车载音响机壳激光焊接定位治具制造技术

车载音响机壳激光焊接定位治具，包括底座、上定位板和下定位板，下定位板通过紧固螺钉活动安装于导柱上，并可沿导柱上下滑动；上定位板上设置有与待加工物件截面相同的弧形定位槽，定位槽包括由一侧上定位板构成的固定端和安装于上定位板上可沿固定端相对运动的活动夹紧端组成；在定位槽两侧的上定位板上还设置有用于夹紧待加工物料的压紧装置。本实用新型专利技术通过定位槽的固定端和安装于上定位板上可沿固定端相对运动的活动夹紧端可将壳体夹紧，固定端的凹槽和活动端的突起相互配合，在气缸的作用下可使壳体和定位槽紧密贴合，压紧装置可将壳底和壳体压紧，减小壳体和壳底间的间隙，下定位板可活动安装于导柱上，以适用不同高度的工件。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具，具体涉及一种车载音响机壳激光焊接定位治具。
技术介绍
目前，在汽车音响生产行业中，公知的，汽车音响分为控制面板模块及主机模块，主机模块中有一机壳，机壳内设置有电路引线孔及众多焊接的元器件，以实现汽车音响功能，为了保证各元器件稳定工作，机壳需要固定牢靠。现有技术的机壳多为冲压、折弯件，一般包括盖板，散热片，侧板，PCB板:所述盖板上设置有螺孔、扣位孔及支撑面，散热片上设置有定位孔及安装孔，侧板上设置有第一凸台、第二凸台、卡爪、螺孔、扣位凸点及定位柱，PCB板上设置有焊盘及PCB板安装孔，所述盖板，散热片，侧板，PCB板通过连接，形成稳固的五面包围壳体。在生产过程中，通常将机壳各个组成模块加工好，然后通过焊接方式将组建组装在一起，由于激光焊接的量很大，现有技术一般是手工夹持焊接，耗费人力，且机壳壳体和壳底在焊接过程中容易移动，两者之间的间隙很难保证，因此焊接质量不理想，不利于企业高效生产及产品质量的提升。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种车载音响机壳激光焊接定位治具，其目的在于:定位机壳壳体和壳底。本技术的技术解决方案:车载音响机壳激光焊接定位治具，包括底座、设于底座上的通过导柱连接的上定位板和下定位板，其特征在于:所述下定位板通过紧固螺钉活动安装于导柱上，并可沿导柱上下滑动；所述上定位板上设置有与待加工物件截面相同的弧形定位槽，所述定位槽由一侧上定位板构成的固定端和安装于上定位板上可沿固定端相对运动的活动夹紧端组成；在定位槽两侧的上定位板上还设置有用于夹紧待加工物件的压紧装置。所述活动夹紧端与气缸连接，其左右两侧设有滑轨，在与其连接的上定位板两侧设有导滑槽，在气缸的作用下，活动夹紧端左右两侧的滑轨可沿定位板两侧的导滑槽前后滑动将待加工物件夹紧。所述下定位板的内侧设置有定位挡块。所述底座上还设置有用于连接上定位板和底座的加强支撑柱。所述压紧装置由压板、螺栓组成。本技术的有益效果:本技术通过定位槽的固定端和安装于上定位板上可沿固定端相对运动的活动夹紧端可将壳体夹紧，固定端的凹槽和活动端的突起相互配合，在气缸的作用下可使壳体和定位槽紧密贴合，压紧装置可将壳底和壳体压紧，减小壳体和壳底间的间隙，下定位板可活动安装于导柱上，以适用不同高度的工件。【附图说明】图1:本技术结构原理示意图。图2:本技术定位槽的固定端和活动夹紧端的放大图。其中:1上定位板1-1定位槽1-2活动夹紧端1-2-1滑轨1_3导滑槽1_4压板2底座3下定位板3-1定位挡块4导柱5气缸。【具体实施方式】下面结合附图和实施例来对本技术做进一步描述:如图1所示，车载音响机壳激光焊接定位治具，包括底座2、设于底座上的通过导柱连接的上定位板1和下定位板3，其特征在于:所述下定位板通过紧固螺钉活动安装于导柱4上，并可沿导柱上下滑动；所述上定位板上设置有与待加工物件截面相同的弧形定位槽1-1，所述定位槽包括由一侧上定位板构成的固定端和安装于上定位板上可沿固定端相对运动的活动夹紧端1-2组成；在定位槽两侧的上定位板上还设置有用于夹紧待加工物件的压紧装置。