本实用新型专利技术公开了一种用于摩托车的开关结构总成，其特征在于：包括开关模块和用于安装开关模块的固定支架，所述固定支架包括固定座以及固定在固定座的上端的安装座，所述固定上的下端设置有用于卡在摩托车把手上的凹槽，固定座上开设有两个用于将固定座固定在刹车把结构的安装孔，所述安装座上开设有用于安装开关模块的安装槽，所述开关模块上端套有软性的密封盖，安装座上套设有用于固定密封盖的密封盖固定件。本实用新型专利技术可以将开关结构总成固定在刹车把结构的背面，不多占用摩托车把手管件的空间，并且安装过程中，非常简单方便；通过密封盖可以实现将开关模块密封在安装槽内，从而实现更好的防水效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于摩托车的开关结构总成。
技术介绍
随着摩托车文化的发展，进行摩托车改装的也越来越多，其中摩托车改装过程中，常常会遇到加装点火开关、喇叭开关等开关设备，现有的安装结构是将开关直接安装在摩托车把手上，不仅影响摩托车的整体外观，而且多占用了摩托车把手管件的空间，现有的安装结构较为复杂，造成安装不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，安装方便，并且不多占用摩托车把手管件的空间的用于摩托车的开关结构总成。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:—种用于摩托车的开关结构总成，其特征在于:包括开关模块和用于安装开关模块的固定支架，所述固定支架包括固定座以及固定在固定座的上端的安装座，所述固定上的下端设置有用于卡在摩托车把手上的凹槽，固定座上开设有两个用于将固定座固定在刹车把结构(或离合把结构)的安装孔，两个安装孔分别位于凹槽的两侧，所述安装座上开设有用于安装开关模块的安装槽，所述开关模块向下插设在安装槽内，所述开关模块上端套有软性的密封盖，所述密封盖下端的外壁设置有呈环形的第一固定圈，安装座上套设有用于固定密封盖的密封盖固定件，所述密封盖固定件上开设有安装通孔，安装座向上插设在安装通孔内并使得安装座和密封盖固定件固定，密封盖固定件的上端设置有呈环形的第二固定圈，第二固定圈位于第一固定圈的上端，从而通过密封盖固定件的第二固定圈将密封盖固定在安装座上。采用上述结构，用于摩托车的开关结构总成可以通过凹槽卡在摩托车把手上，并通过螺栓固定在固定在刹车把结构(或离合把结构)上，从而可以将开关结构总成固定在刹车把结构(或离合把结构)的背面，不多占用摩托车把手管件的空间，并且安装过程中，只需要取掉刹车把结构(或离合把结构)背面的连接结构，通过固定支架替代，即可实现开关结构总成和刹车把结构(或离合把结构)的固定，安装非常简单方便；通过密封盖可以实现将开关模块密封在安装槽内，从而实现更好的防水效果，并且密封盖的安装固定较为简单，装配较为方便。作为优选，安装座上开设有用于穿入开关模块的信号线的穿孔，所述安装孔的一端连通至安装槽。作为优选，安装座的外壁设置有外螺纹和安装通孔内设置有内螺纹，从而使得安装座和密封盖固定件进行螺纹连接。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果:可以将开关结构总成固定在刹车把结构(或离合把结构)的背面，不多占用摩托车把手管件的空间，并且安装过程中，非常简单方便；通过密封盖可以实现将开关模块密封在安装槽内，从而实现更好的防水效果Ο【附图说明】图1是本技术实施例用于摩托车的开关结构总成的立体结构示意图。图2是本技术实施例用于摩托车的开关结构总成的剖视结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。参见图1-图2，本实施例用于摩托车的开关结构总成，包括开关模块1和用于安装开关模块1的固定支架2，所述固定支架2包括固定座21以及固定在固定座21的上端的安装座22，所述固定上的下端设置有用于卡在摩托车把手上的凹槽23，固定座21上开设有两个用于将固定座21固定在刹车把结构(或离合把结构)的安装孔24，两个安装孔24分别位于凹槽23的两侧，所述安装座22上开设有用于安装开关模块1的安装槽25，所述开关模块1向下插设在安装槽25内，所述开关模块1上端套有软性的密封盖3，所述密封盖3下端的外壁设置有呈环形的第一固定圈31，安装座22上套设有用于固定密封盖3的密封盖固定件4，所述密封盖固定件4上开设有安装通孔41，开关结构总成可以通过凹槽23卡在摩托车把手上，并通过螺栓固定在固定在刹车把结构(或离合把结构)上，从而可以将开关结构总成固定在刹车把结构(或离合把结构)的背面，不多占用摩托车把手管件的空间，并且安装过程中，只需要取掉刹车把结构(或离合把结构)背面的连接结构，通过固定支架2替代，即可实现开关结构总成和刹车把结构(或离合把结构)的固定，安装非常简单方便。