本实用新型专利技术公开了一种导向收折支块拼接式轨道脚手架，包括立柱、轨道横杆和纵向横杆，所述轨道横杆上设置有轨道；在其中一对端部正对的所述轨道横杆之间设置有升降装置，所述升降装置包括升降箱体，在所述升降箱体的底座上平行开设有下凹的行车轨道，该行车轨道和轨道连接杆的轨道平齐，所述横向轨道杆两端端部均经合页连接有轨道连接杆，该行车轨道通过轨道连接杆与所述轨道横杆对接，在所述升降箱体两侧壁安装有限位机构，该限位机构卡在立柱上的导向槽内。采用以上结构，在升降箱体内放置轨道车，当需要在某一层高进行施工时，将轨道车送达该层高，横向运送施工人员或者货物到达指定位置，从而大大提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于建筑工具
，具体涉及一种导向收折支块拼接式轨道脚手架。
技术介绍
脚手架为在施工现场为工人操作并高处作业而搭设的各种支架，为建筑领域的通用术语，主要在建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。脚手架制作材料通常有竹、木、钢管或合成材料等；目前的楼层建筑都较高，工人上下脚手架施工会非常费力，因此，施工人员想要到达更高的作业地点只能通过攀爬脚手架的方式，部分工地安装有升降电梯，却只能将施工人员或者货物运送到指定层高，不能搭载轨道车，使其到达指定层高后行驶到安装有轨道的脚手架上，进而在脚手架上横向移动，运送施工人员或者货物到达该层高的指定作业位置，因而存在施工效率低、危险程度高等不足，解决该问题成为当务之急。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种能够将轨道车运行在脚手架上的导向收折支块拼接式轨道脚手架。其技术方案如下:—种导向收折支块拼接式轨道脚手架，其要点是:包括两排竖直设置的立柱(5)，在每排立柱(5)的内侧均固定分布有轨道横杆(6)，在平行设置的所述轨道横杆(6)之间设置有纵向横杆(7 )，该纵向横杆(7 )位于所述轨道横杆(6 )的下方，所述轨道横杆(6 )上设置有轨道，该轨道横杆(6)端部经合页连接有轨道连接杆(8)，在所述轨道连接杆(8)上设置有轨道，所述轨道横杆(6)的轨道与所述轨道连接杆(8)的轨道平齐，在该轨道连接杆(8)下方的所述轨道横杆(6 )下侧壁固定安装有支撑块(9 )，所述轨道连接杆(8 )能够靠在所述支撑块(9)上；在其中一对端部正对的所述轨道横杆(6)之间设置有升降装置，所述升降装置包括升降箱体(1)，在所述升降箱体(1)的底座(la)上平行开设有下凹的行车轨道(2)，该行车轨道(2)和轨道连接杆(8)的轨道平齐；在所述升降箱体(1)相邻两侧壁相交处向内凹陷形成收纳空间(13)，在所述收纳空间(13)内安装有限位机构，该限位机构向外伸出时与行车轨道(2)平行，所述限位机构包括气缸(10)、连杆(11)和滑轮(12)，所述连杆(11)的一端与所述升降箱体(1)侧壁铰接，该连杆(11)的另一端安装有所述滑轮(12)，所述气缸(10)的缸体与所述升降箱体(1)侧壁铰接，该气缸(10)的活塞杆外端与所述连杆(11)中部铰接；在所述立柱(5)靠近升降箱体(1) 一侧的侧壁上开有导向槽，所述滑轮(12)位于所述导向槽内。采用以上结构，在升降装置内放置轨道车，当需要在某一层高进行施工时，将轨道车送达该层高，此时，由于升降箱体(1)内置了行车轨道(2)，脚手架上设置有可以对接的轨道横杆，从而使得轨道车能够从升降箱体(1)内行驶到脚手架上，横向运送施工人员或者货物到达指定位置，从而大大提高了工作效率，同时极大减少了发生安全事故的风险；同时，限位机构的存在能够防止升降装置发生倾斜等，故而运行安全平稳。作为优选:所述轨道横杆(6)为槽钢，且槽钢的槽口为所述的轨道。采用以上结构，能够在较低成本下选用轨道。作为优选:所述升降箱体(1)垂直于行车轨道(2)的两侧侧壁均置设有升降装置门(4)。采用以上结构，保证升降过程中的安全，两侧侧壁均设有门的设计也增加了实用性。作为优选:所述升降箱体(1)顶部固定安装有吊环(3)。以上结构简单可靠，实用性高。有益效果:采用以上技术方案的导向收折支块拼接式轨道脚手架，结构简单新颖，提高了施工效率，避免了安全风险，易于实现，操作简单。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1中升降装置和限位机构的结构示意图。