驱动桥内润滑油过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种驱动桥内润滑油过滤装置，包括油盒、输油管、管形磁铁；所述的油盒固定在桥壳上，油盒上的两个接口分别与一根输油管连接，在两根输油管靠近油盒处分别插接一管形磁铁，油盒中的润滑油依次穿过输油管前段、管形磁铁、输油管后段，一根输油管的后段与支撑轴连接，另一根输油管的后段与轮边总成连接。由于本实用新型专利技术在两根输油管靠接油盒处分别插接一管形磁铁，油盒中的油依次穿过输油管前段、管形磁铁、输油管后段，桥包内的润滑油通过被动伞齿轮的旋转，甩至油盒处，通过输油管进入管形磁铁，管型磁铁内置的磁铁可以吸附流进润滑油中的携带的铁屑，避免了铁屑进入摩擦片和齿轮机构等部件，从而提高驱动桥的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工程机械，特别是涉及一种驱动桥内润滑油过滤装置。
技术介绍
在湿式制动驱动桥的实际使用中，轮边制动通过摩擦片的相互摩擦，产生的热量极高。而主传动处的油温则较低，通过这一油路循环，可以把桥包较低的温度的润滑油带至轮边与温度较高的润滑油混合，达到平衡效果。习用的润滑油的循环过程是：桥包内的润滑油通过被动伞齿轮的旋转，甩至油盒处，通过输油管流至轮边总成，润滑内部的摩擦片和齿轮机构。轮边的润滑油则通过半轴与桥壳之间的间隙流回至桥包，如此反复循环，可有效地平衡驱动桥桥包与轮边两边的油温，达到降低润滑油油温的作用。由于摩擦片等部件长时间摩擦后，会产生铁屑，这些铁屑进入摩擦片和齿轮机构等部件，会严重损害摩擦片和齿轮机构，降低驱动桥的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种延长驱动桥使用寿命的驱动桥内润滑油过滤装置。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：本技术是一种驱动桥内润滑油过滤装置，包括油盒、输油管、管形磁铁；所述的油盒固定在桥壳上，油盒上的两个接口分别一根输油管连接，在两根输油管靠近油盒处分别插接一管形磁铁，油盒中的润滑油依次穿过输油管前段、管形磁铁、输油管后段，一根输油管的后段与支撑轴连接，另一根输油管的后段与轮边总成连接。所述的管形磁铁呈管状，其两端分别与输油管套接。采用上述方案后，由于本技术主要由油盒、输油管、管形磁铁等组成，在两根输油管靠接油盒处分别插接一管形磁铁，油盒中的油依次穿过输油管前段、管形磁铁、输油管后段，桥包内的润滑油通过被动伞齿轮的旋转，甩至油盒处，通过输油管进入管形磁铁，管型磁铁内置的磁铁可以吸附流进润滑油中的携带的铁屑，避免了铁屑进入摩擦片和齿轮机构等部件，从而提高驱动桥的使用寿命。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术是一种驱动桥内润滑油过滤装置，包括油盒1、两根输油管2、两根管形磁铁3。所述的油盒1固定在桥壳4上，油盒1上的两个接口分别一根输油管2连接，在两根输油管靠近油盒1处分别插接一管形磁铁3，即，将一根输油管2截成两段，呈管状的管形磁铁3两端分别与输油管2前段21和输油管22后段套接，油盒1中的润滑油依次穿过输油管前段21、管形磁铁3、输油管后段22，其中，一根输油管2的后段22与支撑轴5连接，另一根输油管2的后段22与轮边总成6连接。本技术的工作原理：桥包8内的润滑油通过被动伞齿轮7的旋转，甩至油盒1处，通过输油管2进入管形磁铁3，管型磁铁3内置的磁铁可以吸附流进润滑油中的携带的铁屑。润滑油通过输油管2流至轮边总成6，润滑内部的摩擦片和齿轮机构。轮边总成6的润滑油则通过支撑轴5与桥壳4之间的间隙流回至桥包8，如此反复循环，可有效地过滤驱动桥内润滑油，同时平衡驱动桥桥包8与轮边总成6两边的油温达到降低润滑油油温的作用。本技术的重点就在于：在输油管上插接一管形磁铁。以上所述，仅为本技术较佳实施例而已，故不能以此限定本技术实施的范围，即依本技术申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本技术专利涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动桥内润滑油过滤装置，其特征在于：包括油盒、输油管、管形磁铁；所述的油盒固定在桥壳上，油盒上的两个接口分别与一根输油管连接，在两根输油管靠近油盒处分别插接一管形磁铁，油盒中的润滑油依次穿过输油管前段、管形磁铁、输油管后段，一根输油管的后段与支撑轴连接，另一根输油管的后段与轮边总成连接。

【技术特征摘要】
1.一种驱动桥内润滑油过滤装置，其特征在于：包括油盒、输油管、管形磁铁；所述的油盒固定在桥壳上，油盒上的两个接口分别与一根输油管连接，在两根输油管靠近油盒处分别插接一管形磁铁，油盒中的润滑油依次穿过输油管前段、管...

【专利技术属性】
技术研发人员：高镜钦，
申请(专利权)人：厦门厦工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35