本发明专利技术揭示了一种集装箱码头布置方案，用于堆场集装箱排列方向垂直于船上集装箱排列方向的集装箱码头，包括：岸边起重机，其装卸的集装箱始终处于第一方向；低架桥系统，包括沿第一方向的低架桥轨道、低架桥起重小车和低架桥平板车，低架桥起重小车可对低架桥平板车进行装卸，低架桥系统可由岸边起重机实现装卸；转送小车系统，沿第二方向的转送小车轨道和转送小车，转送小车可使得其装载的集装箱进行９０°的转动，转送小车系统可由低架桥系统进行装卸；堆场起重机，具有第二方向的堆场起重机轨道，堆场起重机可对转送小车系统进行装卸。本发明专利技术的布置方案极大地提高了集装箱码头的装卸效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及集装箱码头的集装箱装卸技术，更具体地说，涉及集装箱码头布置方案以及集装箱的装卸流程。
技术介绍
世界集装箱运输的旺盛需求和集装箱港口吞吐量不断增长，对集装箱装卸技术装备和装卸技术工艺提出了更新更高的要求，迫切需要开发设计高效率的集装箱装卸设备，以满足集装箱运输规模化、高速化和自动化对码头装卸生产率的要求。90年代以来，随着全球经济和贸易的增长，集装箱运量激增，在强大的运输要求和良好的技术经济效益的推动下，岸边起重机械高新技术特别是自动化控制技术得到了全面发展，但是，目前使用的集装箱码头的装卸系统中，存在着如下的问题。一般而言，集装箱码头可以分为码头前方(岸边)和码头后方(堆场)两部分，码头前方的岸边起重机用于将集装箱从集装箱船上装卸，码头后方的堆场用于堆放集装箱。对于堆场集装箱的布置，由两种方案，一种是堆场集装箱的方向平行于船上集装箱的方向，此处的集装箱方向指集装箱的长轴方向(下文中相同)。另一种近年来时堆场集装箱方向不同于船上集装箱的方向，近年来，为了提高堆场起重机的利用率，同时也提高堆场的工作效率，通常采用如下的第二种方法布置集装箱，即集装箱船上的集装箱方向垂直于堆场的集装箱方向。对于堆场至岸边起重机之间的运输，目前，所采用的方法是由内燃机驱动的水平运输车进行码头前方和后方之间的运输，即对于卸船而言，岸边起重机将集装箱从船上装到水平运输车上，再由水平运输车将集装箱运送到堆场区域，由堆场起重机将集装箱从车上吊起，排列到堆场上。对于装船而言，由堆场起重机将集装箱从堆场上吊起，放到车上，再由水平运输车将集装箱运送到岸边起重机下方，由岸边起重机完成装船。在上述的过程中，会带来以下的问题1)由于水平运输车是在路面上自由行驶，难以像在轨道上行驶那样具有准确的方向，这会给起重机的装卸带来一定的困难，影响装卸的速度；2)水平运输车需要人驾驶，对于全部是实现自动化不利；3)水平运输车采用内燃机驱动，污染较大。于是，针对上述的不足，本专利技术的目的就是提供集装箱码头布置方案，实现集装箱装卸、转接、对方的高效节能型自动运输。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种集装箱码头布置方案，实现集装箱装卸、转接、对方的高效节能型自动运输。根据本专利技术的一方面，提供一种集装箱码头布置方案，用于堆场集装箱排列方向垂直于船上集装箱排列方向的集装箱码头，包括岸边起重机，所述岸边起重机具有小车，小车用于集装箱装船/卸船，还用于集装箱与低架桥系统的装/卸，其中，船上的集装箱呈第一方向排列，岸边起重机装卸的集装箱始终处于第一方向，岸边起重机的小车沿第二方向运动，第二方向垂直于第一方向；低架桥系统，包括至少一组沿第一方向的低架桥轨道，每一组低架桥轨道上包括至少一部沿所述低架桥轨道运行的低架桥起重小车，每一组低架桥轨道之间具有至少一部低架桥平板车，且所述低架桥起重小车可