地坑压缩式节能环保垃圾中转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及垃圾中转装置，公开了一种地坑压缩式节能环保垃圾中转装置，它包括箱体、举升装置和液压传动装置。在箱体的内后侧水平置有推板和数个单级推料油缸，推料油缸一端与推板相连，另一端与箱体后侧的箱内壁相连。举升装置包括举升油缸和剪架，剪架顶部的一端通过支座与箱体的底部铰接，顶部的另一端通过滑动支座与箱体的底部连接，剪架底部的一端通过支座铰接在地坑上，底部的另一端通过滑动支座连接在地坑上；剪架的前后部之间安装有上、下两根横梁，举升油缸的一端与上横梁相连，另一端与下横梁相连。在箱体的前端安装有箱体门和开门油缸，开门油缸与箱体门相连。本实用新型专利技术占地面积少，操作简单，维护方便，节能降耗。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种垃圾中转装置，特别是涉及一种地坑压缩式垃圾中转装置。
技术介绍
人们年复一年，日复一日的生活，不断产生大量的垃圾，因此垃圾的收集、运输和处理的问题愈显重要。以往，人们的生活垃圾的收集大都采用定点的露天垃圾场收集，日晒雨淋，便产生难闻气味和细菌蚊蝇，严重影响了人们的生活环境。近几年来，随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，以及人们环保意识的加强，结合国家有关政策的要求，垃圾的密闭式收集和密闭式运输方式在全国各地垃圾中转站中得以普通推广，以往的露天垃圾场和敞篷汽车运送垃圾的景象慢慢消失了，取而代之的是集装箱式的垃圾中转站，这种中转站的特点是通过环卫车转运集装箱将垃圾运到指定地点后，再将集装箱送回中转站，这种集装箱式垃圾中转站的缺点是不能连续收集垃圾，如要实现连续收集，就必须在中转站建立多个工位，这又得增加占地面积；而且环卫车必须将集装箱送回，垃圾在运送前又没经过压缩处理，容量大，这都势必增加了运输成本。近两年，出现了一种能压缩垃圾的中转装置，这种中转装置能将压强后的垃圾直接装入环卫车运走，克服了以上的缺陷，然而由于结构上的不足，存在着垃圾压缩效果不好，能耗大的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单、压缩效果好，且能耗少的地坑压缩式节能环保垃圾中转装置。本技术的目的是通过如下的技术方案来实现的该垃圾中转装置，它包括箱体、举升装置和液压传动装置；箱体内后侧置有推板和推料油缸，推料油缸一端与推板相连，另一端与箱体后侧的箱内壁相连；所述举升装置包括举升油缸和剪架，剪架顶部的一端通过支座与箱体的底部铰接，顶部的另一端通过滑动支座与箱体的底部连接，剪架底部的一端通过支座铰接在地坑上，底部的另一端通过滑动支座连接在地坑上；推料油缸为数个单级油缸水平并列安装于箱体后侧内底部；箱体的前端安装有箱体门和开门油缸，开门油缸与箱体门相连；剪架的前后部之间安装有上、下两根横梁，举升油缸的一端与上横梁相连，另一端与下横梁相连。由于本技术由于采用多个单级油缸水平并列安装于箱体后侧内底部，压缩垃圾的力量大，压缩效果好，并且相对来说能耗低。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细的描述。附图说明图1是本技术实施例的主视图；图2是图1所示实施例的俯视图；图3是图1所示实施例的左视图。具体实施方式参见图1，这种地坑压缩式节能环保垃圾中转装置，包括箱体1、举升装置和液压传动装置12；箱体1内后侧置有推板2和推料油缸3，推料油缸3一端与推板2相连，另一端与箱体1后侧的箱内壁相连；所述举升装置包括举升油缸6和剪架7，剪架7顶部的一端通过支座与箱体1的底部铰接，顶部的另一端通过滑动支座与箱体1的底部连接，剪架7底部的一端通过支座铰接在地坑上，底部的另一端通过滑动支座连接在地坑上。