一种智能车辆驾驶培训系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能车辆驾驶培训系统，由智能控制系统和智能控制驾驶教练车组成，两者协同配合工作。所述智能控制系统分为智能控制后台总控系统和智能控制车载分系统，智能控制后台总控系统与智能控制车载分系统通过信息网络进行数据连接。本发明专利技术的有益技术效果为：改变了现有的驾驶员培训模式，将现有的驾驶培训车辆升级为智能化工具，在驾驶过程中通过人机交互系统对驾驶学员和教练员进行语音和动态影像辅助帮助；大量利用了高科技装备及互联网信息共享技术，创造性的提出了车辆驾驶学习的互联方案，增加了远程服务器智能辅助控制、数据存储功能，将学员驾驶数据通过智能系统结合后台操作人员的审核进行综合评判。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智能教练车领域，具体地说是一种智能车辆驾驶培训系统。
技术介绍
驾驶车辆是现代人需具备的一项普遍技能，虽然很多人能够取得驾驶执照开车多 年，但其驾驶习惯依然不规范、在遇到特殊情况时依然不能够正确处理车辆的驾驶操作、对 一些道路行驶法规也不能牢固结合的应用到日常驾驶活动中，这其中有客观和人为的多方 面因素。在整个学习过程中驾驶训练车只是起到帮助学员实施、熟悉操作的辅助工具，驾驶 教练员对学员的驾驶技术影响很大，受客观条件限制教练员的知识技能水平、行为素质水 平良莠不齐，教练员的驾驶习惯、教学方式会对会对学员产生不同的后果。传统的驾驶训练 用车是用普通车辆或在普通车辆上经行简单的机械改装完成的。传统教学模式下学员的 操作行为没有全程的细致记录分析及数据分享；学员细微的错误不能及时发现纠正；学员 在错误操作时无法自行终止；也无法对车辆驾驶进行极端情况模拟及学员心里素质综合评 判。 随着信息技术、智能技术、网路技术的发展，集辅助教学、智能控制、数据收集、综 合分析功能于一体的智能控制驾驶教练车变为可能。
技术实现思路
本专利技术目的是依托现有的车辆动力技术、传动技术、底盘行走技术、路面信息侦测 技术、影像收集技术、车辆定位技术集合驾驶员操作反馈系统、电脑辅助操控系统、道路信 息系统，通过合理的车辆综合设计，得到以多任务智能处理中心控制，具有：常规学员驾驶、 人机交互、智能教学、模拟场景操控、辅助控制、学员行为记录、学员考评的智能控制驾驶教 练车系统。 本专利技术是通过以下技术方案实现的： -种智能车辆驾驶培训系统，由智能控制系统和智能控制驾驶教练车组成，两者 协同配合工作。 所述的智能控制系统运行通过编程软件辅以电脑硬件设备运行实现。 所述智能控制系统分为智能控制后台总控系统和智能控制车载分系统，智能控制 后台总控系统与智能控制车载分系统通过信息网络进行数据连接。 所述智能控制驾驶教练车除拥有传统的车身系统、机械动力系统及日常行驶功能 外，装备有智能控制车载分系统。 所述的智能控制驾驶教练车设置有两级开关，一级为车载智能分系统运行开关、 二级为车辆动力点火开关。 本专利技术的有益技术效果为：改变了现有的驾驶员培训模式，将现有的驾驶培训车 辆升级为智能化工具，在驾驶过程中通过人机交互系统对驾驶学员和教练员进行语音和动 态影像辅助帮助；大量利用了高科技装备及互联网信息共享技术，创造性的提出了车辆驾 驶学习的互联方案，增加了远程服务器智能辅助控制、数据存储功能，将学员驾驶数据通过 智能系统结合后台操作人员的审核进行综合评判，实现学员亲身操作与课后通过系统客户 端登录在线总结相结合的综合性学习，能有效提高学员的实际操控、驾驶理论、道路法规的 渗透式理解和掌握，快速有效全面的提升学员的实际驾驶车辆能力。 本技术顺应国家产业政策，达到科技为先、以人为本的技术要求。【附图说明】 如图所示为本专利技术系统结构示意图【具体实施方式】 下面结合【具体实施方式】进一步说明本专利技术的控制方法： -种智能车辆驾驶培训系统，由智能控制系统1和智能控制驾驶教练车2组成，两 者协同配合工作。 所述的智能控制系统运行通过编程软件辅以电脑硬件设备运行实现。 所述智能控制系统1分为智能控制后台总控系统1-1和智能控制车载分系统1-2， 智能控制后台总控系统1-1与智能控制车载分系统1-2通过信息网络进行数据连接。 所述智能控制驾驶教练车2除拥有传统的车身系统2-1、机械动力系统2-2及日常 行驶功能外，装备有智能控制车载分系统1-2。 