一种电动汽车、充电装置、充电系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车、充电装置、充电系统，电动汽车的自动识别装置包括用于读取充电枪上的电子标签的RFID无线射频识别装置和将用户身份信息和电子标签信息传输至充电装置的集中控制器的无线传输装置。集中控制器检测到电动汽车与充电枪连接，接收用户身份信息和电子标签信息后，将上述信息发送至服务器，服务器通过后，向集中控制器下发充电指令，集中控制器接通充电枪相接的充电支路。本实用新型专利技术实现了充电枪与电动汽车连接前，充电枪不带电，充电枪与电动汽车连接后，即可进行身份识别、自动开始充电的功能，大大简化了电动车开始充电的流程，本实用新型专利技术为一种安全可靠、快捷的电动车开始充电方法。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车充电
，尤其涉及一种电动汽车、充电装置、充电系统。
技术介绍
随着环保节能意识的增强，电动汽车由于以车载电源为动力，能够解决燃油汽车尾气排放污染环境，高能耗等问题而逐步受到青睐。而电动汽车的充电问题是人们非常关注的问题，其关系到电动汽车的普及和推广。现有技术的电动汽车群充电装置包括集中控制器、若干充电支路和与充电支路连接的充电枪，其中，充电枪设置在停车位上，充电枪与电动汽车相连接后，需要将充电枪信息与电动汽车的用户信息发送至服务器，服务器对用户信息和充电枪信息进行验证，验证通过后，发送充电指令，控制与充电枪相接的充电支路闭合，实现充电。现有获取充电枪信息与电动汽车的用户信息的方式主要有刷卡方式和扫描二维码方式。刷卡方式为在停车位上设置与充电枪绑定的读卡器，读卡器读取用户信息，从而得到用户信息与充电枪信息。此种方式需要在停车位上设置读卡器，读卡器为了方便用户刷卡，需要实时处于开启状态，使得停车位带电，易发生危险，而且浪费能源；最为关键的是，读卡器位于停车位上，电动汽车在停车过程中容易损坏读卡器。扫描二维码方式为在充电枪上设置二维码，使用扫描终端对充电枪上的二维码进行扫描以获取充电枪信息，扫描终端内设置有用户信息，从而得到用户信息与充电枪信息。此种方式一般使用手机等智能终端对二维码进行扫描，存在如下缺点:1、无线信号不好时，手机等智能终端无法将用户信息和充电枪信息传输至服务器，服务器无法发送充电指令，电动汽车无法充电。2、手机等智能终端使用频率较高，耗电量较大，容易出现没电的情况，在智能终端没电的情况下，无法扫描二维码。3、在外界环境较为昏暗的情况下，智能终端无法扫描二维码。4、二维码通过打印方式设置在充电枪上，容易污损，污损后智能终端无法扫描二维码。
技术实现思路
本技术提供了一种电动汽车，可以快速、方便、准确地获取用户信息和充电枪信息，简化了电动汽车开始充电的流程。本技术提供的技术方案是，一种电动汽车，所述电动汽车车体上设置有自动识别装置，所述自动识别装置包括设置在车体上的无线传输装置以及设置在车体充电接口一侧的RFID无线射频识别装置；RFID无线射频识别装置，用于读取充电装置充电枪上唯一的电子标签信息，并将所述电子标签信息传输至无线传输装置；无线传输装置，存储有用户身份信息，用于将用户身份信息和电子标签信息发送至集中控制器。 如上所述的电动汽车，所述车体上还设置有用于遮盖所述充电接口的盖体，所述RFID无线射频识别装置设置在所述盖体上。本技术还提出了一种电动汽车充电装置，所述电动汽车充电装置包括集中控制器、若干充电支路和与充电支路相接的充电枪；充电枪，设置在停车位上，具有唯一的电子标签，所述电子标签的电子标签信息可被权利要求1所述的电动汽车的自动识别装置读取；集中控制器，用于检测电动汽车与充电枪的连接状态；接收权利要求1所述的自动识别装置发送的用户身份信息和电子标签信息，将用户身份信息和电子标签信息发送至服务器；接收服务器下发的充电指令，控制所述充电枪相接的充电支路的通断。如上所述的电动汽车充电装置，所述电子标签粘贴在所述充电枪的外壳的表面，或者，所述电子标签集成在所述充电枪的外壳内部。