本实用新型专利技术公开了一种多功能滑板车，包括后轮、车身、前轮、前叉、车架头管、套管、T把，所述车身后端轴接后轮，车身前端设有车架头管，所述车架头管套接在套管下部，所述套管下端套接前叉，前叉下端轴接前轮，所述套管上端套接T把。其结构设计简单，使用方便、成本低；前轮设计合理，易更换，功能更强大，有利于延长产品的寿命，便于推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于儿童玩具
，具体涉及一种多功能滑板车。
技术介绍
现有的滑板车结构多种多样，功能也各不相同。其大多存在以下一种或以上的不足:I)结构设计复杂，使用不方便；2)制作成本高，难以推广应用。3)配件更换不方便，一旦损坏难以维修。4)功能单一，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种多功能滑板车，克服了现有技术的上述不足，其结构设计简单，使用方便、成本低；前轮设计合理，易更换，功能更强大，有利于延长产品的寿命，便于推广。为了达到上述设计目的，本技术采用的技术方案如下:—种多功能滑板车，包括后轮、车身、前轮、前叉、车架头管、套管、T把，所述车身后端轴接后轮，车身前端设有车架头管，所述车架头管套接在套管下部，所述套管下端套接前叉，前叉下端轴接前轮，所述套管上端套接T把。优选地，所述前叉上部外侧壁固定弹珠，所述套管下部设有前叉定位孔，前叉定位孔与前叉上部外侧壁的弹珠配合，将前叉固定在套管下端。优选地，所述套管上部设有多个并排的T把定位孔，T把下部固定弹珠，所述T把下部的弹珠与套管上部的T把定位孔配合，将T把下端固定在套管上部。更优选地，所述套管上部设有开口，开口外套接夹码，通过夹码将T把下部锁紧在套管上。更优选地，所述套管下端设有开口，开口外套接夹码，通过夹码将前叉锁紧在套管下端。本技术所述的多功能滑板车的有益效果是:结构设计简单，使用方便、成本低；前轮设计合理，易更换，功能更强大，有利于延长产品的寿命，便于推广。【附图说明】图1是本技术所述的多功能滑板车的立体图；图2是本技术所述的多功能滑板车的分散示意图；图3是本技术所述的多功能滑板车的【具体实施方式】下面对本技术的最佳实施方案作进一步的详细的描述。如图1-3所示，所述多功能滑板车，包括后轮1、车身2、前轮3、前叉4、车架头管5、弹珠6、套管7、前叉定位孔8、T把定位孔9、T把10、夹码11、开口 12，所述车身2后端轴接后轮1，车身2前端设有车架头管5，所述车架头管5通过轴承组件套接在套管7下部，所述套管7下端套接前叉4，前叉4下端轴接前轮3，所述套管上端套接Τ把10。所述前叉4上部外侧壁固定弹珠6，所述套管7下部设有前叉定位孔8，前叉定位孔8与前叉4上部外侧壁的弹珠6配合(即前叉4插入套管7下端时，弹珠6弹入套管7的前叉定位孔8内，使得套管7与前叉4之间不可相对转动)，从而将前叉4固定在套管7下端，使用中，如前叉4或前轮损坏(或需更换不停地前轮组件结构)可直接压下弹珠6将前叉4从套管7下端抽出，然后更换新的前叉即可，结构设计简单，使用方便，便于维护。所述套管7上部设有多个并排的Τ把定位孔9，Τ把10下部固定弹珠6，所述Τ把10下部的弹珠6与套管7上部的Τ把定位孔9配合(即Τ把10插入套管7下端时，弹珠6弹入套管7的Τ把定位孔8内，使得套管7与Τ把10之间不可相对转动)，从而将Τ把10下端固定在套管7上部，使用中，可根据儿童高度调整Τ把10高度，使用更方便，适用不同身高儿童，功能更强大，便于推广。所述套管7上部设有开口 12，开口 12外套接夹码11，通过夹码11将Τ把10下部锁紧在套管7上，使得套管7与Τ把10之间配合更牢固，且具有保险作用，更安全。所述套管7下端设有开口 12，开口 12外套接夹码11，通过夹码11将前叉4锁紧在套管7下端，使得套管7与前叉4之间配合更牢固，且具有保险作用，使用更安全。进一步实施中，可根据使用需求更换不同结构的前叉4，例如将前叉4更换为可安装两个对称设置的前轮的结构。本技术方案技术核心为:在滑板车的套管内，插入前叉，前叉内的弹珠迅速弹入套管的定位孔内，是的前叉与套管连接后不能左右转动，最后锁紧夹码使得两管达到紧密配合和保险的状态。具体实施中，本技术方案的套管7可以安装带有单轮的前叉4，又可以选用带有两个车轮的前叉结构，而且通过套管与前叉的本技术方案的配合，使用者有了更多的选择，小时候可以使用带有两个车轮的前叉结构，随着儿童长大后可以更换为带有单轮的前叉。使用时，带有单轮的前叉结合到本技术方案后可以有效练习儿童的平衡能力，且其更换、装配非常简便，在很短时间内就可以完成。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所做的进一步详细说明，便于该
的技术人员能理解和应用本技术，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本技术的揭示，对本技术做出的简单改进都应该在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种多功能滑板车，其特征在于:包括后轮、车身、前轮、前叉、车架头管、套管、T把，所述车身后端轴接后轮，车身前端设有车架头管，所述车架头管套接在套管下部，所述套管下端套接前叉，前叉下端轴接前轮，所述套管上端套接T把。2.根据权利要求1所述的多功能滑板车，其特征在于:所述前叉上部外侧壁固定弹珠，所述套管下部设有前叉定位孔，前叉定位孔与前叉上部外侧壁的弹珠配合，将前叉固定在套管下端。3.根据权利要求2所述的多功能滑板车，其特征在于:所述套管上部设有多个并排的T把定位孔，T把下部固定弹珠，所述T把下部的弹珠与套管上部的T把定位孔配合，将T把下端固定在套管上部。4.根据权利要求2或3所述的多功能滑板车，其特征在于:所述套管上部设有开口，开口外套接夹码，通过夹码将T把下部锁紧在套管上。5.根据权利要求2或3所述的多功能滑板车，其特征在于:所述套管下端设有开口，开口外套接夹码，通过夹码将前叉锁紧在套管下端。【专利摘要】本技术公开了一种多功能滑板车，包括后轮、车身、前轮、前叉、车架头管、套管、T把，所述车身后端轴接后轮，车身前端设有车架头管，所述车架头管套接在套管下部，所述套管下端套接前叉，前叉下端轴接前轮，所述套管上端套接T把。其结构设计简单，使用方便、成本低；前轮设计合理，易更换，功能更强大，有利于延长产品的寿命，便于推广。【IPC分类】B62K9/00, B62K9/02【公开号】CN204979038【申请号】CN201520588173【专利技术人】黄嘉璋 【申请人】鹤山市创泰科技发展有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年8月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能滑板车，其特征在于：包括后轮、车身、前轮、前叉、车架头管、套管、T把，所述车身后端轴接后轮，车身前端设有车架头管，所述车架头管套接在套管下部，所述套管下端套接前叉，前叉下端轴接前轮，所述套管上端套接T把。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄嘉璋，
申请(专利权)人：鹤山市创泰科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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