本实用新型专利技术公开了球面齿轮球面车削夹具，其特征在于：包括垫座、定位夹头、压紧盖板和拉杆，垫座和定位夹头在主轴的轴端固定安装，定位夹头由底座和定位轴套组成，定位轴套穿过垫座的内孔并且其顶部外伸于垫座外端面，所述拉杆活动设于主轴内孔可轴向移动，拉杆的尾端与驱动元件连接，拉杆的前端活动穿过定位轴套的内孔并且外伸于定位轴套的外端面，拉杆的前端与所述压紧盖板固定连接，压紧盖板的外圆直径小于工件的内孔直径，压紧盖板的圆周外圆设有凸块。本实用新型专利技术专用于球面齿轮球面的车削加工，可实现工件的快装和固定，工件定位准确，提高加工精度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹具，具体涉及一种球面齿轮球面车削夹具。
技术介绍
球面齿轮的一侧端面为球面，另一侧端面为非球面，主要安装于机动车变速器、驱动桥和汽车后桥等处，它和球面垫片配合使用，如果两者配合良好，可以减少球面垫片的磨损，增加汽车部件的使用寿命，同时可以大大降低由于经常更换球面垫片所带来的维修时间和费用。所以说，球面齿轮的一项重要技术指标是它的球面尺寸精度和光洁度，球面齿轮的球面的车削加工一般在车床上进行，由于球面齿轮不同于一般的轴类工件，所以装夹不方便，不能实现快装固定，加工效率低，不能满足高产量的生产需求。为此，申请人于2013年3月15日申请了专利号201320118828.8、名称“球面齿轮车削夹具”的技术专利，该专利提供的技术方案虽然已经较好解决了上述存在的技术问题，但是，由于工件内孔是通过弹性夹头的弹性张开部进行内孔定位，定位不够准确，所以影响加工精度。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是在于提供一种专用于球面齿轮球面的车削加工，可实现工件的快装和固定，工件定位准确，提高加工精度的球面齿轮球面车削夹具。本技术是通过以下技术方案实施的:球面齿轮球面车削夹具，其特征在于:包括垫座、定位夹头、压紧盖板和拉杆，垫座和定位夹头在主轴的轴端固定安装，定位夹头由底座和定位轴套组成，定位轴套穿过垫座的内孔并且其顶部外伸于垫座外端面，所述拉杆活动设于主轴内孔可轴向移动，拉杆的尾端与驱动元件连接，拉杆的前端活动穿过定位轴套的内孔并且外伸于定位轴套的外端面，拉杆的前端与所述压紧盖板固定连接，压紧盖板的外圆直径小于工件的内孔直径，压紧盖板的圆周外圆设有凸块。所述凸块在压紧盖板的圆周外圆对称设有两个。所述拉杆的头部设有导向杆，导向杆滑动设于定位轴套的内孔。本技术是这样工作的:将球面齿轮工件的内孔套在定位轴套的顶部外圆进行准确定位，然后控制驱动元件向后拉动拉杆，由连接在拉杆前端的压紧盖板的凸块对工件进行压紧固定，当球面齿轮工件的球面车削加工完成后，控制驱动元件回位，于是球面齿轮工件被松开，接着转动工件使工件的内孔开槽与凸块对齐(开槽尺寸大于凸块尺寸)，最后取下工件。在上述工作过程中，可实现工件的快装和固定，最主要的是工件内孔由定位轴套顶部外圆进行定位，定位准确，所以提高加工精度。【附图说明】本技术有如下附图:图1为本技术的结构图，图2为图1的左视图局部。【具体实施方式】如图所示，本技术的球面齿轮球面车削夹具，包括垫座6、定位夹头、压紧盖板1和拉杆9，垫座6和定位夹头在主轴8的轴端固定安装，定位夹头由底座7和定位轴套5组成，定位轴套5穿过垫座6的内孔并且其顶部外伸于垫座6外端面，所述拉杆9活动设于主轴8内孔可轴向移动，拉杆9的尾端与驱动元件连接，拉杆9的前端活动穿过定位轴套5的内孔并且外伸于定位轴套5的外端面，拉杆9的前端与所述压紧盖板1固定连接，压紧盖板1的外圆直径小于球面齿轮工件3的内孔11直径，压紧盖板1的圆周外圆设有凸块2，所述凸块2在压紧盖板1的圆周外圆对称设有两个，所述拉杆9的头部设有导向杆10，导向杆10滑动设于定位轴套5的内孔。进行车削加工时，将球面齿轮工件3的内孔11套在定位轴套5的顶部外圆进行准确定位，然后控制驱动元件向后拉动拉杆9，由连接在拉杆9前端的压紧盖板1的凸块2对工件3进行压紧固定，当球面齿轮工件3的球面车削加工完成后，控制驱动元件回位，于是球面齿轮工件3被松开，接着转动工件3使工件的内孔开槽4与凸块2对齐(开槽4尺寸大于凸块2尺寸)，最后取下工件。【主权项】1.球面齿轮球面车削夹具，其特征在于:包括垫座、定位夹头、压紧盖板和拉杆，垫座和定位夹头在主轴的轴端固定安装，定位夹头由底座和定位轴套组成，定位轴套穿过垫座的内孔并且其顶部外伸于垫座外端面，所述拉杆活动设于主轴内孔可轴向移动，拉杆的尾端与驱动元件连接，拉杆的前端活动穿过定位轴套的内孔并且外伸于定位轴套的外端面，拉杆的前端与所述压紧盖板固定连接，压紧盖板的外圆直径小于工件的内孔直径，压紧盖板的圆周外圆设有凸块。2.如权利要求1所述的球面齿轮球面车削夹具，其特征在于:所述凸块在压紧盖板的圆周外圆对称设有两个。3.如权利要求1所述的球面齿轮球面车削夹具，其特征在于:所述拉杆的头部设有导向杆，导向杆滑动设于定位轴套的内孔。【专利摘要】本技术公开了球面齿轮球面车削夹具，其特征在于：包括垫座、定位夹头、压紧盖板和拉杆，垫座和定位夹头在主轴的轴端固定安装，定位夹头由底座和定位轴套组成，定位轴套穿过垫座的内孔并且其顶部外伸于垫座外端面，所述拉杆活动设于主轴内孔可轴向移动，拉杆的尾端与驱动元件连接，拉杆的前端活动穿过定位轴套的内孔并且外伸于定位轴套的外端面，拉杆的前端与所述压紧盖板固定连接，压紧盖板的外圆直径小于工件的内孔直径，压紧盖板的圆周外圆设有凸块。本技术专用于球面齿轮球面的车削加工，可实现工件的快装和固定，工件定位准确，提高加工精度。【IPC分类】B23Q3/12, B23B5/40【公开号】CN204976133【申请号】CN201520567308【专利技术人】戴高建 【申请人】瑞安市车辆配件厂【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年7月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
球面齿轮球面车削夹具，其特征在于：包括垫座、定位夹头、压紧盖板和拉杆，垫座和定位夹头在主轴的轴端固定安装，定位夹头由底座和定位轴套组成，定位轴套穿过垫座的内孔并且其顶部外伸于垫座外端面，所述拉杆活动设于主轴内孔可轴向移动，拉杆的尾端与驱动元件连接，拉杆的前端活动穿过定位轴套的内孔并且外伸于定位轴套的外端面，拉杆的前端与所述压紧盖板固定连接，压紧盖板的外圆直径小于工件的内孔直径，压紧盖板的圆周外圆设有凸块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴高建，
申请(专利权)人：瑞安市车辆配件厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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