【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种左转向节锻件结构。
技术介绍
转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向；在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度；在制作转向节时一般都通过锻造的方法进行成型，然后再根据客户的设计要求进行精加工，目前左转向节锻件的结构设计不合理，结构强度差，不便于后期加工和校正。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种左转向节锻件结构，设计合理，结构稳固的同时节约材料，便于后期精加工且校正，提高工作效率。本技术的技术解决方案是:一种左转向节锻件结构，包括连接轴、左转向臂和贯通孔柱，其中沿所述贯通孔柱的内壁圆周面径向设有连接台，所述连接台的两侧顶部分别向上延伸有弧形凸台，其中所述连接轴的轴头设有螺纹颈且所述连接轴与贯通孔柱的连接处设有倒角；螺纹颈便于与连接件固定，且连接台的设置保证了贯通柱的强韧性并利用弧形凸台增加连接台的抗击力，保证后期精加工的安全性。进一步地，所述弧形凸台的角度150° -180°，更加科学的保证弧形凸台的强度。进一步地，所述转向臂其中一侧边呈折弯状且折弯角度为140° -145°，减少应力的产生。进一步地，每个所述弧形凸台的表面设有若干个防磨颗粒，增加弧形凸台的强度便于后期的精加工。本技术的有益效果是:设计合理，结构稳固的同时节约材料，便于后期精加工且校正，提高工作效率。【附图说明】图1是本技术实施例的说明示意图；图2是本技术BB向的截面图；图中:1_连接轴，1-1-螺纹颈，2-左转向臂，3-贯通孔柱，4-连接台，5-弧形凸台。【具体实施方式】下面结合附图1、2详细说明本技术的...
【技术保护点】
一种左转向节锻件结构，包括连接轴（1）、左转向臂（2）和贯通孔柱（3），其特征在于：其中沿所述贯通孔柱（3）的内壁圆周面径向设有连接台（4），所述连接台（4）的两侧顶部分别向上延伸有弧形凸台（5），其中所述连接轴（1）的轴头设有螺纹颈（1‑1）且所述连接轴（1）与贯通孔柱（3）的连接处设有倒角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟武，鲍卫民，王济伟，
申请(专利权)人：安徽三伟模锻有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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