一种减振润滑油制造技术

本发明专利技术公开了一种减振润滑油，涉及化工技术领域，用于解决现有润滑油减振性能不佳，运动副工作面容易磨损的问题。它包括普通润滑油以及均匀分散在所述普通润滑油中的铜基复合粉体材料，所述铜基复合粉体材料与普通润滑油的质量之比为0.1~30:100，且铜基复合粉体材料的粒径为0.01~10μm。本发明专利技术提供的减振润滑油能填充附在运动副的空隙里形成较厚、较稳定的油膜，从而避免两构件之间直接摩擦受损，并且油膜中的金属铜粉以及铜的氧化物等添加材料质软，能够受力形变缓和运动副中两构件的冲击载荷，从而使机械设备工作更加平稳。

【技术实现步骤摘要】
本申请要求2014年11月25日提交的中国专利申请号为201410688120.5和201410690124.7的优先权。
本专利技术涉及润滑油，属于化工
，具体来说，是一种能够填充在运动副之间的间隙中起到减振缓冲作用的功能性润滑油。
技术介绍
运动副是传动部件中一对直接接触且发生相对运动的活动联接，当运动副在工作时，相对运动的两构件会因为加工精度不高、有硬质的杂质等原因在荷载的作用下而产生挤压、摩擦，从而产生磨损、振动进而影响设备的正常工作。以发动机上的联接机构来说，当相对运动的两构件长时间摩擦后，接触部位容易磨损并产生杂质，这些杂质会加剧磨损并造成发动机工作时产生强烈的振动和噪音，从而降低其工作效率和使用寿命。现有的发动机减振方式主要有两种，一种是设置减振弹簧、减振橡胶垫等，这种减振措施并不能消除发动机的振动，仅仅是减轻，发动机与工业设备振动仍然会对曲轴、活塞销等发动机部件造成损害，另一种在运动副的空隙里添加润滑油，润滑油进入两构件接触部位的间隙后，会在接触面形成油膜，这可以减轻两构件的相互摩擦，从而减少杂质产生，减轻发动机与工业设备的振动，当然也可以同时使用以上两种方式来进行减振。对于添加润滑油这种方式来说，存在如下问题：1、一般润滑油吸附形成的油膜不但很薄，而且润滑油粘附效果较差，导致油分子容易分散，油膜不稳定，接触部位仍然容易磨损产生硬质杂质，因此减振效果不明显；2、即使接触部位形成油膜，当两构件挤压时，油膜受力会后破坏，无法吸收挤压带来的冲击能量，容易损坏运动副。
技术实现思路
针对现有技术存在的润滑油减振缓冲效果差，容易加速运动副磨损的问题，本专利技术提供了一种能够提高减振性能的润滑油。为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种减振润滑油，包括普通润滑油以及均匀分散在所述普通润滑油中的铜基复合粉体材料，所述铜基复合粉体材料与普通润滑油的质量之比为0.1~30:100，且铜基复合粉体材料的粒径为0.01~10μm。优选地，所述铜基复合粉体材料与普通润滑油的质量之比为1~10:100。优选地，所述铜基复合粉体材料与普通润滑油的质量之比为3~6:100。优选地，所述铜基复合粉体材料的粒径为0.01~2μm。优选地，所述铜基复合粉体材料为单质铜粉、铜的氧化物、有机化铜中的一种或几种。优选地，所述铜基复合粉体材料为亚微米铜粉、纳米铜粉、工业级铜粉、氧化铜或氧化亚铜中的一种或几种。本专利技术相比现有技术，具有如下有益效果：1、添加在润滑油中的铜基复合粉体材料粒径为0.01~10μm，分散后形成微小球形或近似球形颗粒，具有很大的比表面积，能够吸附大量的油分子，提高了润滑油的粘附稳定性能，当润滑油进入运动副的空隙里后，其能够有效地粘附在两构件的接触部位上，并形成比普通润滑油油膜更厚、更稳定的润滑油膜，当两构件相对运动时，润滑油膜能够尽量避免两构件直接摩擦受损。2、由于铜基复合粉体材料，特别是单质铜粉、铜的氧化物（包括单质铜粉经过氧化反应产生的氧化物）比较软（而铁、铝等受热产生的氧化物较硬，容易磁聚，不适合减振缓冲），当运动副中的两构件挤压冲撞时，其受力形变缓和冲击载荷，因此该油膜层起到了减振缓冲的作用，避免两构件接触面的挤压摩擦受损，从而使机械设备平稳工作。3、添加在润滑油中的铜基复合粉体材料填充在运动副的空隙里，减少了运动部件振动的幅度和变形所需的能量。4、添加在润滑油中的铜基复合粉体材料改变了运动副之间的摩擦形式，将原有的滑动摩擦为主改变为以滚动摩擦为主，减少了克服摩擦所需的能量，减轻振动。附图说明图1为回转窑托轮轴基座随运行时间的振动幅度变化图。具体实施方式为了使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术，下面结合附图和实施例对本专利技术技术方案进一步说明。