车辆超车并线提示系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术提供一种车辆超车并线提示系统及汽车。一种车辆超车并线提示系统，包括：传感装置、处理装置和提示装置；其中传感装置设置在本车车身外侧，处理装置设置在本车中控台内，提示装置设置在车厢内；该传感装置与提示装置均与处理装置连接，且三者均与本车电源连接；传感装置采集周围车辆信号，处理装置处理该信号并通过提示装置提示前后车可能超车或并线。一种汽车，该汽车上安装有如上所述的车辆超车并线提示系统。本实用新型专利技术提供的车辆超车并线提示系统及汽车，通过连接在一起的传感装置、处理装置和提示装置实现了采集前后车运动状态并判断其运动趋势的功能，进而可以方便的提示本车驾驶员前车是否将要并线以及后车是否将要超车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆超车并线提示系统及汽车，属于汽车制造

技术介绍
汽车作为现在人们出行的主要交通工具，在驾驶过程中的安全就显得越来越重要。由于现有的汽车中没有超车并线提示系统，因此，驾驶员在驾驶过程中需要凭借经验对前方车辆以及后方车辆的行驶趋势进行判断，以确定前方车辆是否并线以及后方车辆是否超车。但是，这样仅凭经验进行判断的做法经常会造成误判，从而发生本车与前方车辆剐蹭、本车与后方车辆剐蹭、或者连环碰撞等交通事故。因此，亟需提供一种车辆超车并线提示系统以提高汽车驾驶的安全性。
技术实现思路
本技术提供一种车辆超车并线提示系统及汽车以解决现有技术中没有这种系统所造成的汽车驾驶安全性低的问题。本技术提供一种车辆超车并线提示系统，包括:传感装置、处理装置和提示装置，其中传感装置设置在本车车身外侧，处理装置设置在本车中控台内，提示装置设置在车厢内；该传感装置与提示装置均与处理装置连接，且，传感装置、处理装置和提示装置均与本车电源连接；该传感装置，用于采集本车周围车辆运动轨迹信号；该处理装置，用于根据传感装置采集到的车辆运动轨迹信号确定超车并线趋势；该提示装置，用于提示驾驶员本车周围车辆的超车并线趋势。上述车辆超车并线提示系统的进一步改进，所述传感装置为两组，其中一组设置在本车车身的前方，另一组设置在本车车身的后方。优选，每组传感装置为两个，分别设置在本车车身的左右两侧。上述车辆超车并线提示系统的进一步改进，该传感装置包括速度传感器、距离传感器和方向传感器。上述车辆超车并线提示系统的进一步改进，该提示装置为可视化提示装置，和/或，声音提示装置；可视化提示装置用于将本车周围车辆超车并线趋势可视化的显示给驾驶员；声音提示装置用于通过语音形式将所述本车周围车辆超车并线趋势提示给驾驶员。该可视化提示装置可以为LED显示屏或者警报灯。该LED显示屏可以固定在驾驶员前方的前挡风玻璃上。警报灯则可以包括两盏，其中一盏用于提示驾驶员本车周围有车辆要超车，另一盏用于提示驾驶员本车周围有车辆要并线。同时，可以将警报灯固定在驾驶员前方的仪表台上。本技术还提供一种汽车，该汽车上安装有如上所述的车辆超车并线提示系统。本技术提供的车辆超车并线提示系统及汽车，通过连接在一起的传感装置、处理装置和提示装置实现了采集前后车运动状态并判断其运动趋势的功能，进而可以方便的提示本车驾驶员前车是否将要并线以及后车是否将要超车。【附图说明】图1为本技术超车并线提示系统的连接示意图；图2为本技术超车并线提示系统在汽车上的分布示意图。其中:100、汽车；111、前轮；112、后轮；200、超车并线提示系统；210、传感装置；211、车身前方传感装置；212、车身后方传感装置；221、处理装置；230、提示装置；231、可视化提示装置；232、声音提示装置；300、驾驶员。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，本技术不局限于下述的【具体实施方式】。在技术中，为便于理解和描述，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右、前、后”是指日常生活情况下人们对汽车上、下、左、右、前、后的定义；“内、夕卜”是指相对于各部件本身轮廓的内外，但上述方位词并不用于限制本技术。图1为超车并线提示系统的连接示意图，请参阅图1。本技术一方面提供一种车辆超车并线提示系统，包括在汽车100上安装的传感装置210、处理装置221和提示装置230，其中传感装置210设置在本车车身外侧，处理装置221设置在本车中控台内，提示装置230设置在车厢内。传感装置210与提示装置230均与处理装置221连接，且传感装置210、处理装置221和提示装置230均通过本车电源进行供电连接。传感装置210采集本车周围行驶车辆的运动轨迹信号并将该信号传递给处理装置221。处理装置221对该信号进行处理并确定周围车辆的超车并线趋势。提示装置230则根据处理装置221确定的周围车辆的超车并线信息对驾驶员进行提示，以降低汽车100与并线的前车，或者超车的后车，发生剐蹭或者碰撞的可能。该车辆超车并线提示系统通过连接在一起的传感装置210、处理装置221和提示装置230实现了采集前后车运动状态并判断其运动趋势的功能，进而可以方便的提示本车驾驶员前车是否将要并线以及后车是否将要超车。具体的，如图2所示(图2为超车并线提示系统在汽车上的分布示意图)，传感装置210可以设置为两组，一组为车身前方传感装置211，其安装在汽车100的前轮111的前方；另一组为车身后方传感装置212，其安装在汽车100的后轮112的后方。通过将传感装置210分别设置在本车车身前方和后方，可以非常方便的通过车身前方的车身前方传感装置211监测前方车辆的运动轨迹信号以判断前方车辆是否有可能会并线，通过车身后方安装的车身后方传感装置212监测后方车辆的运动轨迹信号来判断后方车辆是否有可能会超车。这样的前后两组传感装置210独立设置及工作，互不干扰，可以保证车辆超车并线提示系统200的工作稳定性和准确性。更优的，可以将每组传感装置210设置为两个，分别安装在本车车身的左右两侧。通过将每组传感装置210分设在车身的左右两侧，可以分别独立监测本车左方以及本车右方车辆的运动轨迹信号。这样左前方的传感装置210可以监测左前方的车辆往右并道的趋势，右前方的传感装置210可以监测右前方的车辆往左并道的趋势，左后方的传感装置210可以监测本车后方车辆从本车左侧超车的趋势，右后方的传感装置210可以监测本车后方车辆从本车右侧超车的趋势。如此的四个分处车身左前方、右前方、左后方、右后方四处的传感装置210可以分别独立工作，相互之间不受影响，任何一个传感装置210的损坏不会影响其他传感装置210的正常工作。上述传感装置210可以是包括速度传感器、距离传感器和方向传感器的多个传感器的组合，这样各个传感器可以分别监测不同数据，通过对这些不同数据的综合当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆超车并线提示系统，其特征在于，包括：传感装置、处理装置和提示装置；所述传感装置设置在本车车身外侧，所述处理装置设置在本车中控台内，所述提示装置设置在车厢内；所述传感装置与所述提示装置均与所述处理装置连接，且，所述传感装置、处理装置和提示装置均与本车电源连接；所述传感装置，用于采集本车周围车辆运动轨迹信号；所述处理装置，用于根据所述传感装置采集到的车辆运动轨迹信号确定超车并线趋势；所述提示装置，用于提示驾驶员本车周围车辆的超车并线趋势。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈之健，邱红玉，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11