参见图2，推料油缸3为三个单级油缸水平并列安装于箱体1后侧内底部；参见图1，箱体1的前端安装有箱体门4和开门油缸5，开门油缸5与箱体门4相连；参见图3，剪架7的前后部之间安装有上横梁8和下横梁9，举升油缸6的一端与上横梁相连，另一端与下横梁相连。本技术在收集垃圾时，举升油缸6及剪架7都处于收缩状态，箱体1在地坑内，其顶部与地面平齐，将垃圾从箱体1顶部的投放口10投入，当垃圾收集到一定数量时，通过液压传动装置12启动推料油缸3，推料油缸3推动推板2将垃压缩并储存于箱体1的前部，然后收缩推料油缸3将推板2收回至原处，如此反复，直到将垃圾装满垃圾箱。当垃圾箱装满需要运送时，启动举升油缸6，举升油缸6将剪架7打开，并推动箱体1上升，将环卫车的车箱尾部与箱体1的前部对接，此时启动开门油缸5，开门油缸5将箱体门4从槽口11举升，然后启动推料油缸3，用推板2将垃圾推入环卫车车箱内。卸完垃圾后，开门油缸5、推料油缸3及举升油缸6依次收回，箱体1重又落入地坑内。液压传动装置12与各油缸相连，启动各油缸动作。本技术占地少，操作方便，维护简单，低耗节能。权利要求1.一种地坑压缩式节能环保垃圾中转装置，包括箱体(1)、举升装置和液压传动装置；箱体(1)内后侧置有推板(2)和推料油缸(3)，推料油缸(3)一端与推板(2)相连，另一端与箱体(1)后侧的箱内壁相连；所述举升装置包括举升油缸(6)和剪架(7)，剪架(7)顶部的一端通过支座与箱体(1)的底部铰接，顶部的另一端通过滑动支座与箱体(1)的底部连接，剪架(7)底部的一端通过支座铰接在地坑上，底部的另一端通过滑动支座连接在地坑上；其特征在于推料油缸(3)为数个单级油缸水平并列安装于箱体(1)后侧内底部；箱体(1)的前端安装有箱体门(4)和开门油缸(5)，开门油缸(5)与箱体门(4)相连；剪架(7)的前后部之间安装有上、下两根横梁，举升油缸(6)的一端与上横梁相连，另一端与下横梁相连。2.根据权利要求1所述的地坑压缩式节能环保垃圾中转装置，其特征在于有三个推料油缸(3)水平并列安装于箱体(1)后侧内底部。专利摘要本技术涉及垃圾中转装置，公开了一种地坑压缩式节能环保垃圾中转装置，它包括箱体、举升装置和液压传动装置。在箱体的内后侧水平置有推板和数个单级推料油缸，推料油缸一端与推板相连，另一端与箱体后侧的箱内壁相连。举升装置包括举升油缸和剪架，剪架顶部的一端通过支座与箱体的底部铰接，顶部的另一端通过滑动支座与箱体的底部连接，剪架底部的一端通过支座铰接在地坑上，底部的另一端通过滑动支座连接在地坑上；剪架的前后部之间安装有上、下两根横梁，举升油缸的一端与上横梁相连，另一端与下横梁相连。在箱体的前端安装有箱体门和开门油缸，开门油缸与箱体门相连。本技术占地面积少，操作简单，维护方便，节能降耗。文档编号B65F9/00GK2918292SQ200620050268公开日2007年7月4日 申请日期2006年3月8日 优先权日2006年3月8日专利技术者汤勇 申请人:汤勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地坑压缩式节能环保垃圾中转装置，包括箱体（１）、举升装置和液压传动装置；箱体（１）内后侧置有推板（２）和推料油缸（３），推料油缸（３）一端与推板（２）相连，另一端与箱体（１）后侧的箱内壁相连；所述举升装置包括举升油缸（６）和剪架（７），剪架（７）顶部的一端通过支座与箱体（１）的底部铰接，顶部的另一端通过滑动支座与箱体（１）的底部连接，剪架（７）底部的一端通过支座铰接在地坑上，底部的另一端通过滑动支座连接在地坑上；其特征在于：推料油缸（３）为数个单级油缸水平并列安装于箱体（１）后侧内底部；箱体（１）的前端安装有箱体门（４）和开门油缸（５），开门油缸（５）与箱体门（４）相连；剪架（７）的前后部之间安装有上、下两根横梁，举升油缸（６）的一端与上横梁相连，另一端与下横梁相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤勇，
申请(专利权)人：汤勇，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]