一种通气阀门制造技术

本实用新型专利技术的通气阀门包括阀体；连接气嘴，固定在阀体的一端，并设有气道；活塞，用于打开或封堵气道，并可移动地设置在阀体中；以及电机，包括本体和与本体连接的输出轴，并且输出轴与活塞连接。因此对气体的质量要求较低；输出轴的运动由机械控制，受气压影响较小，因此在气体压力较小时，通气阀门发生不动作的情况较少；气道的有效通风面积较大，因此可以不设置滤网，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及阀门
，特别地涉及一种通气阀门。
技术介绍
在例如列车的风压检测系统中经常会用到通气阀门。通过通气阀门的开关来实现风压检测系统中的气体压力的变化。现有中使用的通气阀门多为电磁阀。但是，电磁阀需要通过气体的压力和弹簧进行复位。若长时间不动作，则电磁阀中的润滑油有凝固现象，这样加大了弹簧的摩擦力。如果电磁阀长时间不动作，在气体压力较小的情况下打开或关闭电磁阀时，则电磁阀容易发生不动作的情况。若通气阀门为先导式阀门，则因先导式阀门的结构限制，先导式阀门对气体的要求较高，一般需要纯净的气体，导致先导式阀门的使用场合受到限制。因此，如何解决现有的通气阀门的使用场合受到限制或容易发生不动作的情况的问题，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种通气阀门，通过电机控制通气阀门的开关，便于动作，而且使用场合多。本技术的通气阀门包括:阀体；连接气嘴，固定在所述阀体的一端，并设有气道；活塞，用于打开或封堵所述气道，并可移动地设置在所述阀体中；以及电机，包括本体和与所述本体连接的输出轴，并且所述输出轴与所述活塞连接。在一个实施例中，所述输出轴和所述活塞的活塞杆均设置在所述阀体的锁紧块上，其中所述锁紧块构造成通过所述输出轴带动所述锁紧块转动而使所述活塞打开或封堵所述气道。在一个实施例中，所述锁紧块与所述输出轴固定连接，并且所述锁紧块上设有环绕所述输出轴设置且各处槽深不同的容纳槽，其中所述活塞杆可移动地放置在所述容纳槽中。在一个实施例中，所述容纳槽构造成在所述锁紧块旋转不小于140度时的槽深由最大值变为最小值。在一个实施例中，所述活塞杆上套设有位于所述活塞和所述锁紧块之间的压缩弹Ο 在一个实施例中，所述压缩弹簧位于所述活塞的凹槽中。在一个实施例中，所述本体还通过连接板固定在所述阀体上。在一个实施例中，所述连接气嘴的外侧套设有将所述通气阀门锁紧在用于设置在所述通气阀门的气体管路上的锁紧扳手。在一个实施例中，所述阀体的位于所述活塞和所述连接气嘴之间的部位设有与所述气道和外界连通的空腔。相对于现有技术，本技术的通气阀门的活塞的运动主要通过电机控制，因此对气体的质量要求较低；输出轴的运动由机械控制，受气压影响较小，因此在气体压力较小时，通气阀门发生不动作的情况较少；气道的有效通风面积较大，因此可以不设置滤网，结构简单，使用方便。【附图说明】在下文中将基于实施例并参考附图来对本技术进行更详细的描述。图1是本技术实施例的通气阀门的爆炸图。图2是本技术实施例的通气阀门在关闭时的状态图。图3是本技术实施例的通气阀门在开启时的状态图。在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。【具体实施方式】下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术的通气阀门包括:阀体11 ;连接气嘴1，通过例如螺纹连接的方式固定在阀体11的一端，并设有气道；活塞6，可移动地设置在阀体11中，用于打开或封堵气道；电机17，包括本体和与本体连接的输出轴，并且输出轴与活塞6连接。在需要封堵气道时，通过输出轴将活塞6顶在气道的位置，从而封堵气道。当需要打开气道时，反方向驱动电机17，然后活塞6在气体的压力或输出轴的作用下远离气道，从而使气道打开。由于活塞6的开启、关闭主要是由电机17控制的，因此对气体的质量要求较低；输出轴的运动由机械控制，受气压影响较小，因此在气体压力较小时，通气阀门发生不动作的情况较少；气道的有效通风面积较大，因此可以不设置滤网，结构简单，使用方便。