本实用新型专利技术属于非标斜楔应用技术领域，特别是涉及一种斜楔V型导向结构。包括相对设置的左右驱动座和左右滑块，其中左右驱动座的安装面和左右滑块的导滑面分别设置为V型结构，且驱动座的安装面与其上方相对的滑块的导滑面为平行设置，在左右驱动座的安装面上分别平行安装有平导板。本实用新型专利技术结构上能够满足加大V型倒滑面作用长度的作用，结构设计灵活及操作方便，同时可以节省成本，适用于所有大型滑动配合V型导向形式，适于推广实施。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于非标斜楔应用
，特别是涉及一种斜楔V型导向结构，适用于所有大型滑动配合V型导向形式。
技术介绍
非标斜楔广泛应用于模具中以完成改变冲压角度的做功，斜楔滑块的长度越长，导向精度及防侧向力要求就越高，一般结构采用一组标准V型导板以达到增加导向精度及防侧向力的目的，斜楔较长时会需要使用两组V型导板或两组单面V型导板以增大V型导向作用长度，因两组以上的标准件配合面及安装面制作精度要求高，加工误差累积等原因，导致实际使用中装配困难，不易调整，且标准V型或单面V型导板制作成本较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种满足加大V型导滑面作用长度，结构设计灵活及操作方便，同时节省成本的斜楔V型导向结构。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为:设计一种斜楔V型导向结构，包括相对设置的左右驱动座和左右滑块，其中左右驱动座的安装面和左右滑块的导滑面分别设置为V型结构，且驱动座的安装面与其上方相对的滑块的导滑面为平行设置，在左右驱动座的安装面上分别平行安装有平导板。所述驱动座整体是横截面为近似三角形的棱柱体结构，且其中一侧面呈水平安装。所述滑块整体是横截面为近似三角形的棱柱体结构，且其中一侧面呈水平安装。所述平导板嵌装在驱动座安装面上，并通过沉头螺钉固定。本技术技术方案的有益效果是:本技术将常用的斜楔标准V型导板或标准单面V型导板结构形式，改为将驱动座安装面及滑块导滑面设计V型角度，并安装两块平导板作为V型导向的形式。其中V型角度及两块平导板的大小均可随设计意图灵活调整，通过数控加工的驱动座安装面及滑块导滑面，装配时各滑配面间隙均可单独调整，操作方便。此外，该结构满足加大V型倒滑面作用长度的作用，同时可以节省成本，适用于所有大型滑动配合V型导向形式，因而，非常适于推广实施。【附图说明】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明，其中:图1为本技术斜楔V型导向结构的使用状态的结构示意图；图中序号:1、左驱动座，2、右驱动座，3、左滑块，4、右滑块，5、安装面，6、导滑面，7、平导板。【具体实施方式】实施例一:参见图1，图中，本技术斜楔V型导向结构，包括相对设置的左右驱动座1、2和左右滑块3、4，其中左右驱动座的安装面5和左右滑块的导滑面6分别设置为V型结构，且驱动座的安装面与其上方相对的滑块的导滑面为平行设置，在左右驱动座的安装面上分别平行安装有平导板7。平导板嵌装在驱动座安装面上，并通过沉头螺钉固定。驱动座和滑块整体上均是横截面为近似三角形的棱柱体结构，且其中一侧面呈水平安装。使用过程中，V型角度及两块平导板的大小均可随设计意图灵活调整，并且通过数控加工的驱动座安装面及滑块导滑面，装配时各滑配面间隙均可单独调整，操作使用方便。而且，该结构满足加大V型倒滑面作用长度的作用，同时还可以节省成本。以上所述仅为本技术示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本技术的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本技术构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本技术保护的范围。【主权项】1.一种斜楔V型导向结构，其特征是:包括相对设置的左右驱动座和左右滑块，其中左右驱动座的安装面和左右滑块的导滑面分别设置为V型结构，且驱动座的安装面与其上方相对的滑块的导滑面为平行设置，在左右驱动座的安装面上分别平行安装有平导板。2.根据权利要求1所述的斜楔V型导向结构，其特征是:所述驱动座整体是横截面为近似三角形的棱柱体结构，且其中一侧面呈水平安装。3.根据权利要求1所述的斜楔V型导向结构，其特征是:所述滑块整体是横截面为近似三角形的棱柱体结构，且其中一侧面呈水平安装。4.根据权利要求1所述的斜楔V型导向结构，其特征是:所述平导板嵌装在驱动座安装面上，并通过沉头螺钉固定。【专利摘要】本技术属于非标斜楔应用
，特别是涉及一种斜楔V型导向结构。包括相对设置的左右驱动座和左右滑块，其中左右驱动座的安装面和左右滑块的导滑面分别设置为V型结构，且驱动座的安装面与其上方相对的滑块的导滑面为平行设置，在左右驱动座的安装面上分别平行安装有平导板。本技术结构上能够满足加大V型倒滑面作用长度的作用，结构设计灵活及操作方便，同时可以节省成本，适用于所有大型滑动配合V型导向形式，适于推广实施。【IPC分类】B21D37/12【公开号】CN204975031【申请号】CN201520599904【专利技术人】侯健, 胡孔兵, 李增庆, 付洪美 【申请人】郑州派斯汽车车身工程有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年8月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种斜楔V型导向结构，其特征是：包括相对设置的左右驱动座和左右滑块，其中左右驱动座的安装面和左右滑块的导滑面分别设置为V型结构，且驱动座的安装面与其上方相对的滑块的导滑面为平行设置，在左右驱动座的安装面上分别平行安装有平导板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：侯健，胡孔兵，李增庆，付洪美，
申请(专利权)人：郑州派斯汽车车身工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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