)；所述蒙皮覆盖在舱段主承力壳体(1)外壁上，所述蒙皮上根据需要设置电缆出口，所述蒙皮与所述第一蒙皮连接板(102)和第二蒙皮连接板(103)连接固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩，孙晓玲，田震，王宗伟，常志鹏，韩晶晶，
申请(专利权)人：北京临近空间飞行器系统工程研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京;11
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