一种道路桥梁护栏支撑座制造技术

本实用新型专利技术涉及道路桥梁施工行业技术领域，具体涉及一种道路桥梁护栏支撑座。包括底座和固定杆，所述底座的顶部设有用于连接固定杆的螺纹柱，上述固定杆的上端和下端均设有螺纹孔，所述底座的两侧对称设有一对弹性带，弹性带的自由端上转动设有挂钩，所述固定杆的顶部设有一横杆，横杆的两端均设有用于挂住弹性带的挂竿，上述弹性带通过挂钩连接在与其相邻护栏支撑座的挂竿上；所述固定杆上还设有预警器，预警器的控制开关为触碰开关，且预警器的控制开关为环形结构，其套在固定杆的外部。本实用新型专利技术设计新颖，构造合理，安装、更换方便，能够有效防止失控车辆越出界限外，且还具有警报、提示的功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路桥梁建设
，具体涉及一种道路桥梁护栏支撑座。
技术介绍
随着经济的发展，我国的道路建设领域也取得了卓越的进步，而且道路桥梁的质量也越来越好，使用寿命也在逐渐增加，道路桥梁护栏是建设好的道路中必须配备的一种道路界线标，护栏在用来划清不同线路之间界限的同时，还具有防止失控车辆越出界限外的作用，护栏中作用最主要的部位是用于起固定支撑作用的支座。传统的护栏底座结构过于单一，强度性不是很好，且安装和更换都不太方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种设计新颖，构造合理，安装、更换方便，具有很强实用价值的道路桥梁护栏支撑座。为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案:一种道路桥梁护栏支撑座，包括底座和固定杆，所述底座的顶部设有用于连接固定杆的螺纹柱，上述固定杆的上端和下端均设有螺纹孔，所述底座的两侧对称设有一对弹性带，弹性带的自由端上转动设有挂钩，所述固定杆的顶部设有一横杆，横杆的两端均设有用于挂住弹性带的挂竿，上述弹性带通过挂钩连接在与其相邻护栏支撑座的挂竿上；所述固定杆上还设有预警器，预警器的控制开关为触碰开关，且预警器的控制开关为环形结构，其套在固定杆的外部。在上述方案基础上优选，所述底座为锥形结构，底座的下部设有固定板，所述固定板通过螺栓固定在地面上。在上述方案基础上优选，所述固定杆的上部还设有反光杆，所述反光杆的下端插入固定杆上部的螺纹孔内，反光杆的外表面上涂有反光涂料层。本技术与现有技术相比具有的有益效果是:其中，本技术中的固定杆和底座之间是可拆卸连接的，这样在固定杆被弄坏之后可以很方便的更换新的固定杆，且在固定杆的上部预留有螺纹孔，可以根据实际需要增添副杆，以增加支撑座整体的高度，以便实用具体路段的需要，这样就增加了本技术的适用范围；其中，本技术中还设置了用来防止车辆冲出界限的弹性带，相邻两支撑座之间的弹性带处于交叉的状态，车辆冲出界限时在弹性带的作用下能进行有效的缓冲，防止失控车辆冲出去；其中，本技术中在固定杆上还设置了一个能够起到警示作用的预警器，当车辆撞击到预警器的控制开关时，其会发出警示信号，提醒该路段内的其他车辆注意该处的情况，使其远离出事车辆。【附图说明】图1为本技术的整体结构图；图2为本技术用于制作护栏时的结构图；图3为本技术中横杆的结构图；图4为本技术中底座的结构图。图中标号为:1_底座，2-固定杆，3-横杆，4-弹性带，5-预警器，6_挂竿，7_反光杆，8-螺纹柱。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-图4可知，一种道路桥梁护栏支撑座，包括底座1和固定杆2，所述底座1的顶部设有用于连接固定杆2的螺纹柱8，上述固定杆2的上端和下端均设有螺纹孔，所述底座1的两侧对称设有一对弹性带4，弹性带4的自由端上转动设有挂钩，所述固定杆2的顶部设有一横杆3，横杆3的两端均设有用于挂住弹性带4的挂竿6，上述弹性带4通过挂钩连接在与其相邻护栏支撑座的挂竿6上；所述固定杆2上还设有预警器5，预警器5的控制开关为触碰开关，且预警器5的控制开关为环形结构，其套在固定杆2的外部。