固定式集装箱检查系统的板链输送机技术方案

本发明专利技术公开了一种用于固定式集装箱检查系统的板链输送机，其结构特点是，它包括驱动装置、头轮装置、机架及机尾张紧装置。驱动装置的动力传递给头轮装置、头轮装置与机尾张紧装置传动轴上装有链轮，各链轮中嵌入牵引链条，牵引链条上连接可弯曲的数多单块承载台板沿预设在机架上的链板传输架往复转动。使用本发明专利技术与现有技术相比，具有占地面积小、造价低、结构简单，易于维修，可提高集装箱检查工作效率的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及海关所用大型集装箱检查系统中的被检集装箱传送装置，特别是用于固定式集装箱检查系统的板链输送装置。现有技术中，自90年代初开始有拖动式集装箱检查系统问世，如德国海曼公司和英国宇航公司生产的大型集装箱检查系统。它们是在一幢能屏蔽射线的检测通道内，装有固定不动的、能产生高能X射线的辐射源和能接收穿过集装箱X射线的阵列探测器，用专用的拖动设备将装有集装箱的车辆拖过检测通道，集装箱在X射线束中通过时，透过集装箱的X射线传到探测器中，根据其强度变化，反映箱中所装物体的密度分布，并将射线强度变换成图像灰度，即可获得箱内所装物体的透视图像。使用这种检查系统的拖动设备，其检测通道长度至少需要60米，外部两端占地长度至少各40米，是一个十分庞大的拖动系统，占地面积相当于一个足球场。存在着土建工程占地面积大、系统工程造价高、不易维修，集装箱检测工作效率低的缺点。为了克服上述现有技术中存在的缺点，本专利技术的目的是提供一种土建工程占地面积小、系统工程造价低、便于维修、可连续进行检查提高工作效率的固定式集装箱检查系统的板链输送机。为了达到上述的专利技术目的，本专利技术的技术方案采用以下方式实现固定式集装箱检查系统的板链输送机，其结构特点是，它包括驱动装置、头轮装置、机架及机尾张紧装置。所述机架与头轮装置和机尾张紧装置相衔接。驱动装置的动力传递给头轮装置。头轮装置与机尾张紧装置传动轴两侧均装有链轮。各链轮中嵌入牵引链条，牵引链条上连接可弯曲的数多单块承载台板沿预设在机架上的链板传输架往复转动。按照上述的技术方案，所述机架为双排并列放置；所述牵引链条是由数多承载滚轮、连接板、支撑架及支撑板组成，各承载滚轮中间设有销轴并使其固定在支撑架之中，每两承载滚轮的销轴之间由连接板连接并可使其嵌入链轮弧齿之中。各支撑架由各支撑板串接，各支撑板上固定单块承载台板。按照上述的技术方案，所述机架上的链板传输架的上台面设有导轨支撑牵引链条上方的各承载滚轮，链轮传输架的底面设有托板托住各承载滚轮外侧预设的各托辊。由于本专利技术将原用检查系统的拖动设备，改进为上述结构的板链输送机，板链输送机可使要输送的集装箱车辆连续通过检查系统，迅速得到扫描结果。从而提高了检查系统的工作效率，减少了检查等候时间，达到固定式集装箱检查系统每小时30辆车以上的检查通过量，大大提高了集装箱检查的工作效率。又由于板链输送机的所有输送设备均安装在检查通道内，外场将不再需要辅助设施。从而大大缩小了系统土建工程的占地面积，能较大幅度地降低系统工程的造价。同现有技术相比，具有占地面积小、投资少、结构简单、设计合理、便于维修的特点。有着广泛推广使用的市场前景。下面结合附图和具体的实施方式对本专利技术作进一步的说明。附图说明图1是本专利技术的结构原理示意图2是图1的A-A同截面视图；图3是本专利技术部分牵引链条结构原理放大图；图4是本专利技术使用过程平面流程图。参看图1～图3，固定式集装箱检查系统的板链输送机，包括驱动装置1、头轮装置2、机架3及机尾张紧装置6。所述机架3双排并列放置与头轮装置2和机尾张紧装置6相衔接。驱动装置1的动力传递给头轮装置2。头轮装置2与机尾张紧装置6传动轴两侧均安装链轮8。各链轮8中嵌入牵引链条4，牵引链条4是由数多承载滚轮10、连接板15、支撑架14及支撑板13组成。各承载滚轮10中间设有销轴16并使其固定在支撑架14之中。每两承载滚轮10的销轴16之间由连接板15连接并可使其嵌入链轮8弧齿之中。各支撑架14由各支撑板13串接，各支撑板13上固定各单块承载台板7。牵引链条4上连接各块承载台板7沿预设在机架3上的链板传输架5往复转动。机架3上的链板传输架5的上台面设有导轨9支撑牵引链条4上方的各承载滚轮10，链板传输架5的底面设有托板12托住各承载滚轮10外侧预设的各托辊11。