一种汽车空调干燥过滤储液器及其筒体的制造方法技术

一种汽车空调干燥过滤储液器及其筒体制造方法，属于汽车空调部件技术领域。本发明专利技术筒体为后端封闭、前端开口的管件，筒体在轴向上分为制冷剂容纳段和堵头安装段，袋装干燥剂容置于筒体制冷剂容纳段的内腔中，堵头组件固定安装于筒体堵头安装段的内腔中，其特点是使用外壁设置长条凸台的管件型材作为筒体基材，采用前端进行冷镦、后端旋压缩口直接成形端盖的制造方法，制成前端径向向内增加壁厚作为堵件堵头安装段、后端封闭的等外径筒体，筒体制冷剂容纳段前端的筒壁上开设有用于与冷凝器集液管连通的并间隔设置的进口和出口，过滤器安装于堵头组件并将进口和出口分隔，在保证加工内螺纹要求的壁厚条件下实现了筒体后端预先封闭和筒体外径统一。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车空调部件
，尤其与一种汽车空调干燥过滤储液器及其筒体制造方法有关。
技术介绍
汽车空调系统中，储液器是与冷凝器串接的重要组件。储液器主要包括筒体和设置于筒体内的干燥袋和密封过滤器组件，筒体采用细长形管件制成，筒体与冷凝器集液管通过隧道炉高温钎焊焊接固定。筒体一端侧部设置用于与冷凝器集液管相连通的进口和出口，筒体密闭。现有汽车空调储液器筒体的密封采用后端固定焊接端盖、前端设置螺纹配合密封堵头实现。端盖焊接时需要在焊接面填涂焊剂和助焊剂，助焊剂具有腐蚀性和时效性，但为了不使筒体与冷凝器集液管的高温焊接操作破坏端盖和筒体的焊点，需要将两处焊接操作同时进行，所以储液器的制造时间与储液器冷凝器配装时间间隔不能太长，导致储液器的制造受到时间限制，容易出现焊剂失效或筒体被腐蚀损坏的现象，造成材料浪费，成本增加。为防止高温焊接时筒体设置内螺纹的端部部分圆度变形，要求该端部管壁厚至少在1.5㎜。筒体上与密封过滤器组件中的O形密封圈配合的密封位置的内径应略小于O形密封圈的外径，并且该密封位置位于内螺纹内侧，为使O形密封圈装配到密封位置，同时防止O形密封圈被螺纹尖峰割破而失效，内螺纹的内径必须大于O形密封圈的外径，这样就造成筒体管壁整体较厚，从而使得筒体材料成本较高、单件重量较重，不利于汽车轻量化趋势。申请号为201020002051.5的专利技术专利公开了一种过冷式干燥过滤储液器，其筒体结构采用前端端口扩口成形为扩口部，扩口部攻丝形成内螺纹，后端固定焊接端盖，保证筒体前端部所必须的壁厚和密封圈不被螺纹割破的前提下，减小了筒体的壁厚。但是，扩口部的外径比筒体主体部分要大，使得筒体外径整体上不一致，由于各车型的结构不一样，导致储液器在与冷凝器配装使用时有可能产生结构干涉，缩小了储液器的使用范围。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在解决现有汽车空调干燥过滤器筒体端盖焊接制造存在腐蚀性和时效性、筒体材料成本较高或可能产生结构干涉的缺陷，提供一种筒体壁厚合理、制造不受时效影响并且密封性好的汽车空调干燥过滤储液器及其筒体制造方法。为此，本专利技术采用以下技术方案：一种汽车空调干燥过滤储液器，包括筒体、堵头组件、过滤器和袋装干燥剂，筒体为后端封闭、前端开口的管件，筒体在轴向上分为靠近封闭端的制冷剂容纳段和靠近开口端的堵头安装段，袋装干燥剂容置于筒体制冷剂容纳段的内腔中，堵头组件固定安装于筒体堵头安装段的内腔中，其特征是，所述筒体的外径统一，筒体堵头安装段的内径小于制冷剂容纳段的内径，并且筒体筒壁为一体式，使得堵头安装段的筒体筒壁厚度大于制冷剂容纳段的筒体筒壁，筒体制冷剂容纳段前端的筒壁上开设有用于与冷凝器集液管连通的进口和出口，进口和出口在筒体轴向上间隔设置，所述的过滤器安装于堵头组件并将所述的进口和出口分隔。筒体后端通过筒体筒壁直接缩口成形的端盖封闭。所述堵头组件包括堵头座和密封堵头，堵头座上设置能固定在所述筒体上的固定结构，密封堵头通过轴向限位但可周向转动的方式安装在堵头座上，密封堵头上设置能与筒体内腔壁形成密封的密封结构。