自行车座垫调整结构制造技术

本发明专利技术公开了一种自行车座垫调整结构，其包含有：一座管；一内管，穿伸于座管中，内管顶端设有一枢接座；一控制装置，供控制驱动内管升降作动；一连动组，设有一枢接块与枢接座枢接，枢接块另端与一连结件枢接，该内管上设有一滑动件，且滑动件一侧与一连结件枢接；一连结组，设有复数夹持件且与枢接块枢接，使夹持件夹合于一座垫的座弓；藉由上述构件，当座垫升降时，配合连动组的连动，可同时带动座垫枢转后倾，以配合骑者变化重心往后，提供快速且便利调整座垫枢转的功效，且可提升操控性及安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车座垫调整机构，特别是使用于可调整的座管结构，于该座管与座垫间设有连杆结构，可于调整座管升降的同时带动座垫枢转后倾，提供快速且便利调整座垫角度的功效，且可提升操控性及安全性。
技术介绍
自行车座垫设置的高度，会影响骑乘时的舒适性及操控性，遂有厂商开发设计出可调式座管，利用气(油)压缸等的调整装置，或弹簧等的机械调整装置，来驱动座管升降作动，可依据骑者体型、骑乘环境或骑乘习惯来便利调整座垫高度，以提升骑乘舒适性、操控性及便利性的功效者。该座垫调整结构主要包含有座管、内管、调整装置、拉线组及控制装置等构件组成，该内管穿伸于座管，该内管顶端与座垫链接，该调整装置设于内管内部，且该控制装置藉由拉线组操作调整装置，以控制该座垫升高或降低，达到调整座垫升降的目的。常见可调式的座管结构，其控制装置依组设于座管的位置大致可分为上方控制式及下方控制式。按，习知上方控制式的座管调整结构，如台湾第102223754号新型专利所揭露的“自行车可调整式座管”，其包括:一外管，其为具有一管槽的直型管件，于该座管的上端设有一安装部、一位于该安装部的装配槽及一结合于上端端缘的环盖，该安装部在位于该装配槽两侧的侧壁上下间隔设有一对轴栓孔；一弹簧组件，其设于该外管的管槽的下段位置，并包括有一结合在该外管下端的外管塞及一以下端抵靠该外管塞的顶撑弹簧；一内管，其以不可转动形态穿置于该外管的管槽，该内管的下端抵靠于该弹簧组件，并在对应该装配槽的管面以轴向间隔排列方式设有多数个横向卡齿；以及一卡掣组件，其设置于该装配槽且包括一对呈上下对向设置的卡掣件、一对轴栓及至少一扭转弹簧；其中，两该轴栓分别穿经两该轴栓孔及两该卡掣件，将两该卡掣件以可偏转形态枢设安装于该装配槽，各卡掣件具有一爪齿及一由该爪齿相对侧延伸设置的连动臂，各卡掣件的爪齿通过该装配槽而卡掣于该内管的相对应横向卡齿，其中位于上方的该卡掣件设有一接线部且以其连动臂抵压在位于下方的该卡掣件的连动臂，该至少一扭转弹簧是套置在位于下方的该轴栓且以弹性力作用在位于下方的该卡掣件的连动臂，让两该卡掣件形成连动状态。另一习知下方控制式的座管调整结构，如台湾第104200535号新型专利所揭露的“自行车之座管高度调整控制机构”，系固定于座管的下外管底端，用以控制位在该座管内的主撞针往上轴向位移，以调整座垫的高低位置；该控制机构包含:一本体，该本体系与该座管的下外管固接；及一连杆装置，至少系由一位在下位的下拉件及一位在上位的上顶件所组成，该下拉件及上顶件的中段个别以一枢接轴与该本体偏心枢接；该下拉件及上顶件二者，其中的一于相邻近端端固接有一连动销，另一于相邻近端设置有一较该连动销外径大的滑槽，该连动销系穿过滑槽，俾该下拉件及上顶件的相邻近端以该连动销及该滑槽相互耦合；该下拉件另一端为一控制端，系与一控制线连接；该上顶件的另一端为一顶推端，系位在前揭主撞针下方，该顶推端在控制线被下拉时，可顶推该主撞针往上位移者。
技术实现思路
上述结构中，前者系于外管内设有弹簧组件，该内管穿置于外管且抵靠弹簧组件，该卡掣组件设置于外管上端的装配槽，且包括呈上下对向设置的一对卡掣件及至少一扭转弹簧，呈对向配置的两卡掣件卡掣于内管相对应设置的系列横向卡齿，利用控制缆线来操控该卡掣组件的啮合卡掣定位或释放，以供骑乘人能够在骑乘时随时调整座垫高度；后者系于座管下外管底端设有控制机构，该控制机构的本体固接于座管的下外管，该连杆装置设于本体内，该连杆装置设有下拉件及上顶件，下拉件及上顶件的中段分别以一枢接轴与本体偏心枢接，该下拉件另端与控制线连接，该上顶件的顶推端位于主撞针下方，该控制线被下拉时，该顶推端可顶推主撞针向上位移，以达调整座垫高低的功效。