本实用新型专利技术公开了一种用于隧道窑的温度控制系统，包括沿横向延伸的窑体，窑体包括窑顶、窑墙和工作通道，工作通道在延伸方向上依次包括进口段、预热段、焙烧段、保温段和冷却段，焙烧段设置有用于控制工作通道内温度的第一送热风装置，保温段设置有用于控制工作通道内温度的第二送热风装置，预热段和焙烧段设置有用于感测工作通道内气压的气压传感器以及用于感测工作通道内的温度的温度传感器，温度传感器和气压传感器连接控制系统，控制系统连接热风机。本实用新型专利技术通过温度传感器和气压传感器连接控制系统，并对第一送热风装置以及第二送热风装置，可以自动实现窑内的温度、压力控制，节省人工成本，提高科学化管理程度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于隧道窑的温度控制系统。
技术介绍
隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带一烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。现有的耐火材料生产过程中，考虑到成本因素，大都采用煤矸石作为燃烧原料，煤矸石是采煤过程和洗煤过程中排放的固体废物，是一种在成煤过程中与煤层伴生的一种含碳量较低、比煤坚硬的黑灰色岩石。包括巷道掘进过程中的掘进矸石、采掘过程中从顶板、底板及夹层里采出的矸石以及洗煤过程中挑出的洗矸石。现有的用于隧道窑的温度控制系统在烧制耐火材料的过程中，存在以下问题:燃烧产生的高温烟气在逐步地预热进入窑内的制品，这一过程无法实现自动化控制，往往通过操作工人的经验来进行温度和压力控制，因此无法进行科学化的生产管理。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，可以进行自动化温度和压力控制的用于隧道窑的温度控制系统。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:—种用于隧道窑的温度控制系统，其特征在于:包括沿横向延伸的窑体以及在所述窑体内行驶的窑车，窑体包括窑顶、窑墙和工作通道，工作通道在延伸方向上依次包括进口段、预热段、焙烧段、保温段和冷却段，焙烧段设置有用于控制工作通道内温度的第一送热风装置，第一送热风装置包括设置在窑顶的第五连接管，所述第一连接管的下方连通有多个呈间隔设置第六连接管，第六连接管呈竖直设置并穿入窑顶以连通至工作通道内，第五连接管连接至送热风机；保温段设置有用于控制工作通道内温度的第二送热风装置，第二送热风装置包括设置在窑顶盖板上方的多个第七连接管，所述第六连接管的两端分别连通有第八连接管，两个第八连接管分别从保温段的两侧穿入窑墙并连通至工作通道内，所述第七连接管的下方连通有多个呈间隔设置第九连接管，所述第九连接管呈竖直设置并穿入窑顶以连通至工作通道内，第七连接管之间通过第十连接管实现连通并连接至送热风机，送热风机连接至预热段的工作通道内。预热段和焙烧段设置有用于感测工作通道内气压的气压传感器以及用于感测工作通道内的温度的温度传感器，温度传感器和气压传感器连接控制系统，控制系统连接热风机。作为优选，预热段设置有排烟装置，排烟装置包括设置在窑顶盖板上方的多个第一连接管，所述第一连接管的两端分别连通有第二连接管，两个第二连接管分别从预热段的两侧穿入窑墙并连通至工作通道内，所述第一连接管的下方连通有多个呈间隔设置第三连接管，所述第三连接管呈竖直设置并穿入窑顶以连通至工作通道内，第一连接管之间通过第四连接管实现连通，第四连接管接入抽烟风机；预热段的工作通道内的相邻轨道安装层之间设置有隔空板，所述隔空版采用细石混凝土砌成，隔空版设置在相邻轨道安装层之间的空间上方。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果:通过温度传感器和气压传感器连接控制系统，并对第一送热风装置以及第二送热风装置，可以自动实现窑内的温度、压力控制，节省人工成本，提高科学化管理程度，通过设置设置多个排气管道，进行集中排烟，使得窑头的负压不至于太大，解决了现有结构存在的问题，而且调节了窑内的温度曲线，保证了窑内成品品质，并设置隔空板，并且减小了窑内的流动效果。【附图说明】图1是本技术实施例隧道窑的结构示意图。图2是本技术实施例中图1中A-A处的截面结构示意图。图3是本技术实施例中图1中B-B处的截面结构示意图。图4是本技术实施例中图1中C-C处的截面结构示意图。图5是本技术实施例中图1中D-D处的截面结构示意图。图6是本技术实施例中图1中E-E处的截面结构示意图。图7是本技术实施例中图1中F-F处的截面结构示意图。图8是本技术实施例中图1中G-G处的截面结构示意图。图9是本技术实施例中图1中H-H处的截面结构示意图。