进一步，所述固定结构为设置于堵头座外周面上的外螺纹，所述筒体堵头安装段靠近开口端一侧的内腔壁上开设有对应的内螺纹，堵头座和筒体形成螺纹配合连接。进一步，所述密封结构为开设于密封堵头外周面上的环形凹槽和套设在环形凹槽内的密封圈，所述筒体堵头安装段与密封堵头对应部分的内腔壁为承接于内螺纹的光滑直筒型内腔壁，密封圈紧靠于筒体堵头安装段内腔壁，通过旋转堵头座，可以使堵头座相对于筒体轴向移动，推动密封堵头在不旋转的情况下移动到位，避免损伤密封圈。所述的过滤器包括支撑架和过滤网，支撑架包括外径小于所述密封圈的安装部、分隔部和支撑部，支撑部在轴向上连接支撑于安装部和分隔部之间，分隔部设置有中心通孔和径向外翻的弹性薄片圆形翻边，翻边外径不大于所述密封圈外径，过滤网安装于支撑部并围成筒形，筒形过滤网外径小于分隔部，所述过滤网和分隔部起到分隔所述进口和出口的作用，制冷剂从进口进入筒体内腔，经干燥剂干燥，并经过滤网过滤，从出口流出。所述筒体外壁上设有与冷凝器配装连接的凸台，凸台前端端面位置在筒体轴向上不超过所述筒体堵头安装段内腔壁的后端，所述的进口和出口穿过凸台与筒体内腔贯通。所述的筒体制冷剂容纳段的内腔前端固定设置有筒状密封套，密封套外壁与制冷剂容纳段的内腔壁紧配，密封套上设置与所述进口和出口对应的两个通孔，所述分隔部的翻边与密封套内壁紧配，保证制冷剂能全部从过滤网过滤后从出口流出。所述的密封堵头端面上设置插装槽，插装槽侧壁成内凹式弧面，所述支撑架的安装部设置有凸出的插头，插头外周面成与所述插装槽侧壁对应的外凸式弧面，插头上设置至少两道成交叉的轴向缝隙，使插头在插装时能径向收缩从而进入插装槽。上述筒体的制造方法，其特征是采用两端开口的等径管件型材作为筒体的基体，管件型材外壁上设置有与冷凝器连接的轴向长条状凸台，管件型材两端去除凸台形成圆筒管，对管件型材分两步加工形成筒体，第一步为筒体前端的堵头安装段加工，第二步为筒体后端的封闭加工；在第一步中，使用具有与筒体外表面对应形状模腔的夹具将管件前端固定夹装，对管件的外径进行限制，在管件型材内腔中插入顶杆，顶杆前端顶撑一个外径与管件型材内径相当的密封套，密封套前端端面位置在轴向上不超过所述凸台的前端面，使用冷镦模头对管件型材的前端端面进行室温镦压，冷镦模头在轴向上分为芯柱和镦压柱两部分，镦压柱直径与管件外径相当，芯柱直径小于管件内径，使管件型材前端壁厚径向向内增大，并由密封套的前端面对增大的壁厚轴向限位，最后加工出用于安装堵头组件的安装结构，形成堵头安装段。在所述第一步中，使用四个冷镦模头对管件型材的前端端面各进行一次镦压，四个冷镦模头的芯柱直径依次缩小。在所述的第二步中，使用旋压设备对管件型材后端端部进行旋压缩口，管件型材由旋压设备夹装后驱动旋转，压轮压靠于管件型材后端端部圆筒管外壁上径向和轴向插补进给，旋压至端部接触，直接成形与基体连为一体的端盖，然后对端部接触点进行焊接，使端部接触点熔合封闭，增强端盖的强度和密封性。在所述的第二步中，完成对所述接触点进行焊接后，对所述端盖进行光整处理，光整处理时，先对端盖进行加热，使其软化，然后使用一顶模穿入筒体内腔对端盖进行顶撑，使用具有与端盖外形一致的光滑模腔的压模对端盖进行压靠，使端盖壁厚均匀并且外表面光滑。本专利技术可以达到以下有益效果：采用对用于制造筒体的管件型材前端进行冷镦、后端旋压缩口直接成形端盖的制造方法，制成前端径向向内增加壁厚作为堵件堵头安装段、后端封闭的等外径筒体，在保证加工内螺纹要求的壁厚条件下实现了筒体后端预先封闭和筒体外径统一，避免了延时焊接封闭焊剂和助焊剂对筒体基材的腐蚀损伤和焊剂失效，并避免了筒体配装使用时的结构干涉，节约了成本，保证了筒体的质量。附图说明图1是本专利技术的主视图。图2是图1的A－A剖视图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细描述。