道闸制造技术

技术编号:12769306 阅读:165 留言:0更新日期:2016-01-22 21:09
本实用新型专利技术公开了一种道闸,包括主机以及闸杆,所述的闸杆固定在主机的转轴上,还设有一挂绳,所述挂绳的两端固定在连接件底端,所述连接件位于道闸关闭时闸杆自由端的上方。当道闸关闭时,闸杆自由端被挂绳挂住,此时主机的转轴只受到闸杆向下的压力,延长其使用寿命。本实用新型专利技术避免了传统方式采用地面设置支撑件的做法,节省路面空间。安装简便,不破坏路面。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路设备领域,具体涉及一种道闸
技术介绍
道闸又称挡车器,是用于在道路出入口控制机动车的出入的管理设备,现广泛应用于停车场、小区、公路收费站等。道闸主要包括箱体、控制机构、传动机构以及闸杆等,其中箱体通常固定于地面,且闸杆可拆卸连接于所述箱体,再通过控制机构和传动机构实现闸杆的起落,以实现对机动车的出入管理。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中所述技术问题,本技术采用以下技术方案:一种道闸,包括主机以及闸杆,所述的闸杆固定在主机的转轴上,还设有一挂绳,所述挂绳的两端固定在连接件底端,所述连接件位于道闸关闭时闸杆自由端的上方。当道闸关闭时,闸杆自由端被挂绳挂住,此时主机的转轴只受到闸杆向下的压力,延长其使用寿命ο进一步的,所述的挂绳涂成红白或红黄相间的颜色,更加醒目。进一步的,所述的连接件底端设有吊环,挂绳系在吊环上,更换方便。进一步的,所述的连接件为两个,二者平行设置,中间留有能供闸杆通过的间隙。本技术的有益效果是:避免了传统方式中,采用地面设置支撑件的做法,节省路面空间。安装简便,不破坏路面。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术整体结构示意图;图2为本技术连接件与挂绳结构示意图。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。一种道闸,包括主机1以及闸杆2,所述的闸杆2固定在主机1的转轴上,还设有一挂绳4,所述挂绳4的两端固定在连接件5底端,所述连接件5位于道闸关闭时闸杆2自由端的上方。进一步的,所述的挂绳4涂成红白或红黄相间的颜色,更加醒目。进一步的,所述的连接件5底端设有吊环6,挂绳5系在吊环6上。进一步的,所述的连接件5为两个,二者平行设置,中间留有能供闸杆2通过的间隙。以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本技术的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。【主权项】1.一种道闸,包括主机以及闸杆,所述的闸杆固定在主机的转轴上,其特征在于,还设有一挂绳,所述挂绳的两端固定在连接件底端,所述连接件位于闸杆关闭时闸杆自由端的上方。2.根据权利要求1所述的道闸,其特征在于,所述的挂绳涂成红白或红黄相间的颜色。3.根据权利要求1所述的道闸,其特征在于,所述的连接件底端设有吊环,挂绳系在吊环上。4.根据权利要求1所述的道闸,其特征在于,所述的连接件为两个,二者平行设置,中间留有能供闸杆通过的间隙。【专利摘要】本技术公开了一种道闸,包括主机以及闸杆,所述的闸杆固定在主机的转轴上,还设有一挂绳,所述挂绳的两端固定在连接件底端,所述连接件位于道闸关闭时闸杆自由端的上方。当道闸关闭时,闸杆自由端被挂绳挂住,此时主机的转轴只受到闸杆向下的压力,延长其使用寿命。本技术避免了传统方式采用地面设置支撑件的做法,节省路面空间。安装简便,不破坏路面。<!-- 2 -->【IPC分类】E01F13/06【公开号】CN204982726【申请号】CN201520673390【专利技术人】陈浩, 陈怀喜, 孙伟 【申请人】安徽国耀通信科技有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年9月1日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道闸,包括主机以及闸杆,所述的闸杆固定在主机的转轴上,其特征在于,还设有一挂绳,所述挂绳的两端固定在连接件底端,所述连接件位于闸杆关闭时闸杆自由端的上方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈浩陈怀喜孙伟
申请(专利权)人:安徽国耀通信科技有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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