纵梁鹅颈加强板焊接工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种纵梁鹅颈加强板焊接工艺，主要包括以下步骤：先将鹅颈下翼加强板与纵梁下翼板整体点固焊接，然后对纵梁进行夹持及施加预变形，最后进行分步焊接；该工艺解决了纵梁下翼板与鹅颈下翼加强板间焊道焊接变形的问题，纵梁下翼板与鹅颈下翼加强板焊接完成后，纵梁前端与后端的垂直高度能够缩小到8mm以内，一次性焊接达到了设计要求标准；减少了反复调修工序，缩短了整车的生产周期，加快了生产效率，降低了生产成本，同时也保证了纵梁的综合力学性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铝合金焊接
，具体涉及一种纵梁鹅颈加强板焊接工艺。
技术介绍
仓栏车主要用作于货物运输，在公路运输业高度发达的现在，特别是现代物流产业的飞速发展，仓栏车将得到迅速的推广与普及，是城市、国际物流运输市场开发的经济型产品。现有技术中，纵梁下翼板和鹅颈下翼加强板板厚分别为18mm和15mm，焊接时两者为搭接焊接接头，由于板厚较大，且焊角要求为a10，焊接完成后纵梁前端比纵梁后端垂直高度低20～30mm，这是由于焊道分布在纵梁下翼板处，下翼板在焊接时受热，直接导致了焊接变形的产生。由于焊接变形量大大超出设计标准值，因此焊后还需再进行火焰调修，但由于纵梁与加强板型材壁厚较大，调修时加热温度不易控制，不仅导致调修效果不明显，还在很大程度上降低了母材的综合力学性能，使得纵梁鹅颈下翼加强板的生产过程繁琐，能耗高，产品合格率低。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种可减少调修次数、提高生产效率，同时保证纵梁力学性能的纵梁鹅颈加强板焊接工艺。为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种纵梁鹅颈加强板焊接工艺，主要包括以下步骤：1)折弯鹅颈下翼加强板，将鹅颈下翼加强板与纵梁下翼板整体点固焊接在一起；2)将纵梁后段夹持在工装上，并在折弯起始位置处卡紧固定，同时在纵梁前端处向上施加一个40～50mm的变形量，使整个纵梁前部向上弯曲变形；3)从折弯起始位置处开始焊接，待焊接到距折弯起始位置处0.5～0.7m时，将余下的点固焊点修磨掉，使之前经点固焊接的纵梁下翼板与下翼加强板脱离，再用卡子边卡边焊。进一步，在步骤3)中，待焊接到距折弯起始位置处0.6m时，将余下的点固焊点修磨掉。本专利技术的有益效果在于：经过增加反变形，解决了纵梁下翼板与鹅颈下翼加强板间焊道焊接变形的问题，纵梁下翼板与鹅颈下翼加强板焊接完成后，纵梁前端与后端的垂直高度能够缩小到8mm以内，一次性焊接达到了设计要求标准；减少了反复调修工序，缩短了整车的生产周期，加快了生产效率，降低了生产成本，同时也保证了纵梁的综合力学性能。附图说明为了使本专利技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本专利技术提供如下附图进行说明：图1为鹅颈下翼加强板结构示意图；图2为本专利技术的结构示意图；图3为图2俯视图；图4为纵梁鹅颈反变形示意图。具体实施方式下面将结合附图，对本专利技术的优选实施例进行详细的描述。如图所示，本专利技术中的纵梁鹅颈加强板焊接工艺，主要包括以下步骤：1)折弯鹅颈下翼加强板1，将鹅颈下翼加强板1与纵梁下翼板2整体点固焊接在一起；2)将纵梁后段夹持在工装3上，并在折弯起始位置(图4中的①位置)处卡紧固定，同时在纵梁前端(即纵梁鹅颈段顶端)处向上施加一个40～50mm的变形量，使整个纵梁前部向上弯曲变形；本实施例采用千斤顶4向纵梁前端处施加向上的变形量，即通过增加反变形来解决纵梁下翼板2与鹅颈下翼加强板1处焊道5焊接变形的问题。3)从折弯起始位置①处开始焊接，待焊接到距折弯起始位置①处0.5～0.7m(图4中的②位置)时，将余下的点固焊点修磨掉，使之前经点固焊接的纵梁下翼板2与下翼加强板1脱离，再用卡子边卡边焊。这可让余下焊道留出收缩余量，有效的减轻焊接变形。具体的，本实施例步骤3)中①位置与②位置间的距离为0.6m时，将余下的点固焊点修磨掉；通过优化间距设置，可最大程度降低焊后变形量，以减少修调次数。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本专利技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本专利技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纵梁鹅颈加强板焊接工艺，其特征在于主要包括以下步骤：1)折弯鹅颈下翼加强板，将鹅颈下翼加强板与纵梁下翼板整体点固焊接在一起；2)将纵梁后段夹持在工装上，并在折弯起始位置处卡紧固定，同时在纵梁前端处向上施加一个40～50mm的变形量，使整个纵梁前部向上弯曲变形；3)从折弯起始位置处开始焊接，待焊接到距折弯起始位置处0.5～0.7m时，将余下的点固焊点修磨掉，使之前经点固焊接的纵梁下翼板与下翼加强板脱离，再用卡子边卡边焊。

【技术特征摘要】
1.一种纵梁鹅颈加强板焊接工艺，其特征在于主要包括以下步骤：
1)折弯鹅颈下翼加强板，将鹅颈下翼加强板与纵梁下翼板整体点固焊接在一起；
2)将纵梁后段夹持在工装上，并在折弯起始位置处卡紧固定，同时在纵梁前端处向上施
加一个40～50mm的变形量，使整个纵梁前部向上弯曲变形；
3)从折弯起始...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉新，
申请(专利权)人：辽宁忠旺特种车辆制造有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21