导轨定位标杆制造技术

本实用新型专利技术提供一种导轨定位标杆，包括磁铁(1)和标杆(2)，所述磁铁(1)上开设有安装孔，所述标杆(2)的一端通过所述安装孔安装于所述磁铁(1)之上，所述磁铁(1)上设有控制所述磁铁(1)的磁化或消磁的开关(3)。简单易操作，利用强力磁铁的吸附性，能有效的节约人工费用和材料，使用完毕后也方便拆除，不会对板材造成任何损伤，且具有很强的实用效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶领域，特别是涉及一种导轨定位标杆。
技术介绍
集装箱船通常有多个隔舱和导轨，例如18000TEU集装箱船共有58个隔舱，904根导轨。现有技术中，横隔舱导轨预装是采用12×50×500mm扁钢或是采用同等高度的钢材余料，焊接在横隔舱平台上，每个肋位面平均要设置多根水平标杆。现有的安装工艺需要大量的装、焊、打磨工时。导轨吊装结束后，需保证导轨在同一个面上，并确保导轨高度符合图纸要求。由于直接在隔舱面上烧焊，易对油漆涂层破坏，产生的弊端主要归纳为以下几点：因为使用的是废旧材料，其精度有所偏差；因需电焊焊接在横隔舱上，需要花费劳动力；导轨安装结束后还需将其割除并进行打磨，产生大量无用功；电焊会对分段的油漆涂层破坏，不符合PSPC的标准。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种导轨定位标杆，用于解决现有技术中精度有所偏差；需要花费劳动力；导轨安装结束后还需将其割除并进行打磨，产生大量无用功；电焊会对分段的油漆涂层破坏，不符合PSPC的标准的问题。本技术简单易操作，利用强力磁铁的吸附性，能有效的节约人工费用和材料，使用完毕后也方便拆除，不会对板材造成任何损伤，且具有很强的实用效果。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种导轨定位标杆，包括磁铁和标杆，所述磁铁上开设有安装孔，所述标杆的一端通过所述安装孔安装于所述磁铁之上，所述磁铁上设有控制所述磁铁的磁化或消磁的开关。优选的，所述标杆上设有水平孔。优选的，所述标杆上设有刻度。优选的，所述标杆与所述安装孔的连接方式为螺纹连接或过盈连接。优选的，所述磁铁上开设有六个安装孔。优选的，所述磁铁的长宽高依次为150mm、80mm和80mm。优选的，所述安装孔的深度为10mm。优选的，所述安装孔与所述标杆的直径均为10mm。优选的，所述标杆的长度为700mm。如上所述，本技术的导轨定位标杆，具有以下有益效果：简单易操作，利用强力磁铁的吸附性，能有效的节约人工费用和材料，使用完毕后也方便拆除，不会对板材造成任何损伤，且具有很强的实用效果。附图说明图1是本技术中导轨定位标杆的结构示意图。元件标号说明1磁铁2标杆3开关具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1所示，本技术提供一种导轨定位标杆，包括磁铁1和标杆2，磁铁1上开设有安装孔，标杆2的一端通过安装孔安装在磁铁1之上，同时磁铁1上设有控制所述磁铁1的磁化或消磁的开关3。磁铁1通常为磁性底座。通常磁性底座在其中间放置一条条形的永久磁铁或恒磁磁铁，条形的永久磁铁或恒磁磁铁连接在开关3上并可随着开关3转动，外面底座位置是一块软磁材料，通过转动开关3，来转动里面的永久磁铁或恒磁磁铁。当磁铁的N或S极正对软磁材料底座时，磁铁1在标杆2的伸展方向上具有强磁，能够用于吸住钢铁表面。而当磁铁的NS极的正中间正对软磁材料底座时，软磁材料不会被磁化，所以此时磁铁1几乎没有磁力，就可以很容易地从钢铁表面取下来了。