【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及风洞消声领域，具体涉及一种融合式消声拐角装置。
技术介绍
航空声学风洞是进行飞行器低噪声设计技术验证、获取噪声特性数据最重要的地面试验设施。为了在地面设施中较真实模拟飞机飞行中的噪声特性，要求航空声学风洞在具有优良流场品质(气流湍流度低于0.1%)的基础上，背景噪声尽可能低(信噪比至少10dB)、模拟自由声场条件、空间满足远场测量需要等。其中低背景噪声是评价航空声学风洞建设成功与否的关键性指标，是整个风洞设计中的重点也是难点。风洞自身存在动力系统、冷却器等噪声源，为降低这些噪声源对背景噪声的影响，需要一种对流场干扰小、降噪效果好的消声装置，在传播途径获取较大消声量的降噪效果，实现流场、声场品质两个目标的最优。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种融合式消声拐角装置，用于实现风洞内气流的转向，同时抑制风洞内噪声源的传播，降低风洞背景噪声。本专利技术所采用的技术如下: 一种融合式消声拐角装置，包括弯管道、融合式消声拐角导流片、穿孔板、吸声泡沫和弯头；融合式消声拐角导流片等间距排列内置于弯管道内，弯管道内壁为光滑钢板，融合式消声拐角导流片中间等直段外表面为穿孔板，穿孔板内填充吸声泡沫，融合式消声拐角导流片前后连接有弯头，弯头为光滑实板。本专利技术的特点和优点: 本专利技术提供了一种融合式消声拐角装置，它能够显著降低动力段噪声源和冷却器噪声源对背景噪声的影响，降噪效果明显(>10dBA)，试验段流场稳定，可用于常规风洞的降噪和试验环境舒适性的提高，也可用于有转向需求的通风管道，具有消声效果明显、适用性强的优点。所运用到此专利...
【技术保护点】
一种融合式消声拐角装置，包括弯管道（1）、融合式消声拐角导流片（2）、穿孔板（3）、吸声泡沫（4）和弯头（5）；其特征在于：融合式消声拐角导流片（2）等间距排列内置于弯管道（1）内，弯管道（1）内壁为光滑钢板，融合式消声拐角导流片（2）中间等直段外表面为穿孔板（3），穿孔板（3）内填充吸声泡沫（4），融合式消声拐角导流片（2）前后连接有弯头（5），弯头（5）为光滑实板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝，曾垂宽，易卫，姜涛，邵天双，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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