电机驱动组件及其负载连接机构制造技术

本实用新型专利技术提供电机驱动组件及其负载连接机构。该负载连接机构包括：驱动轴；固定到驱动轴并随驱动轴转动的固定座；用于连接负载的连接座，连接座包括若干连接片，该若干连接片环绕在驱动轴外周；连接装置，该连接装置包括弹性件，弹性件的两端分别固定到固定座和连接座，弹性件环绕在若干连接片外周，弹性件的内径在固定座与连接座发生相对转动时发生变化从而调整若干连接片与驱动轴的摩擦力。实施本实用新型专利技术，能够为电机驱动较大负载起到缓冲作用，避免电机启动失败，并防止电机损坏。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及电机领域，更具体地，涉及一种电机驱动组件及其负载连接机构。【
技术介绍
】当负载的转动惯量太大时，电机在启动的瞬间因为不能提供足够的转动力矩而容易导致启动失败，并且可能因此损坏电机。如果该电机是同步电机或其他小输出扭矩的电机，更容易遭到上述的问题。因此，亟需一种改进的方案。【
技术实现思路
】本技术的目的在于提供一种能够驱动较大负载的永磁单相电机用驱动组件。为此，本技术第一方面提供一种适用于电机驱动组件的负载连接机构，包括:驱动轴；固定座，所述固定座固定到所述驱动轴并随所述驱动轴转动；用于连接负载的连接座，所述连接座包括若干连接片，所述若干连接片环绕在所述驱动轴外周；连接装置，所述连接装置包括弹性件，所述弹性件的两端分别固定到所述固定座和连接座，所述弹性件环绕在所述若干连接片外周，所述弹性件的内径在所述固定座与连接座发生相对转动时发生变化从而逐步提高所述若干连接片与所述驱动轴的摩擦力。作为一种优选方案，所述弹性件为螺旋弹簧，所述螺旋弹簧螺旋地环绕在所述若干连接片外周。作为一种优选方案，所述连接座包括环状部，所述若干连接件从所述环状部的一侦_出。作为一种优选方案，所述连接片的内壁为曲面。作为一种优选方案，所述连接片具有弹性以便于复位。作为一种优选方案，所述驱动轴由永磁电机e.g.同步电机驱动。作为一种优选方案，还包括安装到所述弹性件外周的保护管。本技术第二方面提供一种电机驱动组件，包括电机以及负载连接机构，所述负载连接机构包括:被所述电机驱动的驱动轴；固定座，所述固定座固定到所述驱动轴并随所述驱动轴转动；用于连接负载的连接座，所述连接座包括若干连接片，所述若干连接片环绕在所述驱动轴外周；连接装置，所述连接装置包括弹性件，所述弹性件的两端分别固定到所述固定座和连接座，所述弹性件环绕在所述若干连接片外周，所述弹性件的内径在所述固定座与连接座发生相对转动时发生变化从而逐步提高所述若干连接片与所述驱动轴的摩擦力。作为一种优选方案，所述电机为永磁电机，例如同步电机、单相电机。作为一种优选方案，还包括安装到所述弹性件外周的保护管。实施本技术，能够为电机驱动较大负载起到缓冲作用，避免电机启动失败，并防止电机损坏。【【附图说明】】下面将结合说明书附图及实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术一个实施例提供的电机驱动组件的装配示意图；图2是图1所示电机驱动组件装配后的示意图；图3至图5显示了负载连接机构在电机启动过程中的变化；图6是本技术第二实施例提供的电机驱动组件的装配示意图；以及图7是本技术第三实施例提供的电机驱动组件的装配示意图。【【具体实施方式】】参考图1，本技术第一实施例提供的单相电机驱动组件包括单相永磁无刷电机30和负载连接机构50，该电机30通过负载连接机构50驱动负载40运转。所述单相电机30为单相永磁直流无刷电机或单相永磁同步电机。负载连接机构50包括驱动轴51、固定座53、连接座55以及连接装置59。驱动轴51连接到电机30并受电机30转子驱动，可以理解地，所述驱动轴51可以是电机本身的输出轴或通过连轴器连接至电机输出轴或电机转子的外接驱动轴。本实施例中，固定座53固定连接到驱动轴51并可随驱动轴51转动，可以理解地，固定座53也可以固定连接至电机转子的其他部位。连接座55固定连接至叶轮40。连接装置59用于连接固定座53和连接座55并控制连接座55与驱动轴51之间的摩擦力，以使得驱动轴51在转速达到一定值之后能够带动负载40旋转。在本实施例中，所述电机30为单相永磁同步电机或单相永磁直流无刷电机。连接座55包括环状部以及从环状部一侧伸出的若干连接片57，连接片57朝向固定座53的方向延伸，相邻连接片之间具有缝隙58，缝隙58的存在允许连接片57向内弯曲，从而缩小该若干连接件57所围成的空间的内径，优选地，该若干连接片57所围成的空间的最小内径小于驱动轴51的外径。参考图2，该若干连接片57作为连接座55的耦合部，环绕在驱动轴51的外周，连接装置59嵌套于连接片57的外周。连接装置59包括弹性件，本实施例中为螺旋弹簧，螺旋弹簧的两端分别固定到固定座53和连接座55，螺旋弹簧环绕在若干连接片57的外周。电机驱动组件从静止状态进入工作状态(转动)的过程中，负载连接机构的变化分别如图2、图3、图4和图5所示，具体地，图2示出电机驱动组件静止状态的示意图。当电机30驱动驱动轴51旋转时，连接装置59连接到固定座53的一端随之旋转，使螺旋弹簧59从连接固定座53的一端开始逐渐缩紧，从而使连接片57向驱动轴51的方向收缩，若干连接片57收缩使连接片57与驱动轴51接触并具有逐渐增大的摩擦力，随着连接片57收缩的越来越紧，与驱动轴51之间的摩擦力会越来越大，当摩擦力达到足够大时，连接座55在该摩擦力的带动下旋转，从而使负载40与连接座55 —起转动，如图3和图4所示。当负载40 (或连接座55)的转速与驱动轴51的转速相同时，连接装置59将稳定在某种压缩状态，如图5所示。为了增大摩擦力，连接片57的内壁为曲面且具有粗糙的颗粒状凸起，并且为了使连接片57在电机停止工作时更容易恢复原状，连接片57具有弹性。可以理解，该电机驱动组件从工作状态(转动)变为停止状态时，负载连接机构的变化过程将分别如图5、图4、当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种负载连接机构，其特征在于，包括：驱动轴(51)；固定座(53)，所述固定座(53)固定到所述驱动轴(51)并随所述驱动轴(51)转动；用于连接负载的连接座(55)，所述连接座(55)具有耦合部；连接装置(59)，所述连接装置(59)包括弹性件，所述弹性件的两端分别固定到所述固定座(53)和连接座(55)，所述弹性件环绕在所述驱动轴(51)与所述耦合部外周，所述弹性件的内径在所述固定座(53)转速大于连接座(55)转速时逐渐减小从而使所述耦合部、固定座逐渐耦合在一起，进而使所述耦合部的转速逐渐接近或等于所述固定座的转速。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙持平，刘宝廷，塔静宁，信飞，杨圣骞，杨修文，崔艳云，
申请(专利权)人：德昌电机深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44