对所述低架桥平板车进行装卸，所述低架桥轨道配置成使得所述低架桥平板车至少可以抵达适合于所述岸边起重机的小车装卸的位置；转送小车系统，包括至少一组沿第二方向的转送小车轨道，所述小车轨道对准所述堆场之间的通道，并且延伸通过所述堆场，所述转送小车轨道还至少延伸至所述低架桥系统的下方，所述转送小车系统还包括沿转送小车轨道运行的转送小车，所述转送小车可使得其装载的集装箱进行90°的转动，所述转送小车轨道配置成使得所述转送小车至少可抵达适合于所述低架桥起重小车装卸的位置；所述转送小车轨道还配置成使得所述转送小车与所述低架桥平板车不在同一水平面上；堆场起重机，具有第二方向的堆场起重机轨道，堆场上的集装箱呈第二方向排列，所述堆场起重机可沿堆场起重机轨道移动，装卸呈第二方向的集装箱至堆场，其中所述堆场起重机轨道配置成使得所述堆场起重机至少可达到适合于所述转送小车装卸的位置；进行装船时，堆场起重机从堆场上吊装呈第二方向的集装箱，转送小车沿转送小车轨道移动到堆场起重机下方，堆场起重机将集装箱装到转送小车上，转送小车沿沿转送小车轨道移动低架桥轨道下方并将集装箱转动90°使集装箱呈第一方向，由低架桥起重小车将集装箱从转送小车吊装至低架桥平板车，低架桥平板车沿低架桥轨道运动到岸边起重机的小车下方，由岸边起重机的小车将集装箱从低架桥平板车上吊装到岸边起重机，并装船；进行卸船时，首先由岸边起重机的小车将集装箱从船上吊出，吊出的集装箱呈第一方向，并将集装箱吊装到低架桥平板车上，低架桥平板车沿低架桥轨道运行至与转送小车转接的位置，由低架桥起重小车将集装箱吊装到转送小车上，转送小车将集装箱转动90°使集装箱呈第二方向，转送小车沿转送小车轨道运动到堆场起重机的下方，堆场起重机将集装箱从转送小车吊装到堆场上。上述的集装箱码头布置方案中的转送小车包括底架，车轮组，安装在所述底架上，所述车轮组可放置在一组轨道上使所述转送小车沿轨道运行；车轮驱动装置，安装在所述底架上驱动所述车轮组；回转机构，安装在所述底架上，可相对于所述底架旋转； 回转平台，通过回转支承装置架设在所述回转机构上，所述回转平台上放置集装箱；回转驱动装置，安装在所述底架上，驱动所述回转机构带动所述回转平台一起转动。其中，所述车轮驱动装置为选自下列中的一个电动装置、液压传动装置、气动装置。较佳的，所述车轮组包括至少四组车轮，分别放置在所述底架的两端的左右两侧；所述小车轨道的轨道间距与所述底架上左右两侧的车轮组之间的间距相等。较佳的，所述回转机构为圆柱形，位于所述底架的中心位置，同样对准所述回转平台的中心位置，较佳的，所述回转支承装置为位于所述圆柱形回转机构的圆周上的支撑件。根据本专利技术的一实施例，所述低架桥系统具有的低架桥轨道、低架桥起重小车以及低架桥平板车的数量与岸边起重机的数量相匹配，匹配数量的低架桥轨道、在该组轨道上运行的低架桥起重小车以及低架桥平板车对应一岸边起重机。较佳的，所述低架桥系统还包括备用低架桥轨道、低架桥起重小车以及低架桥平板车。较佳的，所述低架桥系统布置成岸边起重机的下方具有直接装卸卡车的空间。根据本专利技术的第二方面，提供一种集装箱码头布置方案，用于堆场集装箱排列方向垂直于船上集装箱排列方向的集装箱码头，包括岸边起重机，所述岸边起重机具有小车，小车用于集装箱装船/卸船，还用于集装箱与低架桥系统的装/卸，其中，船上的集装箱呈第一方向排列，岸边起重机装卸的集装箱始终处于第一方向，岸边起重机的小车沿第二方向运动，第二方向垂直于第一方向；低架桥系统，包括至少一组沿第一方向的低架桥轨道，每一组低架桥轨道上包括至少一部沿所述低架桥轨道运行的低架桥起重小车，每一组低架桥轨道之间具有至少一部低架桥平板车，且所述低架桥起重小车可对