进一步的，所述底座1为锥形结构，底座1的下部设有固定板，所述固定板通过螺栓固定在地面上。进一步的，所述固定杆2的上部还设有反光杆7，所述反光杆7的下端插入固定杆2上部的螺纹孔内，反光杆7的外表面上涂有反光涂料层。其中，本技术中的固定杆2和底座1之间是可拆卸连接的，这样在固定杆2被弄坏之后可以很方便的更换新的固定杆2，且在固定杆2的上部预留有螺纹孔，可以根据实际需要增添副杆，以增加支撑座整体的高度，以便实用具体路段的需要，这样就增加了本技术的适用范围；其中，本技术中还设置了用来防止车辆冲出界限的弹性带4，相邻两支撑座之间的弹性带4处于交叉的状态，车辆冲出界限时在弹性带4的作用下能进行有效的缓冲，防止失控车辆冲出去；其中，本技术中在固定杆2上还设置了一个能够起到警示作用的预警器5，当车辆撞击到预警器5的控制开关时，其会发出警示信号，提醒该路段内的其他车辆注意该处的情况，使其远离出事车辆。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种道路桥梁护栏支撑座，包括底座和固定杆，其特征在于:所述底座的顶部设有用于连接固定杆的螺纹柱，上述固定杆的上端和下端均设有螺纹孔，所述底座的两侧对称设有一对弹性带，弹性带的自由端上转动设有挂钩，所述固定杆的顶部设有一横杆，横杆的两端均设有用于挂住弹性带的挂竿，上述弹性带通过挂钩连接在与其相邻护栏支撑座的挂竿上；所述固定杆上还设有预警器，预警器的控制开关为触碰开关，且预警器的控制开关为环形结构，其套在固定杆的外部。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁护栏支撑座，其特征在于:所述底座为锥形结构，底座的下部设有固定板，所述固定板通过螺栓固定在地面上。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁护栏支撑座，其特征在于:所述固定杆的上部还设有反光杆，所述反光杆的下端插入固定杆上部的螺纹孔内，反光杆的外表面上涂有反光涂料层。【专利摘要】本技术涉及道路桥梁施工行业
，具体涉及一种道路桥梁护栏支撑座。包括底座和固定杆，所述底座的顶部设有用于连接固定杆的螺纹柱，上述固定杆的上端和下端均设有螺纹孔，所述底座的两侧对称设有一对弹性带，弹性带的自由端上转动设有挂钩，所述固定杆的顶部设有一横杆，横杆的两端均设有用于挂住弹性带的挂竿，上述弹性带通过挂钩连接在与其相邻护栏支撑座的挂竿上；所述固定杆上还设有预警器，预警器的控制开关为触碰开关，且预警器的控制开关为环形结构，其套在固定杆的外部。本技术设计新颖，构造合理，安装、更换方便，能够有效防止失控车辆越出界限外，且还具有警报、提示的功能。【IPC分类】E01D19/10【公开号】CN204982656【申请号】CN201520591203【专利技术人】张虎 【申请人】张虎【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年8月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路桥梁护栏支撑座，包括底座和固定杆，其特征在于：所述底座的顶部设有用于连接固定杆的螺纹柱，上述固定杆的上端和下端均设有螺纹孔，所述底座的两侧对称设有一对弹性带，弹性带的自由端上转动设有挂钩，所述固定杆的顶部设有一横杆，横杆的两端均设有用于挂住弹性带的挂竿，上述弹性带通过挂钩连接在与其相邻护栏支撑座的挂竿上；所述固定杆上还设有预警器，预警器的控制开关为触碰开关，且预警器的控制开关为环形结构，其套在固定杆的外部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张虎，
申请(专利权)人：张虎，
类型：新型
国别省市：山东;37