高密封防震汽车车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及高密封防震汽车车灯，包括相互扣合的灯壳和灯罩，所述灯壳上设有大灯、转向灯和位置灯，转向灯和位置灯设置于大灯的同一侧，灯壳上设有用于安装大灯的灯槽，灯槽内设有安装在大灯上的反光碗，反光碗与灯槽之间存在转动空间，所述灯壳上设有用于调节反光碗位置的调节装置，该调节装置包括设置在灯槽内并用于连接反光碗的支撑装置，以及连接在灯壳上、用于摆动反光碗的软轴调光装置。本实用新型专利技术具有结构简单，能延长汽车车灯使用寿命，并提高汽车车灯的使用性能等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车灯
，特别涉及高密封防震汽车车灯。
技术介绍
汽车车灯是汽车安全件系统中非常关键的部件之一，由于汽车车灯内的灯较多，通常是转向灯、位置灯、制动灯和远近光灯等。而且这些车灯需要长时间使用，所以对于汽车车灯密封性要求很高，为了保证雨水或者灰尘不能进入，汽车行驶中，经常会晃动，车灯也会受到影响，若车灯内的部件发生震动，严重时会被损坏，这样就要进行灯具更换，造成了不必要的损失。另外汽车行驶过程中需要对前部的车灯进行调试，或使用一段时间后，需要根据需要对反光碗的位置进行调节，现有的调节方式需要将安装于车体上的大灯体全部从车体上拆卸下来，才能够对反光碗进行调节，拆卸、安装过程繁琐，调试不方便。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种结构简单，能延长汽车车灯使用寿命，并提高汽车车灯的使用性能的高密封防震汽车车灯，同时本技术还具有反光碗调节方便的特点。实现本技术的技术方案如下:高密封防震汽车车灯，包括相互扣合的灯壳和灯罩，其特征在于:所述灯壳上设有大灯、转向灯和位置灯，转向灯和位置灯设置于大灯的同一侧，灯壳上设有用于安装大灯的灯槽，灯槽内设有安装在大灯上的反光碗，反光碗与灯槽之间存在转动空间，所述灯壳上设有用于调节反光碗位置的调节装置，该调节装置包括设置在灯槽内并用于连接反光碗的支撑装置，以及连接在灯壳上、用于摆动反光碗的软轴调光装置。采用了上述的方案，相互扣合的灯壳和灯罩，有利于车灯的安装以及维护，更换；转向灯和位置灯位于同一侧并设置在大灯的一侧，这样排布结构紧凑，抗震能力强，结构合理，缩小了车灯的体积，提高了车灯的实用性；通过灯壳上的调节装置可以快速方便的对反光碗进行调节，从而达到调节灯光的目的；具体的，通过软轴调光装置对反光碗进行微调，使其运动，而支撑装置一方面起到连接反光碗的作用，另一方面起到支点的作用，这样反光碗就可以绕该支点转动，从而可以调节灯光的亮度。还包括位于大灯与转向灯或位置灯之间并处于灯槽内的线束插头，灯槽中设有与线束插头相适应的连接孔，所述线束插头外表面设有环形密封槽，密封槽内安装有密封件，连接孔内设有与密封件相配合的并用来顶紧密封件的环形凸起。采用了上述的方案，密封件是固定在密封槽内的，这样在安装线束插头时密封件不会脱落，连接时，密封件的侧面与环形凸起的内壁是紧凑相连的，有效地防止雨水或灰尘进入车灯内，延长车灯的使用寿命。所述支撑装置包括球形螺丝和球形座，灯槽中设有安装孔，球形座设置在安装孔内，球形座的开口背向反光碗，球形螺丝的球形一端设置在球形座内，另一端穿过球形座背面与反光碗连接。采用了上述的方案，球形螺丝的球形端可在球形座内转动，从而其另一端带动反光碗转动，进而可以调光了，这里球形螺丝的球形端是与球形座的背面直接接触的，这样有效的避免了球形螺丝与球形座之间长时间的摩擦，使得球形座上的孔变大而致使球形螺丝脱离球形座，导致其无法工作的现象。所述支撑装置还包括连接在灯槽内、用于固定球形座的球形压盖，球形压盖与球形螺丝之间还设有弹性连接件。采用了上述的方案，通过球形压盖和弹性连接件的作用，可以使球形螺丝稳定持续的工作。所述软轴调光装置包括连接在灯壳外侧的护套和连接在灯壳内侧的调光螺丝，所述护套内设有用于驱动调光螺丝运动的调节装置以及连接调节装置和调光螺丝的软轴。所述调光螺丝与灯壳通过固定座连接，固定座设置在调光螺丝上，调光螺丝的下部设有与软轴相连的调节座，调光螺丝上部设有用于摆动反光碗的升降器。