本实用新型专利技术公开了一种塔桥式公路跨越架，包括两组支撑架、顶部横梁和稳固拉线；每组支撑架包括两条四方镀锌钢架和顶部连接件，两条四方镀锌钢架通过顶部连接件连接后呈人字型；两组支撑架通过顶部横梁连接；所述的顶部横梁通过顶部连接件与两端的支撑架固定连接；所述的稳固拉线一端固定在支撑架上端位置，另一端与地面的角铁桩连接。本实用新型专利技术采用四方镀锌钢架作为支撑架及顶部横梁，强度高，安全可靠，可多次重复使用，跨越架的架体质量和稳定性提高，本实用新型专利技术为拼装结构，互换性强，运输方便，使用便捷，适用于各种工况，很好地满足公路跨越式施工要求。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电力施工辅助设备领域，尤其是涉及一种塔桥式公路跨越架。
技术介绍
在输电线路架空导地线架设跨越公路的施工中，为使架设导地线安全通过被跨越物，需要搭设临时跨越架。跨越架的安全可靠是影响架线施工安全性和经济性的重要因素之一Ο目前比较典型的公路跨越架为毛竹或钢管材质的脚手架式公路跨越架。搭设架体的毛竹容易出现蛀虫、裂纹等缺陷；钢管跨越架所使用的钢管可能存在生锈、弯曲过大等缺陷。因此，在施工过程中很难确保所用的毛竹和钢管的强度和刚度符合要求，跨越架架体的质量和稳定性波动大，且毛竹和钢管跨越架重复利用次数有限，易受自然腐蚀及安装变形影响。同时，一旦脚手架式公路跨越架搭设完成后要进行架体的移动调整是非常不方便的。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，提供一种轻便，牢固，运输方便，使用便捷的塔桥式公路跨越架。为了实现现有技术的不足，本技术的技术方案如下:—种塔桥式公路跨越架，包括两组支撑架、顶部横梁和稳固拉线；每组支撑架包括两条四方镀锌钢架和顶部连接件，两条四方镀锌钢架通过顶部连接件连接后呈人字型；两组支撑架通过顶部横梁连接；所述的顶部横梁通过顶部连接件与两端的支撑架固定连接；所述的稳固拉线一端固定在支撑架上端位置，另一端与地面的角铁粧连接。以上所述的顶部连接件为设有螺纹孔的型钢。以上所述的四方镀锌钢架由两段四方镀锌钢架通过架身连接件拼接合成；所述的架身连接件为设有螺纹孔的型钢。优选地:所述的支撑架上设有加强筋；所述的加强筋通过架身连接件固定在支撑架的两条特制四方镀锌钢架上。以上所述的支撑架下端设有基座，所述的基座与支撑架底部螺纹连接。使用时，在搭设两组支撑架，每组支撑架均包括两条四方镀锌钢架，两条四方镀锌钢架通过顶部连接件组合成支撑架体，两组支撑架通过顶部横梁连接，稳固拉线一端固定在支撑架上端位置，另一端与地面的角铁粧连接，即完成了公路跨越架的组装。相对于现有技术，本技术的优点和积极效果如下:1、本技术采用四方镀锌钢架作为支撑架及顶部横梁，强度高，安全可靠，可多次重复使用，跨越架的架体质量和稳定性提高，很好地满足公路跨越式施工要求。2、本技术的支撑架为拼装结构，互换性强，运输方便，使用便捷，适用于各种工况，满足所需的施工条件。3、本技术可以顺沿公路搭设，也可以横跨公路搭设，适用性强。【附图说明】图1为本技术的支撑架的结构示意图；图2为本技术的侧视示意图；图3为实施例2的结构示意图。附图标识:1-顶部连接件，2-顶部横梁，3-四方镀锌钢架，4-架身连接件，5-加强筋，6-基座，7-稳固拉线。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明。实施例1:—种塔桥式公路跨越架，包括两组支撑架、顶部横梁2和稳固拉线7。每组支撑架包括两条四方镀锌钢架3和顶部连接件1，两条四方镀锌钢架3通过顶部连接件1连接。其中，所述的顶部连接件1为设有螺纹孔的型钢。所述的支撑架呈人字型。在公路两侧相对设置的两组支撑架通过顶部横梁2连接，顶部横梁2通过顶部连接件1与两端的支撑架固定连接。稳固拉线7 —端固定在支撑架上端，另一端与地面的角铁粧连接。支撑架下端设有基座6，基座6与支撑架底部螺纹连接。使用时，在两侧搭设两组支撑架，每组支撑架均包括两条特制四方镀锌钢架3，两条特制四方镀锌钢架3采用顶部连接件1进行拼装连接，两组支撑架通过顶部横梁2连接，在支撑架的下端的基座6将支撑架固定在指定位置；稳固拉线7 —端固定在支撑架上端，另一端与地面的角铁粧连接，即完成了公路跨越架的组装。