惟，无论上方控制式或下方控制式的控制装置，其虽均可控制调整座垫高度升降，并无法调整座垫倾斜角度，若于一般平面路面骑乘时，并无任何问题，而若是于下坡路段或下坡车使用时，骑者可控制降下座管，不过此时座垫后缘会形成翘起状，由于骑者在下坡时重心会向后移，骑者大腿内侧或臀部会与翘起的座垫碰撞，而使重心失去控制，影响骑者生命安全，整体结构确有待改良的必要者。本专利技术所揭露自行车座垫调整结构，其包含有:一座管；一内管，穿伸于该座管中，该内管顶端设有一枢接座；一控制装置，于该座管与内管间设有调整机构，藉由该控制装置的启动以驱动该内管升降作动；一连动组，包含有一枢接块、一连结件、一滑动件、及一弹性件，该枢接块一端与枢接座相互枢接，且该枢接块另端与该连结件枢接，该滑动件设于该内管上，且该滑动件一侧与该连结件枢接；一连结组，设有复数夹持件且与该枢接块枢接结合，使相对的各该夹持件夹合于一座垫的座弓；藉由上述构件，利用该控制装置控制座垫升降时，配合该连动组连杆作动，可带动该座垫枢转倾斜角度，以供骑者于下坡路段时可快速调整座垫枢转后倾，配合骑者变化重心往后，避免骑者腿部及臀部碰撞到座垫，可提供快速且便利调整座垫角度的功效，且可提升操控性及安全性。本专利技术所提供自行车座垫调整结构，本专利技术系应用于可调整座垫升降的座管结构，于座管及内管顶端枢接座间设有连动组，该连动组包含有枢接块、连结件及滑动件，该枢接块与枢接座枢接，该枢接块上方藉连结组与座垫连结，且该枢接块另端与连结件枢接，该滑动件系套设于内管上，且该滑动件与连结件枢接，该座管设有可调整内管升降的控制装置，当调整该内管下降时，配合该连动组的连动，该连动组即将座垫前方向上顶，且带动该枢接块枢转，而使该座垫后方枢转呈向后倾斜状，而可使该座垫后方降低，以于下坡路段时可配合骑者重心后移，有效避免骑者腿部或臀部碰撞到座垫而导致自行车失控的情事，骑者于调整座垫升降时即可同时调整座垫倾斜角度，而无需分别操作，可提供快速且便利调整座垫角度的功效，且可提升操控性、舒适性及安全性；该滑动件设有定位件，该定位件设有受弹力抵撑的定位珠，且于该内管外侧默认位置设有定位部，当该滑动件位移下降至默认位置时，该定位珠即卡止固定于定位部，可防止该滑动件位移，达到稳固定位的功效者，而当该内管下降，该滑动件受座管推抵产生位移时，该定位珠即脱离定位部，以解除定位状态，其构件简单且操作便利，确具极佳便利实用性者；该滑动件与枢接座间设有弹性件，可提供该滑动件弹性复位的功效者；该连结件与滑动件枢耳间设有复位件，以可增进该滑动件复位的功效者。【附图说明】 图1为本创作一较佳实施例的立体外观图。图2为本创作一较佳实施例的组合侧视图。图3为本创作一较佳实施例的立体分解图。图4为本创作一较佳实施例的调整动作图一。图5为本创作一较佳实施例的调整动作图二。图6为本创作一较佳实施例的调整动作图三。图7为本创作另一实施例的立体外观图。图8为本创作另一实施例的立体分解图。图9为本创作另一实施例的组合侧视图。图10为本创作另一实施例的调整动作示意图一。图11为本创作另一实施例的调整动作示意图二。其中:座管10 ;内管20 ;枢接座21 ;枢接部22 ;定位部25 ;控制装置26 ;连动组30;枢接块31 ;连结件40 ;滑动件50 ;弹性件56 ;定位件57 ;定位珠5当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车座垫调整结构，其特征在于：其包含有：一座管；一内管，穿伸于该座管中，该内管顶端设有一枢接座；一控制装置，于该座管与内管间设有调整机构，藉由该控制装置的启动以驱动该内管升降作动；一连动组，包含有一枢接块、一连结件、一滑动件、及一弹性件，该枢接块一端与枢接座相互枢接，且该枢接块另端与该连结件枢接，该滑动件设于该内管上，且该滑动件一侧与该连结件枢接；一连结组，设有复数夹持件且与该枢接块枢接结合，使相对的各该夹持件夹合于一座垫的座弓。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许荣裕，
申请(专利权)人：东莞元渝机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44