一种排气弯管制造技术

本实用新型专利技术提供一种排气弯管，在排气管外部套设有外套，外套与排气管之间形成冷却水腔，利用循环水泵和散热器将冷却水注入冷却水腔内，用于对排气管内的尾气降温。在弯管底部设有排水装置，当排气管进水时，可以直接将排气管内的水排出，从而提高发动机的使用寿命。弯管的圆心角大于90度，使得弯管的最低点低于水平管的高度，一方面提高了水平管的高度，使其不容易进水，另一方面，一旦水进入，弯管可以起到缓冲的作用，延长水进入发动机的时间，而且方便排水装置排水。在垂直管内壁上设有金属片，可以缓冲尾气对弯管的冲击，从而提高排气管的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种排气弯管，特别是涉及一种具有冷却功能和排水功能的排气弯管。
技术介绍
在现有的技术中的发动机排气装置，管体一般包括排气主管和排气歧管，排气歧管虽然能增强排气效果，但是排气歧管和排气主管接口出容易出现泄漏，且制造复杂，成本高，安装不方便；现有的无排气歧管的管体，由于管体的弧度不合适，易造成排气不顺畅；柴油机正常工作时，缸体内经管体排出高温废气，高温废气使管体的外表面温度可达500-600度，为了保护柴油机内部构件的正常工作和人员的安全需要对管体进行降温处理；另外在雨雪天气，特别是梅雨季节，地面大量积水，排气管内极易进水。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中存在的上述缺陷和不足，提供了一种排气弯管，具有冷却和排水的功能。为解决上述技术问题，本技术提供一种排气弯管，包括排气管，所述包括弯管、垂直管和水平管，所述弯管、垂直管和水平管一体成型，所述垂直管与所述弯管相切，所述水平管与所述弯管的连接处为弧形，所述弯管为圆弧形，且圆心角大于90度，所述垂直管的端部设有进气法兰，所述水平管的端部设有排气法兰，所述弯管的底部设有排水装置，所述排气管的外部设有外套，所述外套与所述排气管之间形成冷却水腔，所述外套的两端分别于进气法兰和排气法兰固定相连，所述排气法兰上设有与所述冷却水腔相连通的进水口，所述外套上靠近进气法兰的一端安装有与所述冷却水腔相连通的出水管，所述进水口和出水管通过循环水栗与散热器相连，所述排水装置穿过冷却水腔和外套，并与所述外套密封相连。优选地，所述排水装置包括底座以及与底座上的排水孔相连的排水通道，所述排水通道内设有球形阀，所述球形阀与旋转手柄相连。优选地，所述排水管的每个横截面的面积相等。优选地，所述垂直管的内壁上设置有金属片，所述金属片与所述垂直线之间的夹角为60度。优选地，所述弯管的圆心角为120度。优选地，所述外套上靠近排气法兰的一端设有用于测量水温的温度传感器。优选地，所述进气法兰和/或排气法兰为菱形，夹角为圆弧形，中间的通孔与排气管相连。优选地，所述进气法兰和/或排气法兰为正方形，夹角为圆弧形，中间的通孔与排气管相连。本技术所达到的有益技术效果:1.本技术在排气管外部套设有外套，外套与排气管之间形成冷却水腔，利用循环水栗和散热器将冷却水注入冷却水腔内，用于对排气管内的尾气降温。2.在弯管底部设有排水装置，当排气管进水时，可以直接将排气管内的水排出，从而提尚发动机的使用寿命。3.弯管的圆心角大于90度，使得弯管的最低点低于水平管的高度，一方面提高了水平管的高度，使其不容易进水，另一方面，一旦水进入，弯管可以起到缓冲的作用，延长水进入发动机的时间，而且方便排水装置排水。4.在垂直管内壁上设有金属片，可以缓冲尾气对弯管的冲击，从而提高排气管的使用寿命。【附图说明】图1本技术结构示意图。其中:1弯管；2垂直管；3水平管；4进气法兰；5排气法兰；6排水装置；7外套；8冷却水腔；9出水管；10底座；11排水通道；12旋转手柄；13金属片；14温度传感器。【具体实施方式】为了能更好的了解本技术的技术特征、
技术实现思路