所述低架桥平板车进行装卸，所述低架桥轨道配置成使得所述低架桥平板车至少可以抵达适合于所述岸边起重机的小车装卸的位置；转送小车系统，包括至少一组沿第二方向的转送小车轨道，所述小车轨道对准所述堆场，并且仅延伸至所述堆场的一侧而不进入堆场，所述转送小车轨道还至少延伸至所述低架桥系统的下方，所述转送小车系统还包括沿转送小车轨道运行的转送小车，所述转送小车可使得其装载的集装箱进行90°的转动，所述转送小车轨道配置成使得所述转送小车至少可抵达适合于所述低架桥起重小车装卸的位置；所述转送小车轨道还配置成使得所述转送小车与所述低架桥平板本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种集装箱码头布置方案，用于堆场集装箱排列方向垂直于船上集装箱排列方向的集装箱码头，其特征在于，包括：岸边起重机，所述岸边起重机具有小车，小车用于集装箱装船／卸船，以及集装箱与低架桥系统的装／卸，其中，船上的集装箱呈第一方向排列，岸 边起重机装卸的集装箱始终处于第一方向，岸边起重机的小车沿第二方向运动，第二方向垂直于第一方向；低架桥系统，包括至少一组沿第一方向的低架桥轨道，每一组低架桥轨道上包括至少一部沿所述低架桥轨道运行的低架桥起重小车，每一组低架桥轨道之间具 有至少一部低架桥平板车，且所述低架桥起重小车可对所述低架桥平板车进行装卸，所述低架桥轨道配置成使得所述低架桥平板车至少可以抵达适合于所述岸边起重机的小车装卸的位置；转送小车系统，包括至少一组沿第二方向的转送小车轨道，所述小车轨道对准 所述堆场之间的通道，并且延伸通过所述堆场，所述转送小车轨道还至少延伸至所述低架桥系统的下方，所述转送小车系统还包括沿转送小车轨道运行的转送小车，所述转送小车可使得其装载的集装箱进行９０°的转动，所述转送小车轨道配置成使得所述转送小车至少可抵达适合于所述低架桥起重小车装卸的位置；所述转送小车轨道还配置成使得所述转送小车与所述低架桥平板车不在同一水平面上；堆场起重机，具有第二方向的堆场起重机轨道，堆场上的集装箱呈第二方向排列，所述堆场起重机可沿堆场起重机轨道移动，装卸呈第 二方向的集装箱至堆场，其中所述堆场起重机轨道配置成使得所述堆场起重机至少可达到适合于所述转送小车装卸的位置；进行装船时，堆场起重机从堆场上吊装呈第二方向的集装箱，转送小车沿转送小车轨道移动到堆场起重机下方，堆场起重机将集装箱装到转送 小车上，转送小车沿沿转送小车轨道移动低架桥轨道下方并将集装箱转动９０°使集装箱呈第一方向，由低架桥起重小车将集装箱从转送小车吊装至低架桥平板车，低架桥平板车沿低架桥轨道运动到岸边起重机的小车下方，由岸边起重机的小车将集装箱从低架桥平板车上吊装到岸边起重机，并由装船；进行卸船时，首先由岸边起重机的小车将集装箱从船上吊出，吊出的集装箱呈第一方向，并将集装箱吊装到低架桥平板车上，低架桥平板车沿低架桥轨道运行至与转送小车转接的位置，由低架桥起重小车将集装箱吊装到转送小车上，转 送小车将集装箱转动９０°使集装箱呈第二方向，转送小车沿转送小车轨道运动到堆场起重机的下方，堆场起重机将集装箱从转送小车吊装到堆...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田洪，林浩，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，中交第三航务工程勘察设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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