所述的智能控制教练车2具有：教学讲解演示模式、学员操控监督模式、考核记录 模式、系统自控驾驶模式。 所述的智能控制驾驶教练车2设置有两级开关，一级为车载智能分系统运行开 关、二级为车辆动力点火开关。 所述智能控制后台总控系统1-1由总控多任务智能处理中心1-1-1、训练场地监 控设备1-1-2、人机交互控制平台1-1-3、后台数据库1-1-4、总控数据传输部件1-1-5、个人 终端登录界面1-1-6几部分组成，所述训练场地监控设备1-1-2、人机交互控制平台1-1-3、 后台数据库1-1-4、总控数据传输部件1-1-5、个人终端登录界面1-1-6分别与总控多任务 智能处理中心进行相互通信连接； 可以实现系统权限设定、系统数据分析、处理；车辆行驶外部监控；远程智能控 制、远程在线监控、远程指令发布；海量教学数据存储、数据升级；实时网络数据收集、外 传；学员课后辅助学习；教练员、学员网络教学互动的功能。 所述智能控制车载分系统1-2由车载多任务智能处理中心1-2-1、车辆数据采集 部件1-2-2、车载人机交互界面1-2-3、车载数据库1-2-4、数据传输部件1-2-5、电控机械操 控部件1-2-6几部分组成，所述车辆数据采集部件1-2-2、车载人机交互界面1-2-3、车载数 据库1-2-4、车载数据传输部件1-2-5、电控机械操控部件1-2-6分别与车载多任务智能处 理中心1-2-1进行相互通信连接； 可以实现车辆定位、行驶状态、路面监测、车内检测记录；数据分析、处理、辅助操 控；互动教学、对话、信息反馈、指令发布；教学数据、临时数据存储；实时网络数据上传、下 载；模拟行驶状态、可控极限操作。 所述车载人机交互界面1-2-3可以将车辆仪表和车辆风挡玻璃作为影像媒介。 所述智能控制后台总控系统1-1可同时与多个智能控制车载分系统1-2通过相应 数据传输部件连接，能够管理多辆智能控制驾驶教练车2。 智能控制驾驶教练车1部件说明表 系统信息媒介： 智能车载分系统1-2装载于智能控制驾驶车辆2上，通过车载人机交互界面 1-2-3与车上人员交流信息；智能控制后台总控系统1-1装载于后台服务器中，通过人机交 互控制平台1-1-2与后台操作人员交流信息；学员、教练员可用个人终端在线通过个人终 端登录界面1-1-5根据权限登录智能控制后台总控系统1-1读取相应信息。 车载系统启动前端流程： a、教练员、驾驶学员分别配备有身份识别卡或采用生物智能识别。智能控制后台 总控系统1-1始终运行在后台服务器中。 b、教练员凭借身份识别卡进入智能控制驾驶车辆2,开启智能控制车载系统1-2 ; c、智能控制车载系统1-2初始化，车载多任务智能处理中心1-2-1检测智能控制 驾驶车辆2各部件；总控数据传输部件1-1-5与车载数据传输部件1-2-5建立数据对接；通 过车载人机交互界面1-2-3呈现欢迎信息； d、智能控制系统1联通，通过车辆数据采集部件1-2-2再次对比识别教练员、驾驶 学员身份； e、智能控制系统1从后台数据库1-1-4中调取学员学习进度数据，将学员相应学 习科目、学时内容传输到车载数据库1-2-4中备用；车载人机交互界面1-2-3负责智能控制 系统1与车内人员的信息指令交换。 f、智能控制车载系统1-2随时将车内数据传输到智能控制后台总控系统1-1中； g、后台控制人员通过人机交互控制平台1-1-3根据车辆数据采集部件1-2-2、训 练场地监控设备1-1-2收集的信息可随时查阅教学状态，并在必要时发布指令到车载人机 交互界面1-2-3。 车辆发动行驶状态： h、智能控制驾驶车辆2已完成前端流程，启动二级车辆动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车辆驾驶培训系统，其特征在于，由智能控制系统和智能控制驾驶教练车组成，两者协同配合工作；所述智能控制系统分为智能控制后台总控系统和智能控制车载分系统，智能控制后台总控系统与智能控制车载分系统通过信息网络进行数据连接；所述智能控制驾驶教练车除拥有传统的车身系统、机械动力系统外，还装备有智能控制车载分系统；所述智能控制驾驶教练车设置有两级开关，一级为智能控制车载分系统运行开关、二级为车辆动力点火开关。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜霄鹤，
申请(专利权)人：杜霄鹤，
类型：发明
国别省市：山东;37