转子覆盖件和自行车车轮组件制造技术

本实用新型专利技术涉及转子覆盖件和自行车车轮组件。转子覆盖件包括覆盖体和偏置构件。覆盖体构造为至少部分地覆盖相对于自行车车架绕旋转中心轴线可旋转的盘式制动转子。偏置构件构造为使所述覆盖体沿平行于所述旋转中心轴线的轴向方向偏置。所述偏置构件沿所述轴向方向设置在所述覆盖体与所述自行车车架之间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转子覆盖件和自行车车轮组件。
技术介绍
骑自行车正成为越来越受欢迎的娱乐形式和交通方式。此外，对于业余爱好者和职业运动员，骑自行车均已成为一项非常受欢迎的竞技体育。不论自行车用于娱乐、交通或是竞技，自行车产业正不断改进自行车的各种部件。盘式制动系统是已经被广泛重新设计的一个自行车部件。盘式制动系统包括盘式制动转子、盘式制动钳以及制动操作装置。盘式制动转子由车轮的自行车花鼓组件可旋转地支撑。
技术实现思路
根据本技术的第一方面，转子覆盖件包括覆盖体和偏置构件。所述覆盖体构造为至少部分地覆盖相对于自行车车架绕旋转中心轴线可旋转的盘式制动转子。所述偏置构件构造为使所述覆盖体沿平行于所述旋转中心轴线的轴向方向偏置。所述偏置构件沿所述轴向方向设置在所述覆盖体与所述自行车车架之间。根据本技术的第二方面，根据第一方面的转子覆盖件构造为使得所述覆盖体和所述偏置构件构造为安装至自行车花鼓组件，所述自行车花鼓组件构造为相对于所述自行车车架可旋转地支撑所述盘式制动转子。根据本技术的第三方面，根据第一方面的转子覆盖件构造为使得所述偏置构件包括螺旋弹簧，所述螺旋弹簧构造为沿所述轴向方向压缩在所述覆盖体和所述自行车车架之间。根据本技术的第四方面，根据第三方面的转子覆盖件进一步包括垫片，所述垫片构造为沿所述轴向方向设置在所述覆盖体和所述自行车车架之间。所述垫片构造为安装至自行车花鼓组件。所述垫片包括腔。根据本技术的第五方面，根据第四方面的转子覆盖件构造为使得所述偏置构件设置在所述垫片的所述腔中。根据本技术的第六方面，根据第四方面的转子覆盖件构造为使得所述垫片为与所述覆盖体分离的构件。根据本技术的第七方面，根据第四方面的转子覆盖件构造为使得所述垫片与所述覆盖体一体地设置为单个整块构件。根据本技术的第八方面，根据第四方面的转子覆盖件构造为使得所述腔包括沿所述轴向方向延伸的通孔。根据本技术的第九方面，根据第一方面的转子覆盖件构造为使所述偏置构件包括弹簧垫圈，所述弹簧垫圈构造为沿所述轴向方向压缩在所述覆盖体和所述自行车车架之间。根据本技术的第十方面，转子覆盖件包括覆盖体，所述覆盖体构造为至少部分地覆盖相对于自行车车架绕旋转中心轴线可旋转的盘式制动转子。所述覆盖体包括安装部分，所述安装部分构造为安装至制动钳组件，所述制动钳组件构造为将制动力施加至所述盘式制动转子。根据本技术的第十一方面，根据第十方面的转子覆盖件构造为使得所述制动钳组件包括制动钳和安装适配器。所述制动钳构造为将所述制动力施加至所述盘式制动转子。所述安装适配器构造为将所述制动钳联接至所述自行车车架。所述安装适配器为与所述制动钳分离的构件。所述安装部分构造为安装至所述制动钳和所述安装适配器中的至少一个。根据本技术的第十二方面，根据第十方面的转子覆盖件进一步包括固定构件，所述固定构件构造为将所述覆盖体固定至所述制动钳组件。所述安装部分包括安装开口，所述固定构件延伸通过所述安装开口。根据本技术的第十三方面，根据第十二方面的转子覆盖件构造为使得所述安装开口包括安装通孔，所述固定构件延伸通过所述安装通孔。根据本技术的第十四方面，根据第十二方面的转子覆盖件构造为使得所述安装开口包括槽，所述固定构件延伸通过所述槽。所述槽延伸至所述覆盖体的外周。根据本技术的第十五方面，转子覆盖件包括覆盖体和轴向延伸部分。所述覆盖体构造为至少部分地覆盖绕旋转中心轴线可旋转的盘式制动转子。所述轴向延伸部分从所述覆盖体的外周沿平行于所述旋转中心轴线的轴向方向延伸。所述轴向延伸部分构造为沿径向设置在所述盘式制动转子的外部。