【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车发动机冷却风扇,尤其是一种变角度低噪声发动机冷却风扇。
技术介绍
汽车发动机噪音会导致驾驶员的厌倦和疲劳,从而影响到行驶安全;噪声的强度越大,频率越高,对人的身体和工作影响就越大,对人们的内心伤害也就越深,给人造成不必要的烦恼和压力,使人们对汽车产生了厌恶感,降低汽车发动机噪声技术技术研究一直是汽车技术发展的一项重要课题。当前发动机冷却风扇存在的一个不足之处,叶片的气动性能与声学指标是一对不可调解的矛盾,如何有效的加以解决,对汽车用冷却风扇也提出了新的要求。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述流量小噪声大问题而提出,其目的在于提供一种变角度冷却风扇,变角度低噪声冷却风扇包括:护风圈、轮毂、扇叶、嵌件和放射状肋板。所述圆筒形状轮毂,通过嵌件与驱动电机驱动轴配合;所述多个旋转扇叶,在轮毂外周面上呈放射状排列并与轮毂连接;所述的冷却风扇扇叶与所述轮毂呈不等角度连接,尾部不易造成脱流,其特征在于,能够得到无论外侧部分还是内侧部分的空气流动量都充分的效果,产生相同量的空气流动的现有的冷却风扇相比,噪声也低于现有风扇;所述的扇叶与所述轮毂呈不等角度连接,用于降低脱流,具体角度大小由CFD流场噪声分析制定,并由风动噪声测试对角度修正。所述的护风圈用于连接所有扇叶外端,提高旋转刚度,降低变形;且所述的护风圈断面形状呈L型,用于提高护风圈弯曲及扭转刚度;所述的圆筒形状轮毂为空心壳结构,用于降低风扇转动惯量,空心一侧通过放射状肋板结构提高旋转刚度。附图说明图1为本不等角大流量低噪声发动机冷却风扇正 ...
【技术保护点】
一种变角度冷却风扇,变角度低噪声冷却风扇包括:护风圈、轮毂、扇叶、嵌件和放射状肋板。所述圆筒形状轮毂,通过嵌件与驱动电机驱动轴配合;所述多个旋转扇叶,在轮毂外周面上呈放射状排列并与轮毂连接;所述的冷却风扇扇叶与所述轮毂呈不等角度连接,尾部不易造成脱流,其特征在于,能够得到无论外侧部分还是内侧部分的空气流动量都充分的效果,产生相同量的空气流动的现有的冷却风扇相比,噪声也低于现有风扇;所述的扇叶与所述轮毂呈不等角度连接,用于降低脱流,具体角度大小由CFD流场噪声分析制定,并由风动噪声测试对角度修正。所述的护风圈用于连接所有扇叶外端,提高旋转刚度,降低变形;且所述的护风圈断面形状呈L型,用于提高护风圈弯曲及扭转刚度;所述的圆筒形状轮毂为空心壳结构,用于降低风扇转动惯量,空心一侧通过放射状肋板结构提高旋转刚度。
【技术特征摘要】
1.一种变角度冷却风扇,变角度低噪声冷却风扇包括:护风圈、轮
毂、扇叶、嵌件和放射状肋板。所述圆筒形状轮毂,通过嵌件与驱动
电机驱动轴配合;所述多个旋转扇叶,在轮毂外周面上呈放射状排列
并与轮毂连接;所述的冷却风扇扇叶与所述轮毂呈不等角度连接,尾
部不易造成脱流,其特征在于,能够得到无论外侧部分还是内侧部分
的空气流动量都充分的效果,产生相同量的空气流动的现有的冷却风
扇相比,噪声也低于现有风扇;所述的扇叶与所述轮毂呈不等角度连
接,用于降低脱流,具体角度大小由CFD流场噪声分析制定,并由
风动噪声测试对角度修正。所述的护风圈用于连接所有扇叶外端,提...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁丹华,李园,张礼德,巢峰,眭旭辉,
申请(专利权)人:江苏超力电器有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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