一种果园作业车制造技术

本发明专利技术公开一种果园作业车，包括车架、驾驶系统、座椅和车厢；还包括踏步台阶、踏步轨道和举升机构；车架由主车架和副车架组成，主车架的后部与副车架固定连接，车厢底面后部与副车架的后部铰接，踏步轨道的约束端与副车架的前部铰接，踏步台阶设置在踏步轨道的上方，举升机构的底座设置在副车架中部位置，举升机构的举升端与踏步轨道铰接。车厢向后方掀起，举升机构举升踏步轨道顶起，踏步台阶受重力作用，沿踏步轨道滑动，踏步台阶组合成阶梯状，果农朋友们可以通过踏步台阶登高作业，需要更换作业地点时，直接驾驶本发明专利技术移动到下一个作业点，继续登高作业，无需携带梯子，在果园间移动方便，作业效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种作业车，具体涉及一种果园作业车。
技术介绍
“烟台的苹果，莱阳的梨”这句俗语在中国已是家喻户晓的广告语，然而“樱桃好吃树难栽”又充分道出了广大果农朋友的艰苦辛酸。果园内果树行株距较小，也没有专用的道路，各种农机具进出作业非常困难。果树的支干较高，果农修剪树支、人工授粉、幼果套袋等登高作业专用的、较为方便又经济的工具较少。聪明智慧的果农朋友们自制人字梯来解决燃眉之急，人字梯在果园里频繁搬动，费力、撞树支也不安全。所以小型化、专业化实用型的果蔬园内农机具将倍受欢迎，也是国内小规模农业发展的必由之路。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种果园作业车，方便果农在果园间的各种工作，无需携带梯子也可以实现登高作业，方便实用。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种果园作业车，包括车架、驾驶系统、座椅和车厢，驾驶系统、座椅、车厢分别设置在车架的前部、中部、后部位置；还包括踏步台阶、踏步轨道和举升机构；车架由主车架和副车架组成，主车架的后部与副车架固定连接，车厢底面后部与副车架的后部铰接，踏步轨道的约束端与副车架的前部铰接，踏步台阶设置在踏步轨道的上方，举升机构的底座设置在副车架中部位置，举升机构的举升端与踏步轨道铰接。车厢上设置有第一安全扶手和第二安全扶手，第一安全扶手与车厢前部铰接，第二安全扶手与第一安全扶手铰接。踏步轨道有两段，其中一段套嵌在另一段的内部。座椅背面设有限位块，举升后的踏步台阶的第一个竖阶紧贴限位块。踏步轨道的自由端设置挂钩。本专利技术的有益效果是：车厢向后方掀起，举升机构举升踏步轨道顶起，踏步台阶受重力作用，沿踏步轨道滑动，踏步台阶组合成阶梯状，果农朋友们可以通过踏步台阶登高作业，需要更换作业地点时，直接驾驶本专利技术移动到下一个作业点，继续登高作业，无需携带梯子，在果园间移动方便，作业效率高。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术举升后举升部分的结构示意图；图中：1、车厢，2、副车架，3、第一安全扶手，4、第二安全扶手，5、踏步轨道，6、踏步台阶，7、举升机构，8、驾驶系统，9、座椅，10、主车架，11、限位块。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1和图2所示，本果园作业车，包括车架、驾驶系统8、座椅9和车厢1，驾驶系统8、座椅9、车厢1分别设置在车架的前部、中部、后部位置；还包括踏步台阶6、踏步轨道5和举升机构7，踏步轨道5有两段，其中一段套嵌在另一段的内部；车架由主车架10和副车架2组成，主车架10的后部与副车架2固定连接，车厢1底面后部与副车架2的后部铰接，踏步轨道5的约束端与副车架2的前部铰接，踏步台阶6设置在踏步轨道5的上方，举升机构7的底座设置在副车架2中部位置，举升机构7的举升端与踏步轨道5铰接。本专利技术具有三种功能，第一，基础功能，小型自卸货厢三轮运输车；第二，将车厢1拆下来，可作为小型平板运输车；第三，可作为登高作业车：车厢1向后方掀起，举升机构7举升，踏步轨道5沿与副车架2的前部铰接点旋转，踏步轨道5自由端顶起，在踏步轨道5与车架平行时，踏步台阶6为一个折叠的两层平板，当踏步轨道5举升后，踏步台阶6受重力作用，沿踏步轨道5滑动，当踏步台阶6滑动到踏步轨道5的下止点时，踏步台阶6组合成阶梯状，如此，果农朋友们可以通过踏步台阶6登高作业，需要更换作业地点时，直接驾驶本专利技术移动到下一个作业点，继续登高作业，无需携带梯子，在果园间移动方便，作业效率高。为了提高本专利技术的使用安全性能，车厢1上设置有第一安全扶手3和第二安全扶手4，第一安全扶手3与车厢1前部铰接，第二安全扶手4与第一安全扶手3铰接，在车厢1掀起角度与副车架2呈九十度的时候，踏步台阶6与车厢1的前端面共同组成一个工作台，增大了果农在高处的活动面积，方便果农在高处的移动，通过旋转第一安全扶手3和第二安全扶手4，第一安全扶手3，第二安全扶手4会组成一个三面封闭的护栏，可以保障登高作业果农的安全；座椅9背面设有限位块11，举升后的踏步台阶6的第一个竖阶紧贴限位块11，保证踏步台阶6的牢固性；踏步轨道5的自由端设置挂钩，举升后，挂钩与车厢1挂接，也保证了本专利技术在举升后的稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种果园作业车，包括车架、驾驶系统（8）、座椅（9）和车厢（1），驾驶系统（8）、座椅（9）、车厢（1）分别设置在车架的前部、中部、后部位置；其特征在于，还包括踏步台阶（6）、踏步轨道（5）和举升机构（7）；车架由主车架（10）和副车架（2）组成，主车架（10）的后部与副车架（2）固定连接，车厢（1）底面后部与副车架（2）的后部铰接，踏步轨道（5）的约束端与副车架（2）的前部铰接，踏步台阶（6）设置在踏步轨道（5）的上方，举升机构（7）的底座设置在副车架（2）中部位置，举升机构（7）的举升端与踏步轨道（5）铰接。

【技术特征摘要】
1.一种果园作业车，包括车架、驾驶系统（8）、座椅（9）和车厢（1），驾驶系统（8）、座椅（9）、车厢（1）分别设置在车架的前部、中部、后部位置；
其特征在于，还包括踏步台阶（6）、踏步轨道（5）和举升机构（7）；
车架由主车架（10）和副车架（2）组成，主车架（10）的后部与副车架（2）固定连接，车厢（1）底面后部与副车架（2）的后部铰接，踏步轨道（5）的约束端与副车架（2）的前部铰接，踏步台阶（6）设置在踏步轨道（5）的上方，举升机构（7）的底座设置在副车架（2）中部位置，举升机构（7）的举升端与踏步轨道（5）铰接。
2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛立明，齐宏愿，
申请(专利权)人：江苏跃进摩托车制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32