该通气阀门尤其适用于列车的风压检测系统上。在阀体11内设有锁紧块12。输出轴通过例如销钉13固定在锁紧块12上。并且输出轴大致位于锁紧块12的中部位置。在锁紧块12上设有环绕输出轴的容纳槽，并且容纳槽的各处的深度不同。活塞6的活塞杆8设置在容纳槽中。在电机17的输出轴转动的过程中带动锁紧块12转动。在锁紧块12转动的过程中，活塞杆8处于容纳槽的不同位置。当活塞杆8由容纳槽的槽深较大的位置转动槽深较小的位置时，活塞杆8会被锁紧块12推向气道的位置，从而封堵气道(如图2所示)。活塞6的活塞杆8可以直接放置在容纳槽中，并且活塞杆8与容纳槽之间可以为间隙配合。即，活塞杆8不随锁紧块12转动，而活塞杆8仅有直线运动。在需要打开气道时，反方向转动输出轴，锁紧块12的容纳槽会由槽深较小的位置转动到槽深较大的位置。但是由于活塞杆8仅放置在容纳槽中，因此在容纳槽转动的过程中，并不会带动活塞杆8向远离气道的方向转动。此时，活塞杆8脱离容纳槽的限制。在活塞6受到气压的挤压后，活塞6会朝向远离气道的方向运动，从而打开气道(如图3所示)。通过上述方式设置，结构简单，安装和使用方便，省事省力。在设置容纳槽时，可以使容纳槽在旋转不小于140度时的槽深由最大值变为最小值。在槽深由最大值变为最小值时，活塞6由打开气道变为封堵气道。这样，便于控制电机17的输出轴的旋转量，从而提高控制活塞6的开闭时的准确度。容纳槽的槽底可以为光滑面，以方便活塞杆8在容纳槽中移动。进一步地，在活塞杆8上可以套设有压缩弹簧9。压缩弹簧9位于锁紧块12和活塞6之间。这样可以减少活塞杆8处于游离状态的可能性，并减少活塞6脱离锁紧块12的束缚后而产生晃动的可能性。在设置压缩弹簧9时，压缩弹簧9的压力应设置的尽量小，以减少气压较小时不能通过气压推动活塞6的可能性。可以直接将压缩弹簧9设置在活塞6的凹槽中(如图3所示)，以节省空间，减少通气阀门的体积。活塞杆8通过位于活塞6的另一端的螺钉3、垫片4和密封垫5固定在活塞6上，以方便设置，并提高连接气嘴1的密封性。在活塞6上套设有密封圈7，以提高活塞6与阀体11之间的密封性能。在阀体11上设有位于活塞6和连接气嘴1之间的空腔。当气道处于开启状态时，气道通过空腔与外界连通。如此设置，便于使气道通过空腔与外界连通。另外，在连接气嘴1的外侧套设有锁紧扳手10。当使用通气阀门时，通过锁紧扳手10将通气阀门固定在例如气体管路上，以提高通气阀门的固定牢固性。连接气嘴1与阀体11之间可以设置有密封圈2，以提高连接气嘴1的密封性。电机17的本体可以通过连接板15与阀体11固定连接，以进一步提高电机17的稳固性。在一个例子中，电机17的本体先通过螺钉14固定在连接板15上，然后再通过螺钉16将连接板15固定在阀体11上。通过上述方式设置，结构简单，安装方便。虽然已经参考优选实施例对本技术进行了描述，但在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。【主权项】1.一种通气阀门，其特征在于，包括: 阀体； 连接气嘴，固定在所述阀体的一端，并设有气道； 活塞，用于打开或封堵所述气道，并可移动地设置在所述阀体中；以及 电机，包括本体和与所述本体连接的输出轴，并且所述输出轴与所述活塞连接。2.根据权利要求1所述的通气阀门，其特征在于，所述输出轴和所述活塞的活塞杆均设置在所述阀体的锁紧块上，其中所述锁紧块构造本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通气阀门，其特征在于，包括：阀体；连接气嘴，固定在所述阀体的一端，并设有气道；活塞，用于打开或封堵所述气道，并可移动地设置在所述阀体中；以及电机，包括本体和与所述本体连接的输出轴，并且所述输出轴与所述活塞连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田秀臣，高如阳，李文华，
申请(专利权)人：北京世纪东方国铁科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11