安装座22向上插设在安装通孔41内并使得安装座22和密封盖固定件4固定，密封盖固定件4的上端设置有呈环形的第二固定圈42，第二固定圈42位于第一固定圈31的上端，从而通过密封盖固定件4的第二固定圈42将密封盖3固定在安装座22上。安装座22上开设有用于穿入开关模块1的信号线的穿孔26，所述安装孔24的一端连通至安装槽25。安装座22的外壁设置有外螺纹和安装通孔41内设置有内螺纹，从而使得安装座22和密封盖固定件4进行螺纹连接。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种用于摩托车的开关结构总成，其特征在于:包括开关模块和用于安装开关模块的固定支架，所述固定支架包括固定座以及固定在固定座的上端的安装座，所述固定上的下端设置有用于卡在摩托车把手上的凹槽，固定座上开设有两个安装孔，两个安装孔分别位于凹槽的两侧，所述安装座上开设有用于安装开关模块的安装槽，所述开关模块向下插设在安装槽内，所述开关模块上端套有软性的密封盖，所述密封盖下端的外壁设置有呈环形的第一固定圈，安装座上套设有用于固定密封盖的密封盖固定件，所述密封盖固定件上开设有安装通孔，安装座向上插设在安装通孔内并使得安装座和密封盖固定件固定，密封盖固定件的上端设置有呈环形的第二固定圈，第二固定圈位于第一固定圈的上端。2.根据权利要求1所述的用于摩托车的开关结构总成，其特征在于:安装座上开设有用于穿入开关模块的信号线的穿孔，所述安装孔的一端连通至安装槽。3.根据权利要求1所述的用于摩托车的开关结构总成，其特征在于:安装座的外壁设置有外螺纹和安装通孔内设置有内螺纹，从而使得安装座和密封盖固定件进行螺纹连接。4.根据权利要求1所述的用于摩托车的开关结构总成，其特征在于:密封盖采用硅胶材质。【专利摘要】本技术公开了一种用于摩托车的开关结构总成，其特征在于：包括开关模块和用于安装开关模块的固定支架，所述固定支架包括固定座以及固定在固定座的上端的安装座，所述固定上的下端设置有用于卡在摩托车把手上的凹槽，固定座上开设有两个用于将固定座固定在刹车把结构的安装孔，所述安装座上开设有用于安装开关模块的安装槽，所述开关模块上端套有软性的密封盖，安装座上套设有用于固定密封盖的密封盖固定件。本技术可以将开关结构总成固定在刹车把结构的背面，不多占用摩托车把手管件的空间，并且安装过程中，非常简单方便；通过密封盖可以实现将开关模块密封在安装槽内，从而实现更好的防水效果。【IPC分类】B62J99/00【公开号】CN204979021【申请号】CN201520678571【专利技术人】张铁军 【申请人】张铁军【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年9月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于摩托车的开关结构总成，其特征在于：包括开关模块和用于安装开关模块的固定支架，所述固定支架包括固定座以及固定在固定座的上端的安装座，所述固定上的下端设置有用于卡在摩托车把手上的凹槽，固定座上开设有两个安装孔，两个安装孔分别位于凹槽的两侧，所述安装座上开设有用于安装开关模块的安装槽，所述开关模块向下插设在安装槽内，所述开关模块上端套有软性的密封盖，所述密封盖下端的外壁设置有呈环形的第一固定圈，安装座上套设有用于固定密封盖的密封盖固定件，所述密封盖固定件上开设有安装通孔，安装座向上插设在安装通孔内并使得安装座和密封盖固定件固定，密封盖固定件的上端设置有呈环形的第二固定圈，第二固定圈位于第一固定圈的上端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张铁军，
申请(专利权)人：张铁军，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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