一种汽车开门防盗器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车开门防盗器，包括壳体及其封装的电路单元，其中壳体包括面壳、中壳及底壳；电路单元包括PCB板及以PCB板为载体设置的导光柱模块、CSM模块、GPS模块以及USB端口、MIC端口和SIM卡连接器，其中：底壳的四周内侧分别凸起有卡部，电路单元通过PCB板与卡部干涉，将其稳固在底壳上；中壳与底壳相结合，将电路单元封装在其中，并具有螺丝孔、扣槽；面壳相对于中壳为配套结构，面壳对应于扣槽具有扣块，扣块与扣槽结合将面壳与中壳结合为一体，藉由前述构造，解决了紧密封装、缩减占用空间技术问题，达成了方便制成，降低成本的良好效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术提供一种汽车开门防盗器，尤其是指一种汽车开门防盗器的封装结构。
技术介绍
现有技术的汽车安防系统以在汽车上安装鸣叫报警器为主，但由于外界因素的干拢，报警器往往会产生误报而发出巨大噪声，给小区居民生活带来负面影响，并且报警距离有限，当车主不在小区内时，该报警方式就达不到预期的效果。近年来，随着通信技术的发展，GSM/GPRS等技术已经逐渐运用到汽车防盗报警系统中，通过发送短信的方式来达到报警的目的。但是现有的许多类似防盗装置，其防盗装置都是智能电子锁，由于智能电子锁占用的空间较大，加之在功能组件多，制成上比较复杂，因此既不利于缩减人力成本，也浪费材料。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的主要目的在于提供一种汽车开门防盗器，该防盗器旨在解决其紧密封装，利于制成且占用空间小的技术问题。为达成上述目的，本技术应用的技术方案是:提供了一种汽车开门防盗器，包括壳体及其封装的电路单元，其中壳体包括面壳、中壳及底壳；电路单元包括PCB板及以PCB板为载体设置的导光柱模块、CSM模块、GPS模块以及USB端口、MIC端口和S頂卡连接器，其中:底壳的四周内侧分别凸起有卡部，电路单元通过PCB板与卡部干涉，将其稳固在底壳上；中壳与底壳相结合，将电路单元封装在其中，并具有螺丝孔、扣槽；面壳相对于中壳为配套结构，面壳对应于扣槽具有扣块，扣块与扣槽结合将面壳与中壳结合为一体。在本实施例中优选，电源单元还包括与之相接的电源线，电源线经壳体具有的电线孔延伸于壳体之外与外部设备连接。在本实施例中优选，中壳还具有界面孔，界面孔设在中壳一侧，USB端口通过界面孔暴露中壳外。在本实施例中优选，汽车开门防盗器还包括螺丝，螺丝经螺丝孔与底壳干涉将中壳固定在底壳上，使之电路单元封装于中壳与底壳之中。在本实施例中优选，中壳进一步包括穿孔、MIC端口孔和插卡孔。在本实施例中优选，导光柱模块包括光电管。在本实施例中优选，穿孔收容光电管；MIC端口孔设在穿孔与中壳一长侧边之间；MIC端口透过MIC端口孔暴露于中壳外。在本实施例中优选，中壳还具有插卡孔，插卡孔设在中壳的中央且靠近穿孔位置，SIM卡连接器对应插卡孔设置，使得S頂卡连接器暴露于中壳外。本技术与现有技术相比，其有益的效果是:封装紧密，制成方便且能够缩减成本。【附图说明】图1是本实施例的立体结构组装示意图。图2是本实施例中无面壳的立体结构组装示意图。图3是电路单元的立体结构示意图。图4是图3的另一视角的立体结构示意图。图5是图2中无中壳的立体结构组装示意图。【具体实施方式】下面结合具体实施例及附图对本技术作进一步详细说明。下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术的技术方案，而不应当理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不应当理解为对本技术的限制。请参阅图1并结合参阅图2至图5所示，本技术提供一种汽车开门防盗器，包括壳体10及其封装的电路单元20，其中:壳体10包括面壳11、中壳12及底壳13 ;电路单元20包括PCB板21及以PCB板21为载体的导光柱模块22、CSM模块23、GPS模块24以及USB端口 25、MIC端口 26和S頂卡连接器27，还包括电源单元28及连接该电源单元28的电源线29，电源线29经壳体10的相应结构(如电线孔)延伸于壳体10之外，藉此方便与外部设备连接。