实施例2:—种塔桥式公路跨越架，包括两组支撑架、顶部横梁2和稳固拉线7。每组支撑架包括两条四方镀锌钢架3和顶部连接件1，两条四方镀锌钢架3通过顶部连接件1连接。其中，所述的顶部连接件1为设有螺纹孔的型钢。每条四方镀锌钢架3由两段四方镀锌钢架通过架身连接件4拼接而成；所述的架身连接件4为设有螺纹孔的型钢。所述的支撑架上设有加强筋5 ;所述的加强筋5通过架身连接件4固定在支撑架的四方镀锌钢架3上。所述的支撑架呈人字型。两组支撑架通过顶部横梁2连接，顶部横梁2通过顶部连接件1与两端的支撑架固定连接。稳固拉线7 —端固定在支撑架上端，另一端与地面的角铁粧连接。支撑架下端设有基座6，基座6与支撑架底部螺纹连接。使用时，与实施例1不同之处在于，先用两段四方镀锌钢架通过架身连接件4拼接合成一条长的四方镀锌钢架3，然后将拼接而成的四方镀锌钢架3与顶部连接件1连接，组成支撑架；并在支撑架上设有加强筋5，该加强筋5通过架身连接件4固定在支撑架的四方镀锌钢架3上。【主权项】1.一种塔桥式公路跨越架，其特征在于:包括两组支撑架、顶部横梁(2)和稳固拉线(7 );每组支撑架包括两条四方镀锌钢架(3 )和顶部连接件(1)，两条四方镀锌钢架(3 )通过顶部连接件(1)连接后呈人字型；两组支撑架通过顶部横梁(2)连接；所述的顶部横梁(2)通过顶部连接件(1)与两端的支撑架固定连接；所述的稳固拉线(7) —端固定在支撑架上端，另一端与地面的角铁粧连接。2.根据权利要求1所述的一种塔桥式公路跨越架，其特征在于:所述的顶部连接件(1)为设有螺纹孔的型钢。3.根据权利要求1所述的一种塔桥式公路跨越架，其特征在于:所述的四方镀锌钢架(3)由两段四方镀锌钢架通过架身连接件(4)拼接合成；所述的架身连接件(4)为设有螺纹孔的型钢。4.根据权利要求3所述的一种塔桥式公路跨越架，其特征在于:所述的支撑架上设有加强筋(5);所述的加强筋(5)通过架身连接件(4)固定在支撑架的两条四方镀锌钢架(3)上。5.根据权利要求1所述的一种塔桥式公路跨越架，其特征在于:所述的支撑架下端设有基座(6 )，所述的基座(6 )与支撑架底部螺纹连接。【专利摘要】本技术公开了一种塔桥式公路跨越架，包括两组支撑架、顶部横梁和稳固拉线；每组支撑架包括两条四方镀锌钢架和顶部连接件，两条四方镀锌钢架通过顶部连接件连接后呈人字型；两组支撑架通过顶部横梁连接；所述的顶部横梁通过顶部连接件与两端的支撑架固定连接；所述的稳固拉线一端固定在支撑架上端位置，另一端与地面的角铁桩连接。本技术采用四方镀锌钢架作为支撑架及顶部横梁，强度高，安全可靠，可多次重复使用，跨越架的架体质量和稳定性提高，本技术为拼装结构，互换性强，运输方便，使用便捷，适用于各种工况，很好地满足公路跨越式施工要求。【IPC分类】H02G1/02【公开号】CN204967128【申请号】CN201520600562【专利技术人】王川, 韦宁, 何广源, 何涛, 程孟衍, 甘雨 【申请人】广西建宁输变电工程有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年8月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种塔桥式公路跨越架，其特征在于：包括两组支撑架、顶部横梁（2）和稳固拉线（7）；每组支撑架包括两条四方镀锌钢架（3）和顶部连接件（1），两条四方镀锌钢架（3）通过顶部连接件（1）连接后呈人字型；两组支撑架通过顶部横梁（2）连接；所述的顶部横梁（2）通过顶部连接件（1）与两端的支撑架固定连接；所述的稳固拉线（7）一端固定在支撑架上端，另一端与地面的角铁桩连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王川，韦宁，何广源，何涛，程孟衍，甘雨，
申请(专利权)人：广西建宁输变电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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