【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车中间传动轴领域，尤其是一种花键轴与突缘的连接结构。
技术介绍
目前，汽车中间传动轴由花键轴1、中间支承总成2、套圈3、突缘4构成，如图1和图2所示；此结构的装配工艺为:花键轴1的轴颈部先与中间支承总成2内的轴承内圈过盈配合相连接，然后将套圈3套入花键轴1的花键部上，再通过设备压装突缘4与花键轴1花键部进行花键配合；其中花键轴1为实心结构，花键部远离轴颈部的一端端面上设有螺母连接部5，突缘4通过六角槽型螺母6与花键轴1紧固连接，六角槽型螺母6拧紧后，开口销插入花键部上的定位孔内，用以锁紧六角槽型螺母6。此结构存在以下问题:1.螺母连接部导致装配工艺复杂，装配效率低；2.实心花键轴重量大，材料利用率低。
技术实现思路
本技术提供一种花键轴与突缘的连接结构，优化花键轴结构、简化装配工艺、减轻零件重量，从而提高材料利用率及提升扭质比。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为:一种花键轴与突缘的连接结构，包括花键轴、中间支承总成、突缘，花键轴的轴颈部与中间支承总成内的轴承内圈连接，花键轴的花键部与突缘连接，突缘内端面对轴承内圈进行限位；其特征在于:所述花键轴的花键部连接突缘的一端内设有螺栓孔，突缘尾端端面上设有垫片槽，垫片槽与螺栓孔相通，垫片槽内设有螺栓垫片，突缘通过螺栓垫片及螺栓与花键轴紧固连接。有益效果:本技术与现有技术相比，取消螺母连接部及开口销，直接采用涂锁固胶的六角头螺栓使花键轴与突缘紧固定连接，减少装配工艺步骤、降低生产成本及减轻重量。【附图说明】图1是
技术介绍
中的总成图。图2是图1中的花键轴结构示意图。图3是本技术的总成图。...
【技术保护点】
一种花键轴与突缘的连接结构，包括花键轴、中间支承总成、突缘，花键轴的轴颈部与中间支承总成内的轴承内圈连接，花键轴的花键部与突缘连接，突缘内端面对轴承内圈进行限位；其特征在于：所述花键轴的花键部连接突缘的一端内设有螺栓孔，突缘尾端端面上设有垫片槽，垫片槽与螺栓孔相通，垫片槽内设有螺栓垫片，突缘通过螺栓垫片及螺栓与花键轴紧固连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：东风汽车零部件集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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