本实用新型专利技术提供一种用于热压合的模具，解决传统的模具在使用时由于油路系统和模具分开设置所造成的结构强度不能满足在大压力情况下的使用，以及焊接式油路系统容易出现断裂漏油的情况，其方案是：包括基体，基体的上端面雕刻有与模具相匹配的凹槽构成模具的结构，基体在其厚度端面上设有多个贯穿基体长度或宽度方向的第一通孔，基体厚度端面上还设有贯穿基体长度或宽度方向的两第二通孔，第一通孔的轴线方向与第二通孔的轴线方向垂直或者相交，本实用新型专利技术的模具与导热油系统为一体式结构，避免了焊接式油路系统容易出现的断裂和漏油的情况，同时一体式的模具和油路系统能够承受在较大压力的情况下使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压机用模具装置，特别是涉及一种用于导热油加热热压合的模具。
技术介绍
刨花板、密度板及相近似的板材在制造过程中都需要进行热压合，热压合过程中需要对上下模具之间的填料进行加热，使得填料达到压合条件，为保证填料在压合的过程中始终保持说需要的温度，传统的做法是在模具底部分布单向流通的导热油，实现对模具的均匀加热。原有的模具在制造时，模具与油路系统分开制造完成，完成后的模具和油路系统通过焊接或其他方式进行组合使用，但是传统的做法是通过相隔设置的格栅板围设成单向导通的蛇形通道作为导热油的流通通道，格栅板的上下端均固定连接盖板形成蛇形通道的封闭式结构，由于蛇形通道的结构复杂因此在制造过程中各格栅板与盖板通过焊接方式进行连接，热压机在进行压合时蛇形通道往往承受高温和高压，反复的使用后格栅板与盖板间的焊缝容易开裂造成漏油，蛇形通道一旦出现漏油将会大大影响下模的加热严重时甚至造成事故；对于大压力输出的热压机其结构强度不能满足需求。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术就是提供一种用于热压合的模具，目的在于解决，传统的模具在使用时由于油路系统和模具分开设置所造成的结构强度不能满足在大压力情况下的使用，以及焊接式油路系统容易出现断裂漏油的情况。其技术方案是:包括基体，基体为形状与模具相匹配的板状结构，基体为耐高温、高压的高强度金属材料制成，基体的上端面雕刻有与模具相匹配的凹槽，基体在其厚度端面上设有多个贯穿基体长度或宽度方向的第一通孔，基体厚度端面上还设有贯穿基体长度或宽度方向的两第二通孔，第一通孔与第二通孔均位于凹槽的下方，第一通孔的轴线方向与第二通孔的轴线方向垂直或者相交，第一通孔和第二通孔在基体内部形成单向导通的油路通道，除油路通道的两端外各第一通孔、第二通孔的两端均为固定密封的结构，各固定密封处的第一通孔和/或第二通孔的开口处设有圆锥形的内螺纹，各内螺纹开口处螺纹连接有与之相配合的圆锥形螺纹堵头。本技术的模具与导热油系统为一体式结构，避免了焊接式油路系统容易出现的断裂和漏油的情况，同时一体式的模具和油路系统能够承受在较大压力的情况下使用，避免了在较大压力时强度不能满足需要的问题。【附图说明】图1位本技术的主视图。图2为图1中A-A的剖面示意图。图3为图1的左视图。图4为图3中B-B的剖面示意图。【具体实施方式】以下结合对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图1至图4所示，用于导热油加热热压合的模具，包括基体1，基体1为形状与模具相匹配的板状结构，基体1为耐高温、高压的高强度金属材料制成，基体1的上端面雕刻有与模具相匹配的凹槽4构成模具的结构，基体1在其厚度端面上设有多个贯穿基体1长度或长度方向的第一通孔2，基体1厚度端面上还设有贯穿基体1长度或宽度方向的两第二通孔3，第一通孔2与第二通孔3均位于凹槽4的下方，第一通孔2的轴线方向与第二通孔3的轴线方向垂直或者相交，第一通孔2和第二通孔3在基体1内部形成单向导通的油路通道，除油路通道的两端外各第一通孔2、第二通孔3的两端均为固定密封的结构，各固定密封处的第一通孔2和/或第二通孔3的开口处设有圆锥形的内螺纹5，各内螺纹5开口处螺纹连接有与之相配合的圆锥形螺纹堵头。所述的油路通道可以由两第二通孔3的右端固定密封、各第一通孔2的两端固定密封的结构构成，导热油从第一、第二通孔进入遍布油路实现对基体1的加热。所述的油路通道可以由两第二通孔3两端全部固定密封、各第一通孔2两端开放结构构成，各第一通孔2的端口连接油路分配器，油路分配器实现各第一通孔2的导热油的汇合。