一种儿童电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种儿童电动车，包括车架、车轮组件、驱动机构，儿童电动车还包括能够通过身体的倾斜来控制儿童电动车的运动方向的方向控制装置，方向控制装置包括与车架相转动连接的支架，与车架相转动连接且能够随着车架与支架的转动而沿着儿童电动车的左右方向运动的转向连杆，一端部与转向连杆相转动连接、另一端部与车轮组件的轮轴相固定连接且当转向连杆沿着儿童电动车的左右方向运动时能够带动车轮组件转向的连接件，支架与连接件的另一端部或车轮组件的轮轴相转动连接。本实用新型专利技术通过对儿童电动车的方向控制装置的改进，可以通过身体向一侧倾斜带动转向连杆运动，在连接件的带动下带动车轮组件转向，从而实现儿童电动车的转向。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种儿童电动车。
技术介绍
现有技术中的儿童电动车(如授权公告号为CN204236696U，授权公告日为2015-4-1)，包括一车架、设置在车架前侧的前轮组件、设置在车架后侧的后轮组件、用于控制儿童电动车运动方向的方向控制装置、驱动装置。方向控制装置包括一方向杆组件、设置在车架后底部的转向轮、两端部分别直接或间接地连接于方向杆组件和转向轮的传动杆，通过传动杆的传动使方向盘和方向杆组件带动转向轮转动，驱动装置包括固定设置在车架上的电机，电机驱动前轮组件以带动电动车运行。该儿童电动车可以转动方向盘控制设置在车架后部的转向轮，通过转向轮的转动带动整车转向。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可以通过身体倾斜来控制转向的儿童电动车。为了解决上述技术问题，本技术采用的一种技术方案是:一种儿童电动车，包括车架、设置在所述的车架底部的前轮组件和后轮组件、用于驱动所述的儿童电动车运动的驱动机构，所述的J L童电动车还包括能够通过身体的倾斜来控制所述的儿童电动车的运动方向的方向控制装置，所述的方向控制装置包括分别设置在所述的前轮组件和所述的后轮组件处的第一方向控制单元和第二方向控制单元，所述的第一方向控制单元包括与所述的车架相转动连接的前支架，与所述的车架相活动连接且能够随着所述的车架的倾斜而沿着所述的儿童电动车的左右方向运动的前转向连杆，一端部与所述的前转向连杆相转动连接、另一端部与所述前轮组件的轮轴相固定连接的前连接件；所述前轮组件的轮轴或所述前连接件的另一端部与所述前支架相转动连接，所述的第二方向控制单元包括与所述的车架相转动连接的后支架，与所述的车架相活动连接且能够随着所述的车架的倾斜而沿着所述的儿童电动车的左右方向运动的后转向连杆，一端部与所述的后转向连杆相转动连接、另一端部与所述后轮组件的轮轴相固定连接的后连接件；所述后轮组件的轮轴或所述后连接件的另一端部与所述后支架相转动连接，所述的前转向连杆和所述的后转向连杆同时位于所述的前支架和所述的后支架形成的空间的内侧或外侧，当所述儿童电动车转向时，所述前轮组件和所述后轮组件的偏转方向不同。其中，当所述的前转向连杆位于所述的前支架的后方，所述的后转向连杆位于所述的后支架的前方时，所述的前转向连杆和所述的后转向连杆同时位于所述的前支架和所述的后支架形成的空间的内侧；当所述的前转向连杆位于所述的前支架的前方，所述的后转向连杆位于所述的后支架的后方时，所述的前转向连杆和所述的后转向连杆同时位于所述的前支架和所述的后支架形成的空间的外侧。具体地，所述的前支架与所述的车架的转动轴心线、所述的后支架与所述的车架的转动轴心线、所述的前转向连杆与所述的车架的转动轴心线、所述的后转向连杆与所述的车架的转动轴心线均沿着所述的儿童电动车的前后方向延伸，所述的前连接件与所述的前转向连杆的转动轴心线、所述的前支架与所述的前连接件或所述的前轮组件的轮轴的转动轴心线、所述的后连接件与所述的后转向连杆的转动轴心线、所述的后支架与所述的后连接件或所述的后轮组件的轮轴的转动轴心线均沿着所述的儿童电动车的上下方向延伸。 具体地，所述的前转向连杆与所述的车架的活动连接处位于所述的前支架与所述的车架的转动连接处的下方，所述的后转向连杆与所述的车架的活动连接处位于所述的后支架与所述的车架的转动连接处的下方。具体地，所述的驱动机构包括与所述的车架相固定连接的电机、与所述的车架相固定连接且由所述的电机驱动转动的驱动轮组件、用于将所述的电机和所述的驱动轮组件传动连接的传动装置。更具体地，所述的传动装置为传动带。具体地，所述的前转向连杆上形成有沿上下方向延伸的前滑槽，所述的车架上设置有能够在所述的前滑槽内滑动的前拨杆，所述的后转向连杆上形成有沿上下方向延伸的后滑槽，所述的车架上设置有能够在所述的后滑槽内滑动的后拨杆。