【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车管路
，尤其涉及一种涡轮增压器排气管总成。
技术介绍
排气管是工作于汽车涡轮增压器系统的一根管路，由于管路整体采用纯粹的硬管，所以发动机在运行过程中，因振动可能导致管路断裂，而且排气管装配时因为管路过硬，所以不能根据发动机走向而弯折，装配起来不是很方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种防振效果较好且装配方便的涡轮增压器排气管总成。本技术所采用的技术方案是:一种涡轮增压器排气管总成，其特征在于:它包括变形补偿软管以及设置在变形补偿软管两端的硬质连接管，所述变形补偿软管包括由内到外依次设置的聚四氟乙烯层以及玻纤编织层。采用以上结构与现有技术相比，本技术具有以下优点:将之前的硬管中间一段换成变形补偿软管，这样整根排气管的防振效果好，且因为中间是软管，所以装配时能方便的根据发动机走向而弯折，装配方便。作为优选，所述连接管上设有密封接头，所述密封接头通过连接件连接在连接管上，且所述连接件扣压固定在连接管上。采用这种结构，密封接头固定比较牢固，防止脱落。作为优选，所述变形补偿软管两端设有连接台阶，所述连接管与连接台阶连接。这样软管与连接管连接起来比较方便，而且连接牢固度较高。作为优选，所述连接管外部设有镀锌层。这样设置连接管不容易生锈。【附图说明】图1为本技术涡轮增压器排气管总成的结构示意图。图2为本技术涡轮增压器排气管总成中软管的剖视图。如图所示:1、变形补偿软管；2、连接管；3、聚四氟乙烯层；4、玻纤编织层；5、密封接头；6、连接件。【具体实施方式】以下结合附图与【具体实施方式】对本技术做进一步描述，但是本技术不仅...
【技术保护点】
一种涡轮增压器排气管总成，其特征在于：它包括变形补偿软管（1）以及设置在变形补偿软管（1）两端的硬质连接管（2），所述变形补偿软管（1）包括由内到外依次设置的聚四氟乙烯层（3）以及玻纤编织层（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢琪洪，陈荣发，
申请(专利权)人：宁波福士汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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