潜艇船舶T型材合拢调平无码工装制造技术

本发明专利技术公开了一种潜艇船舶T型材合拢调平无码工装，包括挡块、翘杆、螺栓和升降顶紧装置；翘杆包括依次连接成一体式结构的挡块横梁、连接杆和顶紧部，挡块横梁位于连接杆的下部且垂直于连接杆，挡块横梁的两侧均套装有挡块，挡块为L形，两个挡块镜像设置且与挡块横梁的底面之间构成T型槽，挡块通过螺栓与挡块横梁之间紧固，顶紧部与升降顶紧装置相接触。本发明专利技术快速便捷的保证了潜艇T型材合拢调平的质量和精度，完全不会伤及到母材，保护油漆面，提高了潜艇的使用寿命，绿色环保，操作简单，安全性高，可以有效的提高工作效率，改善工人的劳动条件，降低了大量的码板、码角及人工成本，雨天中可以正常进行工作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及潜艇船舶制造工装
，尤其涉及一种潜艇船舶T型材合拢调平无码工装。
技术介绍
目前，我国的潜艇船舶制造企业依然使用焊接再切断等较原始和粗放的工艺方式来实现T型材的合拢调平，不仅仅是工作效率低，操作不便，工人劳动强度大且危险性高，浪费了大量的码板、码角及人工成本，不环保，雨天中无法工作，更重要的是，使用传统工艺即使是做出了上述的付出，也会伤及到母材，合拢调平的质量和精度等都无法达到行业标准的要求，使潜艇船舶的使用寿命低。
技术实现思路
本专利技术为解决高效低成本实现T型材合拢调平的同时还不伤及母材的问题，提供一种潜艇船舶T型材合拢调平无码工装。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：潜艇船舶T型材合拢调平无码工装，包括挡块、翘杆、螺栓和升降顶紧装置；翘杆包括依次连接成一体式结构的挡块横梁、连接杆和顶紧部，挡块横梁位于连接杆的下部且垂直于连接杆，挡块横梁的底面与连接杆的底面在同一平面上，挡块横梁的两侧均套装有挡块，挡块为L形，两个挡块镜像设置且与挡块横梁的底面之间构成T型槽，挡块通过螺栓与挡块横梁之间紧固，顶紧部位于连接杆的上部且水平设置，顶紧部与升降顶紧装置相接触。进一步的，升降顶紧装置为机械顶。本专利技术采用翘杆、挡块以及升降顶紧装置等结构，快速便捷的保证了潜艇船舶T型材合拢调平的质量和精度，完全不会伤及到母材，保护油漆面，提高了潜艇的使用寿命，绿色环保，操作简单，安全性高，可以有效的提高工作效率，改善工人的劳动条件，降低了大量的码板、码角及人工成本，雨天中可以正常进行工作。附图说明图1是本专利技术应用的主视图；图2是本专利技术应用的左视图。其中：1.挡块，2.翘杆，3.螺栓，4.升降顶紧装置，5.对接缝，6.T型材。具体实施方式如图1、图2所示，潜艇船舶T型材合拢调平无码工装，包括挡块1、翘杆2、螺栓3和升降顶紧装置4；翘杆2包括依次连接成一体式结构的挡块横梁、连接杆和顶紧部，挡块横梁位于连接杆的下部且垂直于连接杆，挡块横梁的底面与连接杆的底面在同一平面上，挡块横梁的两侧均套装有挡块1，挡块1为L形，两个挡块1镜像设置且与挡块横梁的底面之间构成T型槽，挡块1通过螺栓3与挡块横梁之间紧固，顶紧部位于连接杆的上部且水平设置，顶紧部与升降顶紧装置4相接触，升降顶紧装置4优选为机械顶。操作时，将挡块横梁和连接杆的底面放置在处于低位置的一个T型材6上，挡块横梁的两侧分别套装上挡块1，两个挡块1夹紧T型材6，拧紧螺栓3使此T型材6定位，再将机械顶置于处于高位置的另一个T型材6上，上升机械顶，使机械顶与翘杆2的顶紧部相接触后继续上升，直至处于高位置的T型材6向下降到与低位置的T型材6相平齐，直接焊接两个T型材6之间的对接缝5，焊接完成后拆除本专利技术。经计算，使用本专利技术，每完成一米对接缝5，可为企业节约资金在270元左右的人民币。无码板、无码角的创新技术，给企业带来的无形经济效益更加可观，同时也体现了中国造船技术的创新能力，推进了海洋装备制造业的快速发展。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
潜艇船舶T型材合拢调平无码工装，其特征在于：包括挡块(1)、翘杆(2)、螺栓(3)和升降顶紧装置(4)；翘杆(2)包括依次连接成一体式结构的挡块横梁、连接杆和顶紧部，挡块横梁位于连接杆的下部且垂直于连接杆，挡块横梁的底面与连接杆的底面在同一平面上，挡块横梁的两侧均套装有挡块(1)，挡块(1)为L形，两个挡块(1)镜像设置且与挡块横梁的底面之间构成T型槽，挡块(1)通过螺栓(3)与挡块横梁之间紧固，顶紧部位于连接杆的上部且水平设置，顶紧部与升降顶紧装置(4)相接触。

【技术特征摘要】
1.潜艇船舶T型材合拢调平无码工装，其特征在于：包括挡块(1)、翘杆(2)、
螺栓(3)和升降顶紧装置(4)；翘杆(2)包括依次连接成一体式结构的挡块
横梁、连接杆和顶紧部，挡块横梁位于连接杆的下部且垂直于连接杆，挡块横
梁的底面与连接杆的底面在同一平面上，挡块横梁的两侧均套装有挡块(1)，
挡块...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯志远，侯思微，曹培，李梦露，曹秀杰，李忠林，张斌，邱宝峰，
申请(专利权)人：大连志远鹏富船舶科技有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21