基于上述电动汽车充电装置和手持式电动汽车充电枪自动识别装置的设计，本技术还提出了一种电动汽车充电系统，所述系统包括上述的电动汽车和电动汽车充电装置。与现有技术相比，本技术的优点和积极性能是:本技术电动汽车的自动识别装置包括用于读取充电枪上的电子标签信息的RFID无线射频识别装置和将用户身份信息、电子标签信息传输至集中控制器的无线传输装置。将充电枪插入电动汽车的充电接口，电动汽车的自动识别装置即可读取充电枪的电子标签信息，而自动识别装置内置有用户身份信息，因而，本技术自动识别装置能够快速获取用户身份信息和电子标签信息，并将用户身份信息和电子标签信息通过充电装置的集中控制器发送至服务器验证，能够快速、方便、准确地获取用户信息和充电枪信息，简化了电动汽车开始充电的流程。本技术电动汽车充电装置包括集中控制器、若干充电支路和与充电支路相接的充电枪，在充电枪上设置有电子标签。其中，只有充电枪布置在停车位上，因而，充电枪不与电动汽车相接充电时，充电枪完全处于无电状态，停车位也处于无电状态，一方面，可以减少停车位带电产生的安全隐患，另一方面，还可以节省能源。本技术实现了充电枪与电动汽车连接前，充电枪不带电，充电枪与电动汽车连接后，即可进行身份识别、自动开始充电的功能，大大简化了电动车开始充电的流程。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术具体实施例电动汽车的示意图。图2为图1A处的放大图。图3为电动汽车自动识别装置的原理框图。图4为本技术具体实施例电动汽车充电装置的原理框图。图5为本技术具体实施例电动汽车充电系统的原理框图。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本实施例提出了一种电动汽车，电动汽车车体1上设置有自动识别装置，自动识别装置包括设置在车体1上的无线传输装置13以及设置在车体充电接口 11一侧的RFID无线射频识别装置12和电源。RFID无线射频识别装置12与无线传输装置13通信，用于读取充电枪上唯一的电子标签信息，并将电子标签信息传输至无线传输装置。RFID无线射频识别装置具有非接触式读取、准确、无误的优点。无线传输装置13，存储有用户身份信息，接收到RFID无线射频识别装置12发送的电子标签信息后，用于将用户身份信息和电子标签信息发送至电动汽车充电装置的集中控制器。优选的，车体1上还设置有用于遮盖充电接口 11的盖体14，RFID无线射频识别装置12设置在盖体14上。电源(图中未示出)，用于为RFID无线射频识别装置和无线传输装置供电。电源可以为可充电电池，具有充电接口，例如，USB接口或其他形式的接口，可直接从电动汽车上取得电能，或直接连接至电动汽车个蓄电装置取得电能。当然，电源也可以为现有常用的不可充电电池，例如纽扣电池或普通电池等，均在本技术的保护范围之内。在电源给RFID无线射频识别装置和无线传输装置供电电路上设置有电源开关，电源开关闭合时，电源给RFID无线射频识别装置和无线传输装置供电的电路接通，开始供电；电源开关断开时，电源给RFID无线射频识别装置和无线传输装置供电的电路断开，停止供电。以节约电能，延长自动识别装置的使用寿命。优选的，可以以盖体14的打开状态作为电源开关闭合的控制信号，在盖体14处于打开状态时，控制电源开关闭合，当充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车车体上设置有自动识别装置，所述自动识别装置包括设置在车体上的无线传输装置以及设置在车体充电接口一侧的RFID无线射频识别装置；RFID无线射频识别装置，用于读取充电装置充电枪上唯一的电子标签信息，并将所述电子标签信息传输至无线传输装置；无线传输装置，存储有用户身份信息，用于将用户身份信息和电子标签信息发送至集中控制器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：屈东明，周强，倪键树，闫从振，张荣祥，徐潇，
申请(专利权)人：青岛特锐德电气股份有限公司，青岛特来电新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37