在本技术的一实施例中，磁铁1包括，一可被旋动的矩形磁性元件、两磁性轭铁组、位于两磁性轭铁组间的上、下非磁性块，还包括非磁性的前后挡板，两磁性轭铁组由预定数量且几何形状相同的多数轭铁片相邻拼接组成，轭铁片的相对内侧接近上、下端位置分别具有一缺口，各缺口的端缘有凸缘，轭铁片垂直于矩形磁性元件的旋转轴线，两磁性组分别有一内圆弧侧，且底端分别有一向下凸出的接触部，上、下非磁性块分别具有一内圆弧面，与两磁性轭铁组的内圆弧侧共同形成一圆柱型内腔以包覆矩形磁性元件，上、下非磁性块两侧分别具有可阻止多数轭铁片的凸缘向外侧横向滑动的凹部，该凹部与多数轭铁片的凸缘密合，各轭铁片上具有多数贯通的定位孔，各轭铁片同一位置的定位孔彼此相连通，并以销穿伸各轭铁片的连通定位孔，将各轭铁片连结固定。磁铁1使用此类磁性底座具备以下优点：软磁性材料的磁化和退磁快，便于控制磁铁1磁性的强弱，方便磁铁1的吸附和取下，降低了操作难度。在船舶中肋位面和隔舱面相互垂直，肋位面设置于竖直方向，隔舱面设置于水平方向。导轨预装时，通常先将隔舱面保持水平，再将导轨预装到隔舱面上，通过隔舱面的水平，来保证导轨的水平，并在导轨预装结束后将导轨整体运送至船舶上进行安装。而本技术是通过本技术提供的导轨定位标杆保证隔舱面水平。使用时，打开开关3，使磁铁1具备磁性，然后将导轨定位标杆吸附于隔舱面，此时标杆2远离磁铁1的一端垂直指向下方。将多根导轨定位标杆吸附后，通过激光定位仪判断多根标杆2远离磁铁1的一端是否位于同一水平面上。如果在同一水平面上，则说明隔舱面水平，则可以在隔舱面进行导轨预装。如果多根导轨不在同一水平面上，则通过激光定位仪和导轨定位标杆共同作用来调整隔舱面的水平度。进一步地，标杆上设有水平孔。水平孔通常设置在标杆2远离磁铁1的一端，多个水平孔之间穿过，更便于激光定位仪判断隔舱面的水平度。通过导轨定位标杆的吸附，使得水平度的判断和调整简单易操作，利用强力磁铁的吸附性，能有效的节约人工费用和材料，使用完毕后也方便拆除，不会对板材造成任何损伤，且具有很强的实用效果。进一步地，本技术的一实施例中，如在共有58个隔舱，904根导轨的18000TEU集装箱船上用来判断和调整导轨水平的标杆2漏出磁铁1的部分的长度为700mm。具体标杆2伸出磁铁1的部分的长度可以根据需要或者现场实际情况进行调节和更改。进一步地，标杆2上设有刻度，刻度可以环绕标杆2并在标杆2上均匀间隔设置；也可以设置在标杆2的一侧均匀间隔设置，只要能便于观测即可。也可以在每个刻度上均设置有水平孔，以便于在激光定位仪判断本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导轨定位标杆，其特征在于，包括磁铁(1)和标杆(2)，所述磁铁(1)上开设有安装孔，所述标杆(2)的一端通过所述安装孔安装于所述磁铁(1)之上，所述磁铁(1)上设有控制所述磁铁(1)的磁化或消磁的开关(3)。

【技术特征摘要】
1.一种导轨定位标杆，其特征在于，包括磁铁(1)和标杆(2)，所述磁铁(1)上开设
有安装孔，所述标杆(2)的一端通过所述安装孔安装于所述磁铁(1)之上，所述磁铁(1)
上设有控制所述磁铁(1)的磁化或消磁的开关(3)。
2.根据权利要求1所述的导轨定位标杆，其特征在于，所述标杆(2)上设有水平孔。
3.根据权利要求1所述的导轨定位标杆，其特征在于，所述标杆(2)上设有刻度。
4.根据权利要求1所述的导轨定位标杆，其特征在于，所述标杆(2)与所述安装孔的
连接方式为螺纹连接或过盈连接。
5.根据权利要求1所述的导轨定...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴变化，王维，仲伟松，高宇辰，
申请(专利权)人：上海江南长兴重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31