一种利用废能辅助启动的液压缸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种利用废能辅助启动的液压缸，主要包括缸筒、端盖、活塞、活塞杆、导向套、缓冲板和弹簧，端盖分为端盖A和端盖B。其特点是将活塞停止运动的废能储存并转变为辅助启动的动能。本实用新型专利技术通过带弹簧的缓冲板，实现活塞的缓冲静止、存储废能以及辅助其启动；通过缓冲板上的弧形槽，实现缓冲板两侧的压力平衡；通过活塞外侧的密封圈、内侧的储油槽，实现活塞的密封、暂存漏油。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种利用废能辅助启动的液压缸，尤其涉及一种通过带弹簧的缓冲板，实现活塞的缓冲静止、存储废能以及辅助其启动；通过缓冲板上的弧形槽，实现缓冲板两侧的压力平衡；通过活塞外侧的密封圈、内侧的储油槽，实现活塞的密封、暂存漏油，属于液压缸的技术研发领域。
技术介绍
液压缸利用活塞的直线往复运动将液压能转变为机械能，在活塞由运动转为静止时，需要将其动能消耗，如以活塞的动能转换为液压油的热能形式，以此将活塞静止。这种方式虽然能实现活塞的运动静止，但也存在着能量的损耗，即活塞动能不可再利用的消耗；而且，活塞动能转换为液压油热能这一形式，并不是我们想要得到的，因为油温的升高，将会引起液压油物理特性的变化，以及缸筒升温，甚至降低液压缸中密封圈的性能；此外，在活塞的起动过程中，需要消耗较大的压力能来克服活塞的启动阻力。因此，针对目前液压缸在运动形式转变中存在的耗能较大，且耗能无法再利用的问题，应从液压缸的整体结构上进行综合考虑，设计出所耗废能可回收再利用的一种液压缸。
技术实现思路
本技术针对目前液压缸在运动形式转变中存在的耗能较大，且耗能无法再利用的问题，提供了一种可有效解决上述问题的一种利用废能辅助启动的液压缸。本技术的一种利用废能辅助启动的液压缸采用以下技术方案:一种利用废能辅助启动的液压缸，主要包括缸筒、端盖、活塞、活塞杆、导向套、缓冲板和弹簧，端盖分为端盖A和端盖B ;所述端盖A和端盖B为圆盘形结构且设有内螺纹，端盖B的中部开有通孔且其内安装防尘圈；所述缸筒两端设有与端盖A、端盖B连接的外螺纹，缸筒一侧开有油口 A和油口 B，在油口 A—侧的缸筒内部开有4个周向均布的缓冲槽；所述缓冲板为开有弧形槽的圆盘形结构，其外径与缸筒内径相同，缓冲板上安装有4个周向均布的弹簧，且弹簧另一端安装在缓冲槽；所述活塞上设有4个凹槽，外侧2个安装密封圈，内侧2个作为储油槽，活塞通过弹性垫和锁紧螺母安装在活塞杆上；所述活塞杆的一端设有外螺纹；所述导向套内部设有阶梯孔，其端面上设有与油口 B相连的环形油道，以及安装弹簧的4个周向均布的缓冲槽。本技术在缸筒内安装带有弹簧的缓冲板，通过这种设计实现活塞的缓冲静止、存储废能以及辅助其启动的功能，具体为功能一缓冲静止，如当活塞运动到导向套前需要静止时，活塞将接触到缓冲板，并带动缓冲板一起向导向套运动，由于缓冲板上带有弹簧，活塞与缓冲板运动时将压缩弹簧，而在弹簧力的作用下，缓冲板和活塞将缓冲静止，直到缓冲板抵在导向套上；而功能二存储废能，是通过活塞的缓冲作用，将其动能通过弹簧转换为弹性势能，并存储在压缩弹簧中；而功能三辅助活塞启动，如当活塞启动离开导向套时，存储在弹簧中的废能即弹性势能将借助缓冲板推动活塞运动，存储的弹性势能转换为活塞的动能，增加活塞的启动推力，使其快速克服运动阻力，从而起到辅助活塞启动的功會K。本技术在缓冲板上开有弧形槽，通过这种设计实现缓冲板两侧的压力平衡，减小油压对缓冲板影响。本技术在活塞外侧安装密封圈、内侧设有储油槽，通过这种设计实现活塞的密封、储油，即通过外侧的密封圈实现活塞的密封，内侧的储油槽实现活塞漏油的暂存。本技术的有益效果是:通过带弹簧的缓冲板，实现活塞的缓冲静止、存储废能以及辅助其启动；通过缓冲板上的弧形槽，实现缓冲板两侧的压力平衡；通过活塞外侧的密封圈、内侧的储油槽，实现活塞的密封、暂存漏油。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术活塞连接处及缓冲板连接处的局部放大示意图。图3是本技术缓冲板的结构示意图。其中:1、端盖A，2、缸筒，3、弹簧，4、缓冲板，5、密封圈，6、活塞，7、储油槽，8、弹性垫，9、锁紧螺母，10、活塞杆，11、缓冲槽，12、环形油道，13、导向套，14、端盖B，15、防尘圈，16、油口 B，17、油口 A。