【具体实施方式】下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示的一种导向收折支块拼接式轨道脚手架，包括两排竖直设置的立柱5，在每排立柱5的内侧均固定分布有轨道横杆6，在平行设置的所述轨道横杆6之间设置有纵向横杆7，该纵向横杆7位于所述轨道横杆6的下方，所述轨道横杆6上设置有轨道，该轨道横杆6端部经合页连接有轨道连接杆8，在所述轨道连接杆8上设置有轨道，所述轨道横杆6的轨道与所述轨道连接杆8的轨道平齐，在该轨道连接杆8下方的所述轨道横杆6下侧壁固定安装有支撑块9，所述轨道连接杆8能够靠在所述支撑块9上；在其中一对端部正对的所述轨道横杆6之间设置有升降装置，所述升降装置包括升降箱体1，所述升降箱体1垂直于行车轨道2的两侧侧壁均置设有升降装置门4，所述升降箱体1顶部固定安装有吊环3，在所述升降箱体1的底座la上平行开设有下凹的行车轨道2，该行车轨道2和轨道连接杆8的轨道平齐，在所述升降箱体1相邻两侧壁相交处向内凹陷形成收纳空间13，在所述收纳空间13内安装有限位机构，该限位机构向外伸出时与行车轨道2平行，所述限位机构包括气缸10、连杆11和滑轮12，所述连杆11的一端与所述升降箱体1侧壁铰接，该连杆11的另一端安装有所述滑轮12，所述气缸10的缸体与所述升降箱体1侧壁铰接，该气缸10的活塞杆外端与所述连杆11中部铰接；在所述立柱5靠近升降箱体1 一侧的侧壁上开有导向槽，所述滑轮12位于所述导向槽内；所述轨道横杆6为槽钢，且槽钢的槽口为所述的轨道。导向收折支块拼接式轨道脚手架使用时，在升降箱体1内放置轨道车，当需要在某一层高进行施工或者向某一层高运送货物时，导向收折支块拼接式轨道脚手架上升或者下降到达该层高，停稳后将门4打开，行车轨道2与脚手架上的轨道横杆6对接，轨道车驶出升降箱体1，驶上脚手架的轨道横杆6，在脚手架上横向移动，将施工人员或者货物运送到指定位置。【主权项】1.一种导向收折支块拼接式轨道脚手架，其特征在于:包括两排竖直设置的立柱(5)，在每排立柱(5)的内侧均固定分布有轨道横杆(6)，在平行设置的所述轨道横杆(6)之间设置有纵向横杆(7 )，该纵向横杆(7 )位于所述轨道横杆(6 )的下方，所述轨道横杆(6 )上设置有轨道，该轨道横杆(6)端部经合页连接有轨道连接杆(8)，在所述轨道连接杆(8)上设置有轨道，所述轨道横杆(6)的轨道与所述轨道连接杆(8)的轨道平齐，在该轨道连接杆(8)下方的所述轨道横杆(6 )下侧壁固定安装有支撑块(9 )，所述轨道连接杆(8 )能够靠在所述支撑块(9)上； 在其中一对端部正对的所述轨道横杆(6)之间设置有升降装置，所述升降装置包括升降箱体(1 )，在所述升降箱体(1)的底座(la)上平行开设有下凹的行车轨道(2)，该行车轨道(2)和轨道连接杆(8)的轨道平齐； 在所述升降箱体(1)相邻两侧壁相交处向内凹陷形成收纳空间(13)，在所述收纳空间(13)内安装有限位机构，该限位机构向外伸出时与行车轨道(2)平行，所述限位机构包括气缸(10)、连杆(11)和滑轮(12)，所述连杆(11)的一端与所述升降箱体(1)侧壁铰接，该连杆(11)的另一端安装有所述滑轮(12)，所述气缸(10)的缸体与所述升降箱体(1)侧壁铰接，该气缸(10)的活塞杆外端与所述连杆(11)中部铰接； 在所述立柱(5)靠近升降箱体(1) 一侧的侧壁上开有导向槽，所述滑轮(12)位于所述导向槽内。2.根据权利要求1所述的导向收折支块拼接式轨道脚手架，其特征在于:所述轨道横杆(6 )为槽钢，且槽钢的槽口为所述的轨道。3.根据权利要求1所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种导向收折支块拼接式轨道脚手架，其特征在于：包括两排竖直设置的立柱（5），在每排立柱（5）的内侧均固定分布有轨道横杆（6），在平行设置的所述轨道横杆（6）之间设置有纵向横杆（7），该纵向横杆（7）位于所述轨道横杆（6）的下方，所述轨道横杆（6）上设置有轨道，该轨道横杆（6）端部经合页连接有轨道连接杆（8），在所述轨道连接杆（8）上设置有轨道，所述轨道横杆（6）的轨道与所述轨道连接杆（8）的轨道平齐，在该轨道连接杆（8）下方的所述轨道横杆（6）下侧壁固定安装有支撑块（9），所述轨道连接杆（8）能够靠在所述支撑块（9）上；在其中一对端部正对的所述轨道横杆（6）之间设置有升降装置，所述升降装置包括升降箱体（1），在所述升降箱体（1）的底座（1a）上平行开设有下凹的行车轨道（2），该行车轨道（2）和轨道连接杆（8）的轨道平齐；在所述升降箱体（1）相邻两侧壁相交处向内凹陷形成收纳空间（13），在所述收纳空间（13）内安装有限位机构，该限位机构向外伸出时与行车轨道（2）平行，所述限位机构包括气缸（10）、连杆（11）和滑轮（12），所述连杆（11）的一端与所述升降箱体（1）侧壁铰接，该连杆（11）的另一端安装有所述滑轮（12），所述气缸（10）的缸体与所述升降箱体（1）侧壁铰接，该气缸（10）的活塞杆外端与所述连杆（11）中部铰接；在所述立柱（5）靠近升降箱体（1）一侧的侧壁上开有导向槽，所述滑轮（12）位于所述导向槽内。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：重庆市万盛区普惠城市建设咨询服务有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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