及其达到的技术效果，现将本技术的附图结合实施例进行更详细的说明。下面结合附图和实施例对本技术专利进一步说明。如图1所示，本技术提供一种排气弯管，包括排气管，所述包括弯管1、垂直管2和水平管3，所述弯管1、垂直管2和水平管3 —体成型，所述垂直管2与所述弯管1相切，所述水平管3与所述弯管1的连接处为弧形，所述弯管1为圆弧形，且圆心角大于90度，优选地，所述弯管的圆心角为120度，所述垂直管2的端部设有进气法兰4，所述水平管3的端部设有排气法兰5，所述弯管1的底部设有排水装置6，所述排气管的外部设有外套7，所述外套7与所述排气管之间形成冷却水腔8，所述外套7的两端分别于进气法兰4和排气法兰5固定相连，所述排气法兰5上设有与所述冷却水腔8相连通的进水口，所述外套7上靠近进气法兰4的一端安装有与所述冷却水腔8相连通的出水管9，所述进水口和出水管9通过循环水栗与散热器相连，所述排水装置6穿过冷却水腔8和外套7，并与所述外套7密封相连。所述排水管的每个横截面的面积相等。所述排水装置6包括底座10以及与底座10上的排水孔相连的排水通道11，所述排水通道11内设有球形阀，所述球形阀与旋转手柄12相连。使用时，通过旋转手柄12将球形阀打开，排气管内的水直接从排水通道11内流出；不用时，将球形阀关闭，防止尾气从排水装置11内排出。所述垂直管2的内壁上设置有金属片13，所述金属片13与所述垂直线之间的夹角为60度，可以缓冲尾气对弯管1的冲击，从而提高排气管的使用寿命。所述外套7上靠近排气法兰5的一端设有用于测量水温的温度传感器14，用于检测进水口处的水温。所述进气法兰4和/或排气法兰5可以根据需要设计成各种几何形状，如为菱形或正方形，本技术对法兰的夹角做了圆弧处理，中间的通孔与排气管相连。以上已以较佳实施例公布了本技术，然其并非用以限制本技术，凡采取等同替换或等效变换的方案所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种排气弯管，其特征在于：包括排气管，所述包括弯管、垂直管和水平管，所述弯管、垂直管和水平管一体成型，所述垂直管与所述弯管相切，所述水平管与所述弯管的连接处为弧形，所述弯管为圆弧形，且圆心角大于90度，所述垂直管的端部设有进气法兰，所述水平管的端部设有排气法兰，所述弯管的底部设有排水装置，所述排气管的外部设有外套，所述外套与所述排气管之间形成冷却水腔，所述外套的两端分别于进气法兰和排气法兰固定相连，所述排气法兰上设有与所述冷却水腔相连通的进水口，所述外套上靠近进气法兰的一端安装有与所述冷却水腔相连通的出水管，所述进水口和出水管通过循环水栗与散热器相连，所述排水装置穿过冷却水腔和外套，并与所述外套密封相连。2.根据权利要求1所述的排气弯管，其特征在于：所述排水装置包括底座以及与底座上的排水孔相连的排水通道，所述排水通道内设有球形阀，所述球形阀与旋转手柄相连。3.根据权利要求1所述的排气弯管，其特征在于：所述排水管的每个横截面的面积相等。4.根据权利要求1所述的排气弯管，其特征在于：所述垂直管的内壁上设置有金属片，所述金属片与所述垂直线之间的夹角为60度。5.根据权利要求1所述的排气弯管，其特征在于：所述弯管的圆心角为120度。6.根据权利要求1所述的排气弯管，其特征在于：所述外套上靠近排气法兰的一端设有用于测量水温的温度传感器。7.根据权利要求1所述的排气弯管，其特征在于：所述进气法兰和/或排气法兰为菱形，夹角为圆弧形，中间的通孔与排气管相连。8.根据权利要求1所述的排气弯管，其特征在于：所述进气法兰和/或排气法兰为正方形，夹角为圆弧形，中间的通孔与排气管相连。【专利摘要】本技术提供一种排气弯管，在排气管外部套设有外套，外套与排气管之间形成冷却水腔，利用循环水泵和散热器将冷却水注入冷却水腔内，用于对排气管内的尾气降温。在弯管底部设有排水装置，当排气管进水时，可以直接将排气管内的水排出，从而提高发动机的使用寿命。弯管的圆心角大于90度，使得弯管的最低点低于水平管的高度，一方面提高了水平管的高度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气弯管，其特征在于：包括排气管，所述包括弯管、垂直管和水平管，所述弯管、垂直管和水平管一体成型，所述垂直管与所述弯管相切，所述水平管与所述弯管的连接处为弧形，所述弯管为圆弧形，且圆心角大于90度，所述垂直管的端部设有进气法兰，所述水平管的端部设有排气法兰，所述弯管的底部设有排水装置，所述排气管的外部设有外套，所述外套与所述排气管之间形成冷却水腔，所述外套的两端分别于进气法兰和排气法兰固定相连，所述排气法兰上设有与所述冷却水腔相连通的进水口，所述外套上靠近进气法兰的一端安装有与所述冷却水腔相连通的出水管，所述进水口和出水管通过循环水泵与散热器相连，所述排水装置穿过冷却水腔和外套，并与所述外套密封相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胥正红，刘金斌，刘风云，孙萍，
申请(专利权)人：盐城市金正车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32