一种小型橡胶履带式路面除冰机制造技术

本发明专利技术公开了一种小型橡胶履带式路面除冰机集成冲击式破冰装置、旋切式破冰装置、橡胶履带驱动装置和碎冰收集装置于一体的小型路面除冰设备，其特征是所述冲击式破冰装置是由多个惯性轮与凸轮(偏心轮)机构组成，所述旋切式破冰装置是由多个破冰滚组成，破冰滚上固定有数个铣刨头，多个铣刨头按螺旋式排列，碎冰收集装置能将收集和存储二次破碎的冰块，调节装置能调节冲击式破冰装置、旋切式破冰装置与地面的距离。适用于社区道路、校园及广场和机场等表面结冰的清除作业。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本专利技术涉及一种小型橡胶履带式路面除冰机。【
技术介绍
】现有的除冰机械按其工作原理可分为:震动式、静碾压裂式、柔性链条击打式、铲剁式。但是存在功能单一，对路面有一定的破坏，而且除冰不彻底的缺陷。小型橡胶履带驱动装置具有牵引性好、转动灵活，能防止对正常路面的伤害，适合在冰雪路面等恶劣工况下作业。因此，将冲击式破冰技术、旋切式破冰技术以及碎冰收集技术与橡胶履带驱动装置集成，设计一种能在冰雪路面上平稳行走，并具有彻底清除路面冰雪的机械，来满足路面及时除冰的需求。【
技术实现思路
】本专利技术的目的在于解决上述问题，提供一种小型橡胶履带式路面除冰机，该路面除冰机集成了冲击式破冰装置、旋切式破冰装置、橡胶履带驱动装置和碎冰收集装置于一体，适用于社区道路、校园及广场等的表面冰雪的清除作业。为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现:—种小型橡胶履带式路面除冰机，包括车架，以及安装在车架上的壳体，车架前部和后部分别设置一对前履带驱动装置和后履带驱动装置；两前履带驱动装置之间安装冲击式破冰装置，发动机及传动机构安装于车架中部；车架中部下方设置旋切式破冰装置。本专利技术进一步的改进在于:所述传动机构包括分动箱、齿轮减速器和蜗杆减速器；分动箱的输入端与发动机的输出端相连，分动箱的一个输出端连接齿轮减速器，另一个输出端连接蜗杆减速器；齿轮减速器通过第一传动带驱动冲击式破冰装置转动，蜗杆减速器通过第二传动带驱动旋切式破冰装置转动。冲击式破冰装置包括若干组的凸轮机构和惯性轮，每一个凸轮机构上设置有偏心轮，偏心轮与轴固连，轴的两端安装在车架上。所述凸轮机构上设置有若干沿周向均匀分布的摆杆，摆杆的铰接在惯性轮上，一端与滚子相连，滚子均勾分布在偏心轮的外周，摆杆的另一端安装有冲击刀。所述车架上安装冲击式破冰装置的两侧支架上相同位置开设有第一定位孔，冲击式破冰装置两端的惯性轮上，开设有直径与第一定位孔相同的第二定位孔和第三定位孔；第二定位孔和第三定位孔分布于惯性轮圆心的两侧，且第二定位孔距惯性轮圆心的距离大于第三定位孔距惯性轮圆心的距离；当冲击式破冰装置作业时，旋转惯性轮使第一定位孔与第二定位孔位于同一位置，并通过第一定位销将两定位孔连接；当冲击式破冰装置不作业时，旋转惯性轮使第一定位孔与第三定位孔位于同一位置，并通过第一定位销将两定位孔连接。所述旋切式破冰装置通过固定套安装在车架上，杆式调节装置的下端与旋切式破冰装置相连，上端操作端向上伸出壳体，通过提升或降低杆式调节装置，调节旋切式破冰装置的高度。所述旋切式破冰装置包括四个沿周向均匀分布的破冰滚，每个破冰滚的表面均设置若干铣刨头；四个破冰滚的中心设置转轴，转轴上端穿过固定套，并通过第二传动带与蜗杆减速器相连；转轴套设在固定套中的轴承中，轴承安装于轴承套筒中，轴承套筒通过滑键与固定套相连；轴承套筒与杆式调节装置相连。所述杆式调节装置包括拉杆，拉杆下端与轴承套筒固连，上端设置手柄；机架上靠近拉杆处开设有第四定位孔，拉杆的上部开设第五定位孔和第六定位孔；第五定位孔的位置高于第六定位孔；当旋切式破冰装置处于非工作状态时，提升手柄使第四定位孔与第五定位孔处于同一位置，并通过第二定位销将两定位孔连接；当旋切式破冰装置处于工作状态时，降低手柄使第四定位孔与第六定位孔处于同一位置，并通过第二定位销将两定位孔连接。所述旋切式破冰装置的后部设置有碎冰收集装置，碎冰收集装置安装在车架的底部，碎冰收集装置的前部为圆形敞口，后部开设碎冰出口。