【具体实施方式】实施例:如图1所示，本技术的一种利用废能辅助启动的液压缸，主要包括缸筒2、端盖、活塞6、活塞杆10、导向套13、缓冲板4和弹簧3，端盖分为端盖A 1和端盖B 14。端盖A 1和端盖B 14为圆盘形结构且设有内螺纹，端盖B 14的中部开有通孔且其内安装防尘圈15。缸筒2两端设有与端盖A 1、端盖B 14连接的外螺纹，缸筒2 —侧开有油口 A 17和油口 B 16，在油口 A 17—侧的缸筒2内部开有4个周向均布的缓冲槽11。活塞杆10的一端设有外螺纹。导向套13内部设有阶梯孔，其端面上设有与油口 B 16相连的环形油道12，以及安装弹簧3的4个周向均布的缓冲槽11。结合图2所示，活塞6上设有4个凹槽，外侧2个安装密封圈5，内侧2个作为储油槽7，活塞6通过弹性垫8和锁紧螺母9安装在活塞杆10上。活塞6外侧的密封圈5、内侧的储油槽7实现活塞6的密封、储油，即通过外侧的密封圈5实现活塞6的密封，内侧的储油槽7实现活塞6漏油的暂存。结合图2、图3所示，缓冲板4为开有弧形槽的圆盘形结构，其外径与缸筒2内径相同。在缓冲板4上开有弧形槽，工作时，这种设计实现缓冲板4两侧的压力平衡，减小油压对缓冲板4影响。缓冲板4上安装有4个周向均布的弹簧3，且弹簧3另一端安装在缓冲槽11。在缸筒2内安装带有弹簧3的缓冲板4，工作时，这种设计实现活塞6的缓冲静止、存储废能以及辅助其启动的功能，具体为功能一缓冲静止，如当活塞6运动到导向套13前需要静止时，活塞6将接触到缓冲板4，并带动缓冲板4 一起向导向套13运动，由于缓冲板4上带有弹簧3，活塞6与缓冲板4运动时将压缩弹簧3，而在弹簧3力的作用下，缓冲板4和活塞6将缓冲静止，直到缓冲板4抵在导向套13上；而功能二存储废能，是通过活塞6的缓冲作用，将其动能通过弹簧3转换为弹性势能，并存储在压缩弹簧3中；而功能三辅助活塞6启动，如当活塞6启动离开导向套13时，存储在弹簧3中的废能即弹性势能将借助缓冲板4推动活塞6运动，存储的弹性势能转换为活塞6的动能，增加活塞6的启动推力，使其快速克服运动阻力，从而起到辅助活塞6启动的功能。【主权项】1.一种利用废能辅助启动的液压缸，主要包括缸筒、端盖、活塞、活塞杆、导向套、缓冲板和弹簧，端盖分为端盖A和端盖B ;其特征在于:所述端盖A和端盖B为圆盘形结构且设有内螺纹，端盖B的中部开有通孔且其内安装防尘圈；所述缸筒两端设有与端盖A、端盖B连接的外螺纹，缸筒一侧开有油口 A和油口 B，在油口 A —侧的缸筒内部开有4个周向均布的缓冲槽；所述缓冲板为开有弧形槽的圆盘形结构，其外径与缸筒内径相同，缓冲板上安装有4个周向均布的弹簧，且弹簧另一端安装在缓冲槽；所述活塞上设有4个凹槽，外侧2个安装密封圈，内侧2个作为储油槽，活塞通过弹性垫和锁紧螺母安装在活塞杆上；所述活塞杆的一端设有外螺纹；所述导向套内部设有阶梯孔，其端面上设有与油口 B相连的环形油道，以及安装弹簧的4个周向均布的缓冲槽。【专利摘要】本技术提供了一种利用废能辅助启动的液压缸，主要包括缸筒、端盖、活塞、活塞杆、导向套、缓冲板和弹簧，端盖分为端盖A和端盖B。其特点是将活塞停止运动的废能储存并转变为辅助启动的动能。本技术通过带弹簧的缓冲板，实现活塞的缓冲静止、存储废能以及辅助其启动；通过缓冲板上的弧形槽，实现缓冲板两侧的压力平衡；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用废能辅助启动的液压缸，主要包括缸筒、端盖、活塞、活塞杆、导向套、缓冲板和弹簧，端盖分为端盖A和端盖B；其特征在于：所述端盖A和端盖B为圆盘形结构且设有内螺纹，端盖B的中部开有通孔且其内安装防尘圈；所述缸筒两端设有与端盖A、端盖B连接的外螺纹，缸筒一侧开有油口A和油口B，在油口A一侧的缸筒内部开有4个周向均布的缓冲槽；所述缓冲板为开有弧形槽的圆盘形结构，其外径与缸筒内径相同，缓冲板上安装有4个周向均布的弹簧，且弹簧另一端安装在缓冲槽；所述活塞上设有4个凹槽，外侧2个安装密封圈，内侧2个作为储油槽，活塞通过弹性垫和锁紧螺母安装在活塞杆上；所述活塞杆的一端设有外螺纹；所述导向套内部设有阶梯孔，其端面上设有与油口B相连的环形油道，以及安装弹簧的4个周向均布的缓冲槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：安延涛，赵东，杨玉娥，刘鲁宁，杨可森，
申请(专利权)人：济南大学，
类型：新型
国别省市：山东;37