更具体地，所述的车架包括沿着所述的儿童电动车的前后方向延伸的车架本体、形成在所述的车架本体的前部且沿所述的儿童电动车的上下方向延伸的前竖杆、形成在所述的前竖杆上且沿所述的儿童电动车的前后方向延伸的前横杆、形成在所述的车架本体的后部且具有沿着所述的儿童电动车的前后方向延伸的杆段的后横杆、形成在所述的后横杆上且具有沿着所述的儿童电动车的上下方向延伸的后竖杆，所述的前支架与所述的前横杆相转动连接，所述的后支架与所述的后横杆相转动连接。再具体地，所述的前拨杆设置在所述的前竖杆上，所述的后拨杆设置在所述的后竖杆上。具体地，当所述的儿童电动车沿直线方向行驶时，所述的车架、所述的第一方向控制单元和所述的第二方向控制单元沿着所述的儿童电动车呈左右对称结构。具体地，所述的前轮组件包括对称设置在所述的儿童电动车的底前部的第一前轮组件和第二前轮组件；所述的前连接件包括一端部与所述的前转向连杆的一端部相转动连接、另一端部与所述的第一前轮组件的轮轴相固定连接的第一前连接件，一端部与所述的前转向连杆的另一端部相转动连接、另一端部与所述的第二前轮组件的轮轴相固定连接的第二前连接件；所述的前支架的一端部与所述的第一前轮组件的轮轴或所述的第一前连接件的另一端部相转动连接，所述的前支架的另一端部与所述的第二前轮组件的轮轴或所述的第二前连接件的另一端部相转动连接，所述的后轮组件包括对称设置在所述的儿童电动车的底后部的第一后轮组件和第二后轮组件；所述的后连接件包括一端部与所述的后转向连杆的一端部相转动连接、另一端部与所述的第一后轮组件的轮轴相固定连接的第一后连接件，一端部与所述的后转向连杆的另一端部相转动连接、另一端部与所述的第二后轮组件的轮轴相固定连接的第二后连接件；所述的后支架的一端部与所述的第一后轮组件的轮轴或所述的第一后连接件的另一端部相转动连接，所述的后支架的另一端部与所述的第二后轮组件的轮轴或所述的第二后连接件的另一端部相转动连接。以上所涉及到的前后左右上下等方位词，是在儿童电动车正常使用时的方位作定义的。本技术的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术通过对儿童电动车的方向控制装置的改进，可以通过身体向一侧倾斜带动转向连杆运动，在连接件的带动下带动车轮组件转向，从而实现儿童电动车的转向。【附图说明】附图1为本技术的结构示意图；其中:1、车架；2、座椅；3、扶手；4、电机；5、驱动轮组件；6、传动装置；7、第一前轮组件；8、第二前轮组件；9、第一后轮组件；10、第二后轮组件；11、车架本体；12、前竖杆；13、前横杆；14、后竖杆；15、后横杆；21、前支架；211、前轴套；22、前转向连杆；221、前滑槽；23、第一前连接件；24、第二前连接件；25、前拨杆；26、第一转轴；27、第一前轮组件的轮轴的竖直段；28、第二转轴；29、第二前轮组件的轮轴的竖直段；当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童电动车，包括车架（1）、设置在所述的车架（1）底部的前轮组件和后轮组件、用于驱动所述的儿童电动车运动的驱动机构，其特征在于：所述的儿童电动车还包括能够通过身体的倾斜来控制所述的儿童电动车的运动方向的方向控制装置，所述的方向控制装置包括分别设置在所述的前轮组件和所述的后轮组件处的第一方向控制单元和第二方向控制单元，所述的第一方向控制单元包括与所述的车架（1）相转动连接的前支架（21），与所述的车架（1）相活动连接且能够随着所述的车架（1）的倾斜而沿着所述的儿童电动车的左右方向运动的前转向连杆（22），一端部与所述的前转向连杆（22）相转动连接、另一端部与所述前轮组件的轮轴相固定连接的前连接件；所述前轮组件的轮轴或所述前连接件的另一端部与所述前支架（21）相转动连接，所述的第二方向控制单元包括与所述的车架（1）相转动连接的后支架（31），与所述的车架（1）相活动连接且能够随着所述的车架（1）的倾斜而沿着所述的儿童电动车的左右方向运动的后转向连杆（32），一端部与所述的后转向连杆（32）相转动连接、另一端部与所述后轮组件的轮轴相固定连接的后连接件；所述后轮组件的轮轴或所述后连接件的另一端部与所述后支架（31）相转动连接，所述的前转向连杆（22）和所述的后转向连杆（32）同时位于所述的前支架（21）和所述的后支架（31）形成的空间的内侧或外侧，当所述儿童电动车转向时，所述前轮组件和所述后轮组件的偏转方向不同。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贺新军，蔡辉，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32