根据本技术的第十六方面，根据第十五方面的转子覆盖件进一步包括径向延伸部分，所述径向延伸部分从所述轴向延伸部分沿径向向内延伸。所述径向延伸部分构造为相对于所述盘式制动转子沿所述轴向方向至少部分地设置在所述覆盖体的相对侧上。根据本技术的第十七方面，根据第十六方面的转子覆盖件构造为使得所述径向延伸部分被分成多个径向延伸部，所述多个径向延伸部沿所述覆盖体的周向方向彼此间隔开。所述径向延伸部中的每个从所述轴向延伸部分沿径向向内延伸并且构造为相对于所述盘式制动转子沿所述轴向方向至少部分地设置在所述覆盖体的相对侧上。根据本技术的第十八方面，根据第十七方面的转子覆盖件构造为使得所述轴向延伸部分被分成多个轴向延伸部，所述多个轴向延伸部沿所述周向方向彼此间隔开。所述轴向延伸部中的每个从所述覆盖体的外周沿所述轴向方向延伸且构造为沿径向设置在所述盘式制动转子的外部。根据本技术的第十九方面，根据第十八方面的转子覆盖件构造为使得所述径向延伸部分别从所述轴向延伸部沿径向向内延伸。根据本技术的第二十方面，自行车车轮组件包括:自行车花鼓组件、盘式制动转子以及根据第十五方面的转子覆盖件。所述自行车花鼓组件包括花鼓轴、花鼓壳以及车轮固定结构。所述花鼓壳可旋转地安装至所述花鼓轴。所述车轮固定结构构造为将所述花鼓轴可拆卸地联接至自行车车架。所述盘式制动转子安装至所述自行车花鼓组件。所述转子覆盖件包括安装孔。所述车轮固定结构包括轴杆。所述轴杆构造为延伸通过所述安装孔和所述花鼓轴的花鼓通孔。所述轴杆包括杆体和端部分。所述杆体沿轴向方向延伸。所述端部分设置在所述杆体的轴向端处。所述端部分构造为在所述花鼓轴经由所述车轮固定结构联接至所述自行车车架时插入所述安装孔和所述花鼓通孔。所述端部分具有从所述杆体沿所述轴向方向逐渐减小的外径。根据本技术的第二十一方面，根据第二十方面的自行车车轮组件构造为使得所述端部分具有锥形形状和圆形形状中的至少一个。根据本技术的第二十二方面，转子覆盖件包括覆盖部分和接触部分。所述覆盖部分构造为至少部分地覆盖安装在自行车花鼓组件上的盘式制动转子，所述自行车花鼓组件构造为相对于自行车车架可旋转地支撑所述盘式制动转子。所述接触部分构造为与所述自行车花鼓组件和所述自行车车架中的至少一个接触。所述接触部分包括摩擦增加部，所述摩擦增加部构造为增加所述接触部分与所述自行车花鼓组件和所述自行车车架中的至少一个之间的摩擦。根据本技术的第二十三方面，根据第二十二方面的转子覆盖件构造为使得所述摩擦增加部包括第一粗糙表面，所述第一粗糙表面构造为与所述自行车花鼓组件接触。限定在所述第一粗糙表面与所述自行车花鼓组件之间的摩擦系数大于限定在所述覆盖部分与所述自行车花鼓组件之间的摩擦系数。根据本技术的第二十四方面，根据第二十二方面的转子覆盖件构造为使得所述摩擦增加部包括第二粗糙表面，所述第二粗糙表面构造为与所述自行车车架接触。限定在所述第二粗糙表面与所述自行车车架之间的摩擦系数大于限定在所述覆盖部分与所述自行车车架之间的摩擦系数。【附图说明】通过参考结合附图所考虑的以下详细描述，本技术的更完整意图和很多伴随的优点将变得更加明显，同时变得更加容易被理解，其中:图1为根据第一图示实施方式的安装在自行车花鼓组件上的转子覆盖件的立体图；图2为图1的盘式制动转子、自行车花鼓组件以及转子覆盖件沿线I1-1I所截的横截面视图；图3为图2中图示的自行车花鼓组件和转子覆盖件的局部放大横截面视图；图4为图1中图示的前叉、垫片、偏置构件以本文档来自技高网...

【技术保护点】
转子覆盖件，所述转子覆盖件包括：覆盖体，所述覆盖体构造为至少部分地覆盖相对于自行车车架绕旋转中心轴线可旋转的盘式制动转子；以及偏置构件，所述偏置构件构造为使所述覆盖体沿平行于所述旋转中心轴线的轴向方向偏置，所述偏置构件沿所述轴向方向设置在所述覆盖体与所述自行车车架之间。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：腰山和喜，西野高史，樱井信吾，中仓正裕，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：新型
国别省市：日本;JP