图10是本技术实施例中轨道安装结构示意图。图11是本技术实施例中砂封槽结构的结构示意图。图12是本技术实施例中的吊卡结构示意图。图13是本技术实施例中吊砖和轴砖的安装结构示意图。图14是本技术实施例中投砂管的结构示意图。图15是本技术实施例中鼓风机的安装结构示意图。图16是本技术实施例中另一角度鼓风机的安装结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。参见图1-图16，本实施例隧道窑，包括沿横向延伸的窑体以及在所述窑体内行驶的窑车，窑体包括窑顶、窑墙和工作通道1，工作通道1在延伸方向上依次包括进口段L1、预热段L2、焙烧段L3、保温段L4和冷却段L5，窑墙包括用于固定在地基上的墙体高台21，墙体高台21采用毛石砖体砌成，所述墙体高台21上设置有采用混凝土浇筑而成的垫高层22。预热段L2、焙烧段L3、保温段L4以及冷却段L5的垫高层22上均设置有从内至外依次设置的第一墙体层23、第二腔体层24、腔体隔热保温层25以及第三墙体层26，所述第一墙体层23采用混凝土饶筑而成，第二腔体层24采用轻质耐火砖砌成，第三墙体层26采用砖体砌成，所述第二腔体层24与垫高层22之间设置有支撑层27，所述支撑层27采用砖体砌成，支撑层27和第三墙体层26之间设置有采用耐火砖构成的隔离层28，第一墙体层23和支撑层27之间设置有采用混凝土浇筑而成的连接层29，连接层29的内侧面距离第一墙体层23的内侧面30mm-60mm，连接层的内侧面距离支撑层27的内侧面80mm-120mmo进口段L1、预热段L2、焙烧段L3、保温段L4和冷却段L5的工作通道1内设置有供窑车行驶的轨道34结构，所述轨道34结构包括轨道高台31和轨道安装层32，所述轨道高台31采用毛石砖体砌成，轨道高台31的宽度为500mm-900mm，轨道安装层32采用混凝土浇筑而成，轨道安装层32内预埋有U形螺栓33，U形螺栓33的两端之间设置有轨道34，所述轨道34通过压紧板35固定在U形螺栓33上。进口段L1、预热段L2、焙烧段L3、保温段L4以及冷却段L5的垫高层22上靠工作通道1侧设置有用于密封窑车底部空间的砂封槽结构41，所述砂封槽包括预埋在垫高层22内的角钢42，角钢42呈20° -70°倾斜设置，角钢42上靠工作通道1侧焊接固定有锚筋43，锚筋43的上方固定有砂封槽角钢44，所述砂封槽角钢44的截面呈L形，所述锚筋43的侧面焊接固定有加强钢板45，所述砂封槽角钢44贴合在加强钢板45并通过螺栓固定砂封槽角钢44和加强钢板4当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于隧道窑的温度控制系统，其特征在于：包括沿横向延伸的窑体以及在所述窑体内行驶的窑车，窑体包括窑顶、窑墙和工作通道，工作通道在延伸方向上依次包括进口段、预热段、焙烧段、保温段和冷却段；预热段设置有排烟装置，排烟装置包括设置在窑顶盖板上方的多个第一连接管，所述第一连接管的两端分别连通有第二连接管，两个第二连接管分别从预热段的两侧穿入窑墙并连通至工作通道内，所述第一连接管的下方连通有多个呈间隔设置第三连接管，所述第三连接管呈竖直设置并穿入窑顶以连通至工作通道内，第一连接管之间通过第四连接管实现连通，第四连接管接入抽烟风机；预热段的工作通道内的相邻轨道安装层之间设置有隔空板，所述隔空版采用细石混凝土砌成，隔空版设置在相邻轨道安装层之间的空间上方；焙烧段设置有用于控制工作通道内温度的第一送热风装置，第一送热风装置包括设置在窑顶的第五连接管，所述第一连接管的下方连通有多个呈间隔设置第六连接管，第六连接管呈竖直设置并穿入窑顶以连通至工作通道内，第五连接管连接至送热风机；保温段设置有用于控制工作通道内温度的第二送热风装置，第二送热风装置包括设置在窑顶盖板上方的多个第七连接管，所述第六连接管的两端分别连通有第八连接管，两个第八连接管分别从保温段的两侧穿入窑墙并连通至工作通道内，所述第七连接管的下方连通有多个呈间隔设置第九连接管，所述第九连接管呈竖直设置并穿入窑顶以连通至工作通道内，第七连接管之间通过第十连接管实现连通并连接至送热风机，送热风机连接至预热段的工作通道内；预热段和焙烧段设置有用于感测工作通道内气压的气压传感器以及用于感测工作通道内的温度的温度传感器，温度传感器和气压传感器连接控制系统，控制系统连接热风机。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴建昌，
申请(专利权)人：长兴震铭耐火材料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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