请再结合参阅图5所示，底壳13的四周内侧分别凸起有卡部131，电路单元20通过PCB板21与卡部131干涉固于底壳13中。请再结合参阅图2所示，中壳12与底壳13结合将电路单元20封装其中，并具有螺丝孔121、扣槽122及收容USB端口 25的界面孔123，界面孔123设在中壳12 —侧，使得USB端口 25界面通过界面孔123暴露于外，藉此方便外部设备连接，然而，螺丝孔121通过螺丝(未图示)将中壳12固定在底壳上，使之电路单元20封装于中壳12与底壳13之中；在本实施例中，中壳12还具有容导光柱模块22的光电管221凸出的穿孔(未标注)，在穿孔与中壳12的一长侧边之间还设有MIC端口孔124，MIC端口 26界面通过MIC端口孔124暴露于外；在本实施例中，在靠近穿孔的中壳12上，还设有插卡孔125，插卡孔125对应S頂卡连接器27开设，使得S頂卡连接器27能够暴露于中壳外12外，藉此方便S頂卡(未图示)插置。请再参阅图1所示，面壳11相对于中壳12为配套结构，面壳11包括对应于扣槽122具有扣块(未图示)，扣块与扣槽122结合将面壳11与中壳12结合为一体，使之壳体10将电路单元20封装其中。【主权项】1.一种汽车开门防盗器，包括壳体及其封装的电路单元，其中壳体包括面壳、中壳及底壳；电路单元包括PCB板及以PCB板为载体设置的导光柱模块、CSM模块、GPS模块以及USB端口、MIC端口和S頂卡连接器，其特征在于:底壳的四周内侧分别凸起有卡部，电路单元通过PCB板与卡部干涉，将其稳固在底壳上；中壳与底壳相结合，将电路单元封装在其中，并具有螺丝孔、扣槽；面壳相对于中壳为配套结构，面壳对应于扣槽具有扣块，扣块与扣槽结合将面壳与中壳结合为一体。2.如权利要求1所述的汽车开门防盗器，其特征在于:电源单元还包括与之相接的电源线，电源线经壳体具有的电线孔延伸于壳体之外与外部设备连接。3.如权利要求2所述的汽车开门防盗器，其特征在于:中壳还具有界面孔，界面孔设在中壳一侧，USB端口通过界面孔暴露中壳外。4.如权利要求3所述的汽车开门防盗器，其特征在于:汽车开门防盗器还包括螺丝，螺丝经螺丝孔与底壳干涉将中壳固定在底壳上，使之电路单元封装于中壳与底壳之中。5.如权利要求4所述的汽车开门防盗器，其特征在于:中壳进一步包括穿孔、MIC端口孔和插卡孔。6.如权利要求5所述的汽车开门防盗器，其特征在于:导光柱模块包括光电管。7.如权利要求6所述的汽车开门防盗器，其特征在于:穿孔收容光电管；MIC端口孔设在穿孔与中壳一长侧边之间；MIC端口透过MIC端口孔暴露于中壳外。8.如权利要求7所述的汽车开门防盗器，其特征在于:中壳还具有插卡孔，插卡孔设在中壳的中央且靠近穿孔位置，S頂卡连接器对应插卡孔设置，使得S頂卡连接器暴露于中壳外。【专利摘要】本技术提供了一种汽车开门防盗器，包括壳体及其封装的电路单元，其中壳体包括面壳、中壳及底壳；电路单元包括PCB板及以PCB板为载体设置的导光柱模块、CSM模块、GPS模块以及USB端口、MIC端口和SIM卡连接器，其中：底壳的四周内侧分别凸起有卡部，电路单元通过PCB板与卡部干涉，将其稳固在底壳上；中壳与底壳相结合，将电路单元封装在其中，并具有螺丝孔、扣槽；面壳相对于中壳为配套结构，面壳对应于扣槽具有扣块，扣块与扣槽结合将面壳与中壳结合为一体，藉由前述构造，解决了紧密封装、缩减本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车开门防盗器，包括壳体及其封装的电路单元，其中壳体包括面壳、中壳及底壳；电路单元包括PCB板及以PCB板为载体设置的导光柱模块、CSM模块、GPS模块以及USB端口、MIC端口和SIM卡连接器，其特征在于：底壳的四周内侧分别凸起有卡部，电路单元通过PCB板与卡部干涉，将其稳固在底壳上；中壳与底壳相结合，将电路单元封装在其中，并具有螺丝孔、扣槽；面壳相对于中壳为配套结构，面壳对应于扣槽具有扣块，扣块与扣槽结合将面壳与中壳结合为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林生产，
申请(专利权)人：深圳市林辰展华科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44