所述活动夹紧端与气缸5连接，其左右两侧设有滑轨1-2-1，在与其连接的上定位板两侧设有导滑槽1-3，在气缸的作用下，活动夹紧端左右两侧的滑轨可沿定位板两侧的导滑槽前后滑动将待加工物件夹紧。所述下定位板的内侧设置有定位挡块3-1。所述底座上还设置有用于连接上定位板和底座的加强支撑柱。所述压紧装置由压板1-4、螺栓组成。具体工作过程:将机壳壳体从定位槽放入，壳体底部抵住限位挡块，然后根据壳体高度调节下定位板，固定下定位板，在壳体上放上壳底，压紧装置压紧壳底，气缸沿导滑槽推出，将壳体和壳底夹紧，开始焊接。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质，在本技术的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本技术技术方案的保护范围之内。综上，本技术达到预期目的。【主权项】1.车载音响机壳激光焊接定位治具，包括底座、设于底座上的通过导柱连接的上定位板和下定位板，其特征在于:所述下定位板通过紧固螺钉活动安装于导柱上，并可沿导柱上下滑动；所述上定位板上设置有与待加工物件截面相同的弧形定位槽，所述定位槽由一侧上定位板构成的固定端和安装于上定位板上可沿固定端相对运动的活动夹紧端组成；在定位槽两侧的上定位板上还设置有用于夹紧待加工物件的压紧装置。2.根据权利要求1所述的车载音响机壳激光焊接定位治具，其特征在于:所述活动夹紧端与气缸连接，其左右两侧设有滑轨，在与其连接的上定位板两侧设有导滑槽，在气缸的作用下，活动夹紧端左右两侧的滑轨可沿定位板两侧的导滑槽前后滑动将待加工物件夹紧。3.根据权利要求1所述的车载音响机壳激光焊接定位治具，其特征在于:所述下定位板的内侧设置有定位挡块。4.根据权利要求1所述的车载音响机壳激光焊接定位治具，其特征在于:所述底座上还设置有用于连接上定位板和底座的加强支撑柱。5.根据权利要求1所述的车载音响机壳激光焊接定位治具，其特征在于:所述压紧装置由压板、螺栓组成。【专利摘要】车载音响机壳激光焊接定位治具，包括底座、上定位板和下定位板，下定位板通过紧固螺钉活动安装于导柱上，并可沿导柱上下滑动；上定位板上设置有与待加工物件截面相同的弧形定位槽，定位槽包括由一侧上定位板构成的固定端和安装于上定位板上可沿固定端相对运动的活动夹紧端组成；在定位槽两侧的上定位板上还设置有用于夹紧待加工物料的压紧装置。本技术通过定位槽的固定端和安装于上定位板上可沿固定端相对运动的活动夹紧端可将壳体夹紧，固定端的凹槽和活动端的突起相互配合，在气缸的作用下可使壳体和定位槽紧密贴合，压紧装置可将壳底和壳体压紧，减小壳体和壳底间的间隙，下定位板可活动安装于导柱上，以适用不同高度的工件。【IPC分类】B23K37/04, B23K26/70【公开号】CN204975840【申请号】CN201520640757【专利技术人】李潮 【申请人】江苏百泰电子制造有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年8月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载音响机壳激光焊接定位治具，包括底座、设于底座上的通过导柱连接的上定位板和下定位板，其特征在于：所述下定位板通过紧固螺钉活动安装于导柱上，并可沿导柱上下滑动；所述上定位板上设置有与待加工物件截面相同的弧形定位槽，所述定位槽由一侧上定位板构成的固定端和安装于上定位板上可沿固定端相对运动的活动夹紧端组成；在定位槽两侧的上定位板上还设置有用于夹紧待加工物件的压紧装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李潮，
申请(专利权)人：江苏百泰电子制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32