承载滚轮10采用圆柱滚子轴承使在不增大滚轮直径的情况下能够承受更大的载荷。为了减小板链输送机水平方向的速度波动，尽可能地增大链轮齿数、减小链条节距来进一步降低链条线速度的变化幅度。为了增强板链输送机的移动承载能力，各块承载台板7是由两块呈下凹和上凹的钢板对接而形成双层折边空心矩形板，其内设有槽钢加固。参看图4，使用时，将本专利技术板链输送机置于集装箱检查通道内，其台面标高与地面基本平齐，便于待检车辆开上或开下板链输送机。传动装置及主要设备构成均在地面以下。设备有效运行长度应满足对各种长度规格的待检车辆检测。本专利技术板链输送机在计算机控制下高速运行时，检测通过量可大于30辆/小时。其工作流程1、待检车辆停在扫描通道外，等待检测。2、入口防护门打开，待检车辆开上板链输送机停稳，司机离开待检车辆，走出防护门。3、入口防护门关闭，板链输送机载着待检车辆以稳定的速度通过扫描区，接收扫描检测。4、板式输送机载着检查完毕的车辆驶向扫描通道出口，并停在出口防护门前。5、出口防护门打开，车辆驶离板链输送机。6、出口防护门关闭，同时入口防护门打开。7、下一辆待检车辆开上板式输送机。如此，板式输送机完成一个工作流程，至于固定式集装箱检查系统中其它设备的安置、使用形式，均与现有技术相同，在此不一一赘述。权利要求1．一种用于固定式集装箱检查系统的板链输送机，其特征在于它包括驱动装置(1)、头轮装置(2)、机架(3)及机尾张紧装置(6)，所述机架(3)与头轮装置(2)和机尾张紧装置(6)相衔接，驱动装置(1)的动力传递给头轮装置(2)，头轮装置(2)与机尾张紧装置(6)传动轴两侧均装有链轮(8)，各链轮(8)中嵌入牵引链条(4)，牵引链条(4)上连接可弯曲的数多单块承载台板(7)沿预设在机架(3)上的链板传输架(5)往复转动。2．按照权利要求1所述用于固定式集装箱检查系统的板链输送机，其牲在于所述机架(3)为双排并列放置。3．按照权利要求1或2所述用于固定式集装箱检查系统的板链输送机，其特征在于所述牵引链条(4)是由数多承载滚轮(10)、连接板(15)、支撑架(14)及支撑板(13)组成，各承载滚轮(10)中间设有销轴(16)并使其固定在支撑架(14)之中，每两承载滚轮(10)的销轴(16)之间由连接板(15)连接并可使其嵌入链轮(8)弧齿之中，各支撑架(14)由各支撑板(13)串接，各支撑板(13)上固定单块承载台板(7)。4．按照权利要求3所述用于固定式集装箱检查系统的板链输送机，其特征在于所述各承载台板(7)是由两块下凹和上凹的钢板对接而形成双层折边空心矩形板，其内设有槽钢加固。5．按照权利要求4所述用于固定式集装箱检查系统的板链输送机，其特征在于所述机架(3)上的链板传输架(5)的上台面设有导轨(9)支撑牵引链条(4)上方的各承载滚轮(10)，链板传输架(5)的底面设有托板(12)托住各承载滚轮(10)外侧预设的各托辊(11)。全文摘要本专利技术公开了一种用于固定式集装箱检查系统的板链输送机,其结构特点是,它包括驱动装置、头轮装置、机架及机尾张紧装置。驱动装置的动力传递给头轮装置、头轮装置与机尾张紧装置传动轴上装有链轮,各链轮中嵌入牵引链条,牵引链条上连接可弯曲的数多单块承载台板沿预设在机架上的链板传输架往复转动。使用本专利技术与现有技术相比,具有占地面积小、造价低、结构简单,易于维修,可提高集装箱检查工作效率的特点。文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于固定式集装箱检查系统的板链输送机，其特征在于：它包括驱动装置（１）、头轮装置（２）、机架（３）及机尾张紧装置（６），所述机架（３）与头轮装置（２）和机尾张紧装置（６）相衔接，驱动装置（１）的动力传递给头轮装置（２），头轮装置（２）与机尾张紧装置（６）传动轴两侧均装有链轮（８），各链轮（８）中嵌入牵引链条（４），牵引链条（４）上连接可弯曲的数多单块承载台板（７）沿预设在机架（３）上的链板传输架（５）往复转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康克军，高文焕，栗志军，苗齐田，张化一，刘以农，李元景，李荐民，陈志强，唐传祥，李君利，苏建军，梁志忠，
申请(专利权)人：清华大学，清华同方威视技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]