一般润滑油主要由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的基本成分，决定着润滑油的基本性质，主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三类,其中基础油也可以是上述三类基础油中至少两种调配的产品；添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，比如分散剂、降凝剂、抗泡剂、防锈剂、减磨剂等。本专利技术提供一种减振润滑油，包括普通润滑油以及均匀分散在所述普通润滑油中的铜基复合粉体材料，所述普通润滑油是矿物润滑油、合成润滑油以及生物润滑油等本领域技术人员熟知的一般润滑油或者同样具有减振功能的油类产品。为提高润滑油的减振功能，本申请的普通润滑油优选具有较高粘度指数的润滑油，更优选地是一些随温度变化其粘度指数变化不太大的润滑油，从而提高其适用范围。铜基复合粉体材料太少容易降低吸附效果，影响油膜层稳定性，而且铜基复合粉体材料变形所能消耗的能量有限，铜基复合粉体材料太多会造成润滑油密度会过大，减振缓冲空间过小，因此铜基复合粉体材料与普通润滑油的质量之比为0.1~30:100，优选1~10:100，更优选为3~6:100。铜基复合粉体材料的粒径过大会减少比表面积，影响吸附效果和油膜的稳定性，在振动情况下，油分子容易分散，粒径过小会增大比表面积，影响使用效果，因此铜基复合粉体材料的粒径为0.01~10μm，优选为0.01~2μm。需要说明的是，铜基复合粉体材料可以是已成粉状的铜基复合材料，也可以是非粉状的铜基复合材料加入普通润滑油后均匀分散，只要加入普通润滑油后的铜基复合材料粒径达到要求即可。在本专利技术中，所述铜基复合粉体材料优选为单质铜粉、铜的氧化物、有机化铜中的一种或几种，较优选为亚微米铜粉、纳米铜粉、工业级铜粉、氧化铜和氧化亚铜中的一种或几种，更优选为亚微米铜粉。本申请对所述铜基复合粉体材料的来源没有特殊的限制，采用本领域技术人员熟知的上述铜基复合粉体材料的市售商品即可。下面结合实施例对本专利技术提供的减振润滑油及其性能进行详细地描述，但不能将它们理解为对本专利技术保护范围的限定。实施例1：一种减振润滑油，包括普通润滑油以及均匀分散在所述普通润滑油中的铜基复合粉体材料，所述铜基复合粉体材料与普通润滑油的质量之比为2:100，且铜基复合粉体材料的粒径为0.01~0.1μm。实施例2：一种减振润滑油，包括普通润滑油以及均匀分散在所述普通润滑油中的铜基复合粉体材料，所述铜基复合粉体材料与普通润滑油的质量之比为5:100，且铜基复合粉体材料的粒径为0.01~8μm。实施例3：一种减振润滑油，包括普通润滑油以及均匀分散在所述普通润滑油中的铜基复合粉体材料，所述铜基复合粉体材料与普通润滑油的质量之比为0.5:100。且铜基复合粉体材料的粒径为0.01~1μm。实施例4：一种减振润滑油，包括普通润滑油以及均匀分散在所述普通润滑油中的铜基复合粉体材料，所述铜基复合粉体材料与普通润滑油的质量之比为15:100，且铜基复合粉体材料的粒径为0.01~5μm。实施例5：一种减振润滑油，包括普通润滑油以及均匀分散在所述普通润滑油中的铜基复合粉体材料，所述铜基复合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减振润滑油，其特征在于，包括普通润滑油以及均匀分散在所述普通润滑油中的铜基复合粉体材料，所述铜基复合粉体材料与普通润滑油的质量之比为0.1~30:100，且铜基复合粉体材料的粒径为0.01~10μm。

【技术特征摘要】
2014.11.25 CN 2014106881205;2014.11.25 CN 201410691.一种减振润滑油，其特征在于，包括普通润滑油以及均匀分散在所述普通润滑油中的铜基复合粉体材料，所述铜基复合粉体材料与普通润滑油的质量之比为0.1~30:100，且铜基复合粉体材料的粒径为0.01~10μm。
2.根据权利要求1所述的减振润滑油，其特征在于，所述铜基复合粉体材料与普通润滑油的质量之比为1~1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉维群，
申请(专利权)人：重庆太鲁科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85