所述的耐尚温、尚压的尚强度金属材料为45#钢。本技术在具体使用时，各第一通孔、第二通孔的端口处可有选择的进行封堵，使得第一通孔和第二通孔的内部形成蛇形的单向导通的油路通道，也可以是拥有多个进油口和进油口的油路系统，可根据加工现场的具体需求进行选择；使用时模具与油路系统为一体式的结构，方便导热油的的传热，同时使得油路与模具的强度得到大幅度的提高，整体式的结构无焊缝的存在，不断的加压过程中可大幅度减少断裂的情况。本技术的模具与导热油系统为一体式结构，避免了焊接式油路系统容易出现的断裂和漏油的情况，同时一体式的模具和油路系统能够承受在较大压力的情况下使用，避免了在较大压力时强度不能满足需要的问题。【主权项】1.用于热压合的模具，包括基体(1)，其特征在于，基体(1)为形状与模具相匹配的板状结构，基体(1)为耐尚温、尚压的尚强度金属材料制成，基体(1)的上端面雕刻有与t旲具相匹配的凹槽(4)，基体(1)在其厚度端面上设有多个贯穿基体(1)长度或宽度方向的第一通孔(2)，基体(1)厚度端面上还设有贯穿基体(1)长度或宽度方向的两第二通孔(3)，第一通孔(2)与第二通孔(3)均位于凹槽(4)的下方，第一通孔(2)的轴线方向与第二通孔(3)的轴线方向垂直或者相交，第一通孔(2)和第二通孔(3)在基体(1)内部形成单向导通的油路通道，除油路通道的两端外各第一通孔(2)、第二通孔(3)的两端均为固定密封的结构，各固定密封处的第一通孔(2)和/或第二通孔(3)的开口处设有圆锥形的内螺纹(5)，各内螺纹(5 )开口处螺纹连接有与之相配合的圆锥形螺纹堵头。2.根据权利要求1所述的用于热压合的模具，其特征在于，所述的油路通道由两第二通孔(3)的右端固定密封、各第一通孔(2)的两端固定密封的结构构成。3.根据权利要求1所述的用于热压合的模具，其特征在于，所述的油路通道由两第二通孔(3)两端全部固定密封、各第一通孔(2)两端开放结构构成，各第一通孔(2)的端口连接油路分配器。4.根据权利要求1所述的用于热压合的模具，其特征在于，所述的耐高温、高压的高强度金属材料为45#钢。【专利摘要】本技术提供一种用于热压合的模具，解决传统的模具在使用时由于油路系统和模具分开设置所造成的结构强度不能满足在大压力情况下的使用，以及焊接式油路系统容易出现断裂漏油的情况，其方案是：包括基体，基体的上端面雕刻有与模具相匹配的凹槽构成模具的结构，基体在其厚度端面上设有多个贯穿基体长度或宽度方向的第一通孔，基体厚度端面上还设有贯穿基体长度或宽度方向的两第二通孔，第一通孔的轴线方向与第二通孔的轴线方向垂直或者相交，本技术的模具与导热油系统为一体式结构，避免了焊接式油路系统容易出现的断裂和漏油的情况，同时一体式的模具和油路系统能够承受在较大压力的情况下使用。【IPC分类】B27N3/08【公开号】CN204976927【申请号】CN201520534195【专利技术人】张炜 【申请人】上海派莫机械设备有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年7月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于热压合的模具，包括基体（1），其特征在于，基体（1）为形状与模具相匹配的板状结构，基体（1）为耐高温、高压的高强度金属材料制成，基体（1）的上端面雕刻有与模具相匹配的凹槽（4），基体（1）在其厚度端面上设有多个贯穿基体（1）长度或宽度方向的第一通孔（2），基体（1）厚度端面上还设有贯穿基体（1）长度或宽度方向的两第二通孔（3），第一通孔（2）与第二通孔（3）均位于凹槽（4）的下方，第一通孔（2）的轴线方向与第二通孔（3）的轴线方向垂直或者相交，第一通孔（2）和第二通孔（3）在基体（1）内部形成单向导通的油路通道，除油路通道的两端外各第一通孔（2）、第二通孔（3）的两端均为固定密封的结构，各固定密封处的第一通孔（2）和/或第二通孔（3）的开口处设有圆锥形的内螺纹（5），各内螺纹（5）开口处螺纹连接有与之相配合的圆锥形螺纹堵头。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张炜，
申请(专利权)人：上海派莫机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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