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一种基于电动助力转向系统的方向盘主动提醒装置制造方法及图纸

技术编号:12779600 阅读:120 留言:0更新日期:2016-01-27 22:04
本发明专利技术公开了一种基于电动助力转向系统的方向盘主动提醒驾驶员驾驶环境的装置。本装置利用电动助力转向系统来控制方向盘从而提醒驾驶员驾驶过程中出现的问题,使驾驶过程更加安全、稳定,提高汽车操纵性和乘坐舒适性。其包括方向盘模块、用于监测路况的监测模块、电子控制单元模块、报警模块等。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电动助力转向系统的方向盘主动提醒装置
:本专利技术涉及一种基于电动助力转向系统的方向盘主动提醒装置,用于提醒驾驶员前方障碍物信息。
技术介绍
:随着社会经济的进步,人民生活水平的提高,人均汽车占有率越来越高,汽车技术也越来越完善,但驾驶员驾驶的舒适度和驾驶过程的稳定性还有待提高。驾驶过程中,很多驾驶员会有接电话、拿物品、扣安全带等行为,这时就会导致驾驶员注意不到前方路况不能及时避开路面障碍,造成驾驶过程颠簸甚至引发交通事故。现有的方向盘提醒装置都是利用声、光信息来提示驾驶员,不足之处在于,驾驶员在分心时很有可能注意不到声、光信息,这就导致达不到方向盘主动提醒的效果。
技术实现思路
:本专利技术的目的在于提供一种基于电动助力转向系统的方向盘主动提醒装置有效提醒驾驶员前方路况,用于保证驾驶过程平稳顺畅,防止因驾驶员分心而引起的交通事故。为实现上述目的,本专利技术是按如下技术方案实现的:一种基于电动助力转向系统的方向盘主动提醒装置,包括用于监测前方障碍物的监测模块、电子控制单元模块、报警模块。技术方案中所述的监测模块为可以反映前方路面不平度的车载雷达,倾斜安装在汽车前保险杠上,垂直离地距离为h,汽车在城市道路上的行驶速度为60km/h至80km/h之间,也就是17m/s至22m/s之间,为了给驾驶员和车辆本身足够的反应时间,本专利技术将雷达的预判范围设为前方100米,因此雷达安装的倾斜角度为与水平方向夹角为α。技术方案中所述的电子控制单元模块为在电动助力转向系统电子控制单元上添加了特定程序的电子控制单元,该程序主要内容为处理车载雷达捕获的障碍物信息并根据预设的控制组件对输入条件进行分析,进而决定是否发出提醒信息提醒驾驶员。技术方案中所述的报警模块为方向盘及安装在方向盘上的语音提醒装置,报警方式为方向盘振动和语音提示,方向盘振动和幅值将被设定为一个能被驾驶员感知而又不会使驾驶员产生不舒适感受的值,其中方向盘握柄上安装有触摸传感器,当电子控制单元模块收到有值得提醒驾驶员的信息时方向盘握柄上的触摸传感器发给电子控制单元模块驾驶员双手离开方向盘的信息,则电子控制单元模块控制语音系统发出语音提醒驾驶员。与现有技术相比,本专利技术的有益效果:1.由于触觉形式的报警信息比其他形式的信息更能引起驾驶员的注意,方向盘又是驾驶过程中驾驶员几乎始终接触的装置,因此选择用方向盘振动来提醒驾驶员比其他形式的提醒信息更加能有效,当电子控制单元模块收到有值得提醒驾驶员的信息时方向盘握柄上的触摸传感器发给电子控制单元模块驾驶员双手离开方向盘的信息,则电子控制单元模块控制语音系统发出语音提醒驾驶员,进一步保证了提醒信息能够被驾驶员接收到。2.电子控制单元模块为线控系统原有的电子控制单元加上特定的程序,不用另外增加电子控制单元硬件设备,避免了装置冗余复杂的同时降低了开发成本。3.本专利技术能够预判前方路面信息并将其反映给驾驶员,使得驾驶员的驾驶过程不忙乱,降低了驾驶员分心时发生事故的概率,优化了驾驶感受和乘坐感受。附图说明:附图1为本专利技术中方向盘主动提醒装置的原理方框图。附图2为本专利技术中方向盘主动提醒装置的工作方法示意图。附图3为雷达安装示意图。具体实施方式:下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的描述。参阅图1,本专利技术所述的一种基于电动助力转向系统的方向盘主动提醒装置包括监测模块10、电子控制单元模块20、报警模块30。监测模块10为可以监测障碍物信息的车载雷达,雷达的安装方式如图3所示,以与水平方向夹角为α的斜度斜装在汽车前保险杠上,电子控制单元20是在电动助力转向系统电子控制单元上添加了特定程序的电子控制单元,该程序主要内容为处理车载雷达捕获的障碍物信息并根据预设的控制组件对输入条件进行分析,进而决定是否发出信息提醒驾驶员;报警模块30为方向盘及安装在方向盘上的语音提醒装置,报警方式为方向盘振动和语音提示,方向盘振动和幅值将被设定为一个能被驾驶员感知而又不会使驾驶员产生不舒适感受的值,其中方向盘握柄上安装有触摸传感器。参阅图2,本专利技术中的一种基于电动助力转向系统的方向盘主动提醒装置工作过程包括以下步骤:步骤100:雷达装置监测实时的障碍物信息;步骤200:障碍物信息传递到电子控制单元模块中进行判断;当若需要驾驶员操纵转向机构转向,则电子控制单元模块输出结果为是,则执行步骤300;当电子控制单元模块输出结果为否,返回至步骤100;步骤300:报警模块将发出报警信息;于本实例中,即方向盘持续振动至驾驶员操纵转向机构避障,此时若方向盘握柄上的触摸传感器发给电子控制单元模块驾驶员双手离开方向盘的信息,则电子控制单元模块控制语音系统发出语音提醒驾驶员直至驾驶员操纵转向机构避障。本文档来自技高网...
一种基于电动助力转向系统的方向盘主动提醒装置

【技术保护点】
一种基于电动助力转向系统的方向盘主动提醒装置,其特征是,此装置是基于电动助力转向系统的,雷达作为监测装置将探测到的障碍物信息传到电动助力转向系统电子控制单元模块中,电子控制单元模块根据预设主动提醒控制组件将障碍物信息通过方向盘传递给驾驶员。

【技术特征摘要】
1.一种基于电动助力转向系统的方向盘主动提醒装置,其特征是,此装置是基于电动助力转向系统的,包括监测模块、电动助力转向系统电子控制单元模块、报警模块,监测模块为可反映前方路面不平度的车载雷达,通过比较车载雷达探测到的地面点的水平距离S和车载雷达垂直离地距离h的比值A与cotα的大小B来判断前方路况,若A>B,则前方有凹坑;若A<B,则前方有凸起,该车载雷达将探测到的路面不平度信息传到电子控制单元模块中,车载雷达安装的倾斜角度为与水平方向夹角为α,车载雷达安装在车辆的前保险杠上,离地距离为h,报警方式为方向盘振动和语音提示,判断驾驶环境中有值得提醒驾驶员的路面不平度信息时发出提示信息,方向盘持续振动至驾驶员操纵转向机构避障,此时若方向盘握柄上的触摸传...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑宏宇胡静寰吴轩何磊陈国迎宗长富
申请(专利权)人:吉林大学
类型:发明
国别省市:吉林;22

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