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“灌压式”垃圾车制造技术

技术编号:1272445 阅读:164 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种“灌压式”垃圾车,由汽车底盘、车箱、料斗、吊臂、小车、油缸、多路阀开关等组成,采用各种汽车底盘改装而成,可代替压缩车、吊斗式多功能车及密封车使用,达到一车多用的目的。本实用新型专利技术设计合理,结构简单,自重量小,车箱容积大,收集垃圾快,装得多,每分钟可灌入垃圾3立方米,适合大中小城市环卫部门使用。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种“灌压式”垃圾车
技术介绍
目前,国内所使用的垃圾收运车,据环卫部门统计有三种一、收桶密封车;二、吊斗式多功能车;三、压缩车。各有特点,但都不能一车多用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种“灌压式”垃圾车,采用各种汽车底盘改装而成,可代替压缩车、吊斗式多功能车及密封车使用,达到一车多用的目的。本技术由汽车底盘、车箱、料斗、吊臂、小车、油缸、多路阀开关等组成,在汽车底盘(12)上装有车箱(11),下装有取力器(9)和两个多路阀开关(10),取力器(9)与液压齿轮泵(8)、前端的多路阀开关(10)相联,车箱(11)内装有油缸(2),油缸(2)与吊臂(3)相联,吊臂(3)与料斗(5)、小车(6)相联,吊臂(3)与后端的多路阀开关(10)相联,在车箱(11)顶部装有2支挖板油缸(1)与2支挖板(4)相联,在车箱(11)下面装有自卸油缸(7)。本技术设计合理,结构简单,自重量小,车箱容积大,造价便宜,收集垃圾快,装得多,每分钟可灌入垃圾3立方米,适合大中小城市环卫部门使用。附图说明图1是本技术装垃圾时结构示意图;图2是本技术灌压垃圾时结构示意图;图3是本技术运走垃圾时结构示意图;图4是本技术自动卸垃圾时结构示意图具体实施方式在本技术中,如图1-4所示,可采用各种汽车底盘改装而成,在汽车底盘(12)下安装取力器(9)及两个多路阀开关(10),在汽车底盘(12)上安装车箱(11),在车箱(11)内安装油缸(2),取力器(9)驱动液压齿轮泵(8),将油的压力送到多路阀开关(10),操作如下各种液压油泵工作,由油缸(2)把吊臂(3)往下将料斗(5)放下,将小车(6)的垃圾倒入料斗(5),由油缸(2)缩回把料斗(5)提起,挖板缸(1)缩回将挖板(4)向上打开,待料斗(5)直至车箱(11)口时,由挖板油缸(1)推动挖板(4)向下把垃圾挖入车箱(11)内,车箱(11)内垃圾装满自动脱离料斗(5),开往垃圾处理场,推动多路阀开关(10),把自卸油缸(7)顶起,车箱(11)将挖板(4)打开,将车箱(11)内的垃圾倒下地面,就完成一车垃圾的收运过程,一车多用,可代替压缩车、吊斗式多功能车及密封车使用。收集垃圾快,装得多,每分钟可灌入垃圾3立方米,适合大中小城市环卫部门使用。权利要求1.一种“灌压式”垃圾车,由汽车底盘、车箱、料斗、吊臂、小车、油缸、多路阀开关等组成,其特征是在汽车底盘(12)上装有车箱(11),下装有取力器(9)和两个多路阀开关(10),取力器(9)与液压齿轮泵(8)、前端的多路阀开关(10)相联,车箱(11)内装有油缸(2),油缸(2)与吊臂(3)相联,吊臂(3)与料斗(5)、小车(6)相联,吊臂(3)与后端的多路阀开关(10)相联,在车箱(11)顶部装有2支挖板油缸(1)与2支挖板(4)相联,在车箱(11)下面装有自卸油缸(7)。专利摘要一种“灌压式”垃圾车,由汽车底盘、车箱、料斗、吊臂、小车、油缸、多路阀开关等组成,采用各种汽车底盘改装而成,可代替压缩车、吊斗式多功能车及密封车使用,达到一车多用的目的。本技术设计合理,结构简单,自重量小,车箱容积大,收集垃圾快,装得多,每分钟可灌入垃圾3立方米,适合大中小城市环卫部门使用。文档编号B65F3/00GK2711099SQ20042007126公开日2005年7月20日 申请日期2004年7月5日 优先权日2004年7月5日专利技术者陈柱 申请人:陈柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种“灌压式”垃圾车,由汽车底盘、车箱、料斗、吊臂、小车、油缸、多路阀开关等组成,其特征是在汽车底盘(12)上装有车箱(11),下装有取力器(9)和两个多路阀开关(10),取力器(9)与液压齿轮泵(8)、前端的多路阀开关(10)相联,车箱(11)内装有油缸(2),油缸(2)与吊臂(3)相联,吊臂(3)与料斗(5)、小车(6)相联,吊臂(3)与后端的多路阀开关(10)相联,在车箱(11)顶部装有2支挖板油缸(1)与2支挖板(4)相联,在车箱(11)下面装有自卸油缸(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈柱
申请(专利权)人:陈柱
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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