采用了上述的方案，通过转动调节装置，带动软轴转动，进而使得调节座也转动，调光螺丝与调节座同步转动，由于升降器与调光螺丝为螺纹连接，所以在调光螺丝的转动下，升降器可以上下运动，从而可以对反光碗进行调节；通过软轴调光装置进行调光，其调节装置和调光螺丝可以设置在任意位置，进而可以实现特定位置的调光要求，适用性广，实用性强。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为本技术的主视图；图3为图2中A-A的剖视图；图4为本技术中线束插头与连接孔的连接结构示意图；图5为本技术中支撑装置的结构示意图以及与灯槽的连接示意图；图6为本技术中软轴调光装置的结构示意图以及连接位置示意图；附图中，1为灯壳，2为灯罩，3为反光碗，4为转动空间，5为大灯，6为转向灯，7为位置灯，8为灯槽，9为支撑装置，91为球形螺丝，92为球形座，93为球形压盖，94为弹性连接件，10为软轴调光装置，101为护套，102为调光螺丝，103为调节装置，104为软轴，105为固定座，106为调节座，107为升降器，11为线束插头，12为连接孔，13为密封槽，14为密封件，15为环形凸起，16为安装孔。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。如图1至图6，高密封防震汽车车灯，包括相互扣合的灯壳1和灯罩2，所述灯壳1上设有大灯5、转向灯6和位置灯7，转向灯6和位置灯7处于大灯5的同一侧，灯壳1上设有用于安装大灯5的灯槽8，灯槽8内设有安装在大灯5上的反光碗3，反光碗3与灯槽8之间存在转动空间4，所述灯壳1上设有用于调节反光碗3位置的调节装置，该调节装置包括设置在灯槽内的用于连接反光碗3的支撑装置9，以及连接在灯壳1上、用于摆动反光碗3的软轴调光装置10。还包括位于大灯5与转向灯6或位置灯7之间并处于灯槽8上的线束插头11，灯槽8中设有与线束插头11相适应的连接孔12，所述线束插头11外表面设有环形密封槽13，密封槽13内安装有密封件14，连接孔12内设有与密封件14相配合的并用来顶紧密封件的环形凸起15。支撑装置9包括球形螺丝91和球形座92，灯槽8内设有安装孔16，球形座92设置在安装孔16内，球形座92的开口背向反光碗，球形螺丝91的球形一端设置在球形座92内，另一端穿过球形座的背面与反光碗3连接。支撑装置还包括连接在灯槽8内、用于固定球形座92的球形压盖93，球形压盖与球形螺丝之间还设有弹性连接件94。软轴调光装置10包括连接在灯壳1外侧的护套101和连接在灯壳1内侧的调光螺丝102，所述护套内设有用于驱动调光螺丝运动的调节装置103以及连接调节装置和调光螺丝的软轴104。调光螺丝102与灯壳1通过固定座105连接，固定座105设置在调光螺丝102上，调光螺丝的下部设有与软轴104相连的调节座106，上部设有活动、用于摆动反光碗的升降器 107。【主权项】1.高密封防震汽车车灯，包括相互扣合的灯壳和灯罩，其特征在于:所述灯壳上设有大灯、转向灯和位置灯，转向灯和位置灯设置于大灯的同一侧，灯壳上设有用于安装大灯的灯槽，灯槽内设有安装在大灯上的反光碗，反光碗与灯槽之间存在转动空间，所述灯壳上设有用于调节反光碗位置的调节装置，该调节装置包括设置在灯槽内并用于连接反光碗的支撑装置，以及连接在灯壳上、用于摆动反光碗的软轴调光装置。2.根据权利要求1所述的高密封防震汽车车灯，其特征在于:还包括位于大灯与转向灯或位置灯之间且处于灯槽内的线束插头，灯槽中设有与线束插头相适应的连接孔，所述线束插头外表面设有环形密封槽，密封槽内安装有密封件，连接孔内设有与密封件相配合的环形凸起。3.根据权利要求1所述的高密封防震汽车车灯，其特征在于:所述支撑装置包括球形螺丝和本文档来自技高网...

【技术保护点】
高密封防震汽车车灯，包括相互扣合的灯壳和灯罩，其特征在于：所述灯壳上设有大灯、转向灯和位置灯，转向灯和位置灯设置于大灯的同一侧，灯壳上设有用于安装大灯的灯槽，灯槽内设有安装在大灯上的反光碗，反光碗与灯槽之间存在转动空间，所述灯壳上设有用于调节反光碗位置的调节装置，该调节装置包括设置在灯槽内并用于连接反光碗的支撑装置，以及连接在灯壳上、用于摆动反光碗的软轴调光装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹山，宗远杰，
申请(专利权)人：常州市永光车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32