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果:本专利技术小型橡胶履带式路面除冰机采用二次破冰方式，即旋切式破冰是在冲击式破冰基础上进行，旋切式破冰装置在破冰的同时完成碎冰的作业。行走部分使用的是橡胶履带，其上装有可随路面高低调节破冰刀相对位置的装置，其上安装的冲击式破冰装置可进行一次除冰，旋切式破冰装置能进行二次除冰与碎冰，实现对路面冰雪的彻底清除。对于街道、马路以及广场等场所的冰雪，能达到快速、方便和彻底清除的目的。本专利技术在冰雪路面可以平稳行走，操作简单，除冰快速；采用二次除冰与碎冰方式，可以更彻底地清除路面结冰；另外，本专利技术除冰过程中，不伤害作业的路面；最后，本专利技术结构简单，制造成本低。【【附图说明】】图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的内部结构示意图；图3是本专利技术的冲击式破冰装置结构示意图；图4是本专利技术的冲击刀伸缩机构原理示意图；图5是本专利技术的偏心轮调节器结构示意图；图6(a)是本专利技术旋切式破冰装置的传动结构示意图；图6(b)是本专利技术杆式调节装置的结构示意图；图7是本专利技术旋切式破冰装置结构示意图；图8是本专利技术碎冰收集装置结构示意图。【【具体实施方式】】下面结合附图对本专利技术做进一步详细描述:参见图1，本专利技术设置4个橡胶履带驱动装置，每个橡胶履带驱动装置由电动机独立驱动。前履带驱动装置3和后履带驱动装置I布置在车架5前后两侧，壳体7与车架5的上部固连，冲击式破冰装置4设置在两个前橡胶履带驱动装置3的中间，并与车架5连接，旋切式破冰装置2设置于车架5连接，壳体7上部设置调节手柄6。橡胶履带驱动装置实现除冰机在冰面上的平稳行走如图2所示，本专利技术旋切式破冰装置2通过固定套9与车架5固连，第一传动带10与冲击式破冰装置4连接，齿轮减速器11与第一传动带10连接，齿轮减速器11与车架5固连，分动箱12与齿轮减速器11、蜗杆减速器16连接，动力驱动装置13与分动箱12连接，动力驱动装置13与车架5固连，杆式调节装置14与旋切式破冰装置2连接，蜗杆减速器16与第二传动带15连接，第二传动带15与旋切式破冰装置2连接。如图3和图4所示，本专利技术冲击式破冰装置是由惯性轮、凸轮偏心轮机构组成，冲击式破冰装置4设置有多个凸轮机构20与惯性轮19，凸轮机构20设置有偏心轮17，轴18与惯性轮19、偏心轮17固连，轴18与车架5连接。偏心轮能调节冲击式破冰装置与地面的相对位置，惯性轮直径为200mm?500mm，宽度为400mm?1000mm，个数为4?10个；凸轮偏心轮机构偏心轮偏心距为5mm?30mm，摆杆的夹角为20°?60°。凸轮机构20设置有摆杆21，摆杆21与滚子22连接，摆杆21与惯性轮19连接，滚子22与偏心轮17连接，摆杆21上设有冲击刀23。如图5所示，车架5上设有第一定位孔24，惯性轮19上设有第二定位孔25和第三定位孔26，当冲击式破冰装置4作业时，定位销27与第一定位孔24和第二定位孔25连接，当冲击式破冰装置4不作业时，定位销27与第一定位孔24和第三定位孔26连接，实现冲击刀23位置的调节。如图6(a)和(b)所示，旋切式破冰装置是由2?6个破冰滚组成，其当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型橡胶履带式路面除冰机，其特征在于，包括车架(5)，以及安装在车架(5)上的壳体(7)，车架(5)前部和后部分别设置一对前履带驱动装置(3)和后履带驱动装置(1)；两前履带驱动装置(3)之间安装冲击式破冰装置(4)，发动机(13)及传动机构安装于车架(5)中部；车架(5)中部下方设置旋切式破冰装置(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟社，关雷，许诺琪，李美美，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61