本实用新型专利技术公开了一种可供汽车启动的移动电源，包括壳体及设置于所述壳体内的电源装置；所述壳体内包括控制电路、变压电路、第一输入电路、第一输出电路及第二输出电路；所述变压电路包括输入端及输出端，所述控制电路分别电性连接所述电源装置、第一输入电路及变压电路的输入端，所述变压电路的输出端分别电性连接所述第一输出电路及第二输出电路；所述壳体内还设置有电压调节模块；所述电压调节模块包括连接于所述控制电路的调压电路及位于所述壳体上并连接所述调压电路的调节开关；有益效果为：使用上述方案的移动电源，结构简单，设计合理，能够根据使用情况调节输出电压，从而可为汽车启动提供电量或为其他电子产品进行充电。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及移动电源领域，具体涉及一种可供汽车启动的移动电源。
技术介绍
汽车应急启动电源的主要构成是一个充电电路和一个蓄电池组，当汽车电瓶电量耗尽导致汽车无法启动时，可将汽车应急启动电源与汽车电瓶连接，为其提供启动电源；然而，由于汽车电瓶大多数情况下都能正常使用，因而实际上汽车应急启动电源的利用率很低，而由于长时间不用，应急电源往往会在用户没有察觉的情况下自行放电，导致在突发需要使用的情况下，其电量早已消耗殆尽，无法启动汽车的问题。综上所述，现有技术存在以下缺陷:现有汽车应急启动电源利用率低，并且会自动放电，不能在必要时间对汽车进行启动。
技术实现思路
本技术为解决现有技术问题而提供一种新型的可供汽车启动的移动电源。本技术的技术方案如下:可供汽车启动的移动电源，包括壳体及设置于所述壳体内的电源装置；所述壳体内包括控制电路、变压电路、第一输入电路、第一输出电路及第二输出电路；所述变压电路包括输入端及输出端，所述控制电路分别电性连接所述电源装置、第一输入电路及变压电路的输入端，所述变压电路的输出端分别电性连接所述第一输出电路及第二输出电路；所述壳体内还设置有电压调节模块；所述电压调节模块包括连接于所述控制电路的调压电路及位于所述壳体上并连接所述调压电路的调节开关。优选方案，所述壳体上表面嵌设有IXD显示器，所述IXD显示器表面设置有触摸面板，所述LCD显示器电性连接所述控制电路。优选方案，所述壳体侧部设置有分别与所述第一输入电路、第一输出电路及第二输出电路对应连接的第一输入端口、第一输出端口及第二输出端口。优选方案，所述壳体内还包括有与所述控制电路电性连接的第二输入电路，所述第二输入电路电性连接一太阳能板，所述太阳能板位于所述壳体下表面。优选方案，所述第一输出电路用于为电子产品充电，所述第二输出电路为汽车启动临时供电。本技术的有益效果为:使用上述方案的移动电源，结构简单，设计合理，能够根据使用情况调节输出电压，从而可为汽车启动提供电量或为其他电子产品进行充电。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】以下各实施例的说明是参考附加的图式，用以例示本技术可用以实施的特定实施例。本技术所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本技术，而非用以限制本技术。在图中，结构相似的单元是以相同标号表示。如图1所示，本技术的可供汽车启动的移动电源，包括壳体及设置于所述壳体内的电源装置1 ;所述壳体内包括控制电路2、变压电路3、第一输入电路4、第一输出电路5及第二输出电路6 ;所述变压电路3包括输入端及输出端，所述控制电路2分别电性连接所述电源装置1、第一输入电路4及变压电路3的输入端，所述变压电路3的输出端分别电性连接所述第一输出电路5及第二输出电路6 ;所述壳体内还设置有电压调节模块；所述电压调节模块包括连接于所述控制电路2的调压电路及位于所述壳体上并连接所述调压电路的调节开关。上述方案的工作原理为:经所述第一输入电路4通过市电为所述电源装置1充电，所述控制电路2用于统筹移动电源的充电及放电，所述第一输出电路5及第二输出电路6连接设备后，所述变压电路3改变输出电流为电子设备供电，通过调节所述壳体上的调节开关可根据使用情况调节输出电流。所述壳体上表面嵌设有IXD显示器，所述IXD显示器表面设置有触摸面板，所述IXD显示器电性连接所述控制电路2，从而用户可在所述IXD显示器上观看到移动电源的电量及使用状态，而且可通过触摸方式调节使用。所述壳体侧部设置有分别与所述第一输入电路4、第一输出电路5及第二输出电路6对应连接的第一输入端口、第一输出端口 7及第二输出端口 8。所述壳体内还包括有与所述控制电路2电性连接的第二输入电路，所述第二输入电路电性连接一太阳能板，所述太阳能板位于所述壳体下表面，通过所述太阳能板为移动电源充电，保持移动电源电量常满。所述第一输出电路5用于为电子产品充电，所述第二输出电路6为汽车启动临时供电。本技术的有益效果为:使用上述方案的移动电源，结构简单，设计合理，能够根据使用情况调节输出电压，从而可为汽车启动提供电量或为其他电子产品进行充电。【主权项】1.可供汽车启动的移动电源，其特征在于，包括壳体及设置于所述壳体内的电源装置；所述壳体内包括控制电路、变压电路、第一输入电路、第一输出电路及第二输出电路；所述变压电路包括输入端及输出端，所述控制电路分别电性连接所述电源装置、第一输入电路及变压电路的输入端，所述变压电路的输出端分别电性连接所述第一输出电路及第二输出电路；所述壳体内还设置有电压调节模块；所述电压调节模块包括连接于所述控制电路的调压电路及位于所述壳体上并连接所述调压电路的调节开关。2.根据权利要求1所述的可供汽车启动的移动电源，其特征在于，所述壳体上表面嵌设有LCD显示器，所述LCD显示器表面设置有触摸面板，所述LCD显示器电性连接所述控制电路。3.根据权利要求1所述的可供汽车启动的移动电源，其特征在于，所述壳体侧部设置有分别与所述第一输入电路、第一输出电路及第二输出电路对应连接的第一输入端口、第一输出端口及第二输出端口。4.根据权利要求1所述的可供汽车启动的移动电源，其特征在于，所述壳体内还包括有与所述控制电路电性连接的第二输入电路，所述第二输入电路电性连接一太阳能板，所述太阳能板位于所述壳体下表面。5.根据权利要求1所述的可供汽车启动的移动电源，其特征在于，所述第一输出电路用于为电子产品充电，所述第二输出电路为汽车启动临时供电。【专利摘要】本技术公开了一种可供汽车启动的移动电源，包括壳体及设置于所述壳体内的电源装置；所述壳体内包括控制电路、变压电路、第一输入电路、第一输出电路及第二输出电路；所述变压电路包括输入端及输出端，所述控制电路分别电性连接所述电源装置、第一输入电路及变压电路的输入端，所述变压电路的输出端分别电性连接所述第一输出电路及第二输出电路；所述壳体内还设置有电压调节模块；所述电压调节模块包括连接于所述控制电路的调压电路及位于所述壳体上并连接所述调压电路的调节开关；有益效果为：使用上述方案的移动电源，结构简单，设计合理，能够根据使用情况调节输出电压，从而可为汽车启动提供电量或为其他电子产品进行充电。【IPC分类】H02J7/00【公开号】CN204992662【申请号】CN201520585078【专利技术人】陈步霄, 杨连涛 【申请人】王金【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年8月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
可供汽车启动的移动电源，其特征在于，包括壳体及设置于所述壳体内的电源装置；所述壳体内包括控制电路、变压电路、第一输入电路、第一输出电路及第二输出电路；所述变压电路包括输入端及输出端，所述控制电路分别电性连接所述电源装置、第一输入电路及变压电路的输入端，所述变压电路的输出端分别电性连接所述第一输出电路及第二输出电路；所述壳体内还设置有电压调节模块；所述电压调节模块包括连接于所述控制电路的调压电路及位于所述壳体上并连接所述调压电路的调节开关。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈步霄，杨连涛，
申请(专利权)人：王金，
类型：新型
国别省市：广东;44
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