如图1、图2所示，本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调干燥过滤储液器，包括筒体、堵头组件、过滤器和袋装干燥剂，筒体为后端封闭、前端开口的管件，筒体在轴向上分为靠近封闭端的制冷剂容纳段和靠近开口端的堵头安装段，袋装干燥剂容置于筒体制冷剂容纳段的内腔中，堵头组件固定安装于筒体堵头安装段的内腔中，其特征在于：所述筒体的外径统一，筒体堵头安装段的内径小于制冷剂容纳段的内径，并且筒体筒壁为一体式，使得堵头安装段的筒体筒壁厚度大于制冷剂容纳段的筒体筒壁，筒体制冷剂容纳段前端的筒壁上开设有用于与冷凝器集液管连通的进口和出口，进口和出口在筒体轴向上间隔设置，所述的过滤器安装于堵头组件并将所述的进口和出口分隔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调干燥过滤储液器，包括筒体、堵头组件、过滤器和袋装干燥剂，筒体为后端封闭、前端开口的管件，筒体在轴向上分为靠近封闭端的制冷剂容纳段和靠近开口端的堵头安装段，袋装干燥剂容置于筒体制冷剂容纳段的内腔中，堵头组件固定安装于筒体堵头安装段的内腔中，其特征在于：所述筒体的外径统一，筒体堵头安装段的内径小于制冷剂容纳段的内径，并且筒体筒壁为一体式，使得堵头安装段的筒体筒壁厚度大于制冷剂容纳段的筒体筒壁，筒体制冷剂容纳段前端的筒壁上开设有用于与冷凝器集液管连通的进口和出口，进口和出口在筒体轴向上间隔设置，所述的过滤器安装于堵头组件并将所述的进口和出口分隔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调干燥过滤储液器，其特征在于：所述筒体的后端通过筒体筒壁直接缩口成形的端盖封闭。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车空调干燥过滤储液器，其特征在于：所述堵头组件包括堵头座和密封堵头，堵头座上设置能固定在所述筒体上的固定结构，密封堵头通过轴向限位但可周向转动的方式安装在堵头座上，密封堵头上设置能与筒体内腔壁形成密封的密封结构。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调干燥过滤储液器，其特征在于：所述固定结构为设置于堵头座外周面上的外螺纹，所述筒体堵头安装段靠近开口端一侧的内腔壁上开设有对应的内螺纹，堵头座和筒体形成螺纹配合连接；所述密封结构为开设于密封堵头外周面上的环形凹槽和套设在环形凹槽内的密封圈，所述筒体堵头安装段与密封堵头对应部分的内腔壁为承接于内螺纹的光滑直筒型内腔壁，密封圈紧靠于筒体堵头安装段内腔壁。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调干燥过滤储液器，其特征在于：所述的过滤器包括支撑架和过滤网，支撑架包括外径小于所述密封圈的安装部、分隔部和支撑部，支撑部在轴向上连接支撑于安装部和分隔部之间，分隔部设置有中心通孔和径向外翻的弹性薄片圆形翻边，翻边外径不大于所述密封圈外径，过滤网安装于支撑部并围成筒形，筒形过滤网外径小于分隔部，所述过滤网和分隔部分隔所述进口和出口。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调干燥过滤储液器，其特征在于：所述筒体外壁上设有与冷凝器配装连接的凸台，凸台前端端面位置在筒体轴向上不超过所述筒体堵头安装段内腔壁的后端，所述的进口和出口穿过凸台与筒体内腔贯通；所述的筒体制冷剂容纳段的内腔前端固定设置有筒状密封套，...

【专利技术属性】
技术研发人员：章